Discussion Forum › General Discussion

Este k tej L11. Keby na sidlisku L9 musel byt 1x revizor + 1x policajt to su 2 platy pre ludi ktori su tam aj tak na nic. Zisk na prepravnom ktory vyprodukuju nasi spoluobcania je mozno na vodu do ostrekovacov na okna pripadne na umytie dlazky. Ked vobec to. Takze aj staly dozor sa mi zda ako nevhodne riesenie. ?

No to je jasne. Mna len skor zaujima priemerna spotreba kazdej znacky busu v KE. A ako velmi je vzdialena od vyrobcom udavanej.

Okrem toho sa jazdila este 2x denne vyhradena preprava po meste z Opatskeho...mas pocit ze by byvala L60 mala v cestaku KVP??? Rano tusím pred siedmou ide do mesta a medzi 15-16.00 sa vracia a rozváža postihnuté detváky. ?

Primátor sa teraz tvári že je svätý, odkedy mu nepatrí DPMK a nič z toho nemá. Donedávma bol ticho a nič nekritizoval na DPMK. Nech on vymyslí niečo na cigánov ! ? Nodes : Ešte k tomu Korzáru. Zástupca šéfredaktora Bušo bol predtým vodič električky, ale už to zabudol. ?

Do Korzára, neviem či píšeš na správne miesto. Korzár už tradične udržiava dobré kontakty s každým vedením DPMK, aby mali dobré informácie. Dokonca mám takú skúsenosť /z počutia/, že istá im nahlásená vec bola dopredu oznámená terajšiemu predstavenstvu, aby na ňu mohli reagovať v predstihu pred zverejnením. ?

Sarko kazí priemer na L.60. Ked s ňou prestane jazdiť, tak ju zrušia. ? ? ?

presne tak! aj v pripade zeby so sebou zobrali policajtov nic to nepomoze, lebo ak zije na zivotnom minime, nemozu mu nahno ani sudnou cestou siahnut... ...ze bolo by to diskriminujuce... nas diskriminuju, nie ich!? ?

Ad linka 13 - keď sme už roky mali na to, aby sa robili kilometre na celej L60, hádam ešte máme na to, aby vo vytipovaných časoch L13 zachádzala k ÚSS. Takže toto zas nie je taký neriešiteľný problém.
Ad linka 27 - predpokladám, že k Važcu by jazdili len vybrané spoje. Predĺženie celej linky po Važec by bolo celkom nekoncepčné a nešťastné. Minimálne také nešťastné ako bolo kedysi predĺženie L28 a 29 do mesta.

Ja len poukazujem na to, že L60 bola od začiatku zle budovaná. Na rozdiel od jej prešovskej sestry (linka V, ktorá vznikla v približne rovnakej dobe) sa stále uzatvárala len pri úzky okruh cestujúcich s tým, že ostatní cestujúci tam nemali prístup. Samozrejme, že to bolo svojvoľné konanie osádok vozidiel, ktoré vedome a napriek predpisom linku neoznačovali jej číslom, nezastavovali cestujúcim na zastávkach, a to ani na znamenie a pod. Potom niet divu, že sa linka zrušila. Byť dotknutý občan, svoj hnev obrátim nie na DPMK.

Re #13942 milan-cestujuci: Webmaster o tom spomalení webu vie, tiež ho to neteší. Hádam niečo vymyslí

ten Lunik IX je kapitola sama o sebe,ak sa nezrušia spoje tým to smerom alebo aspoň nejakým spôsobom nezredukuju,tak to bude na p....,a primator povie,že dpmk má vymyslieť niečo,čo by nemalo byť diskriminačné???veď to my sme diskriminovaní,ja by som to zrušil a hotovo...ak by som mal povedať svoj názor,tak by v každom spoji mal cestovať policajt s revizorom,tak by to relatívne fungovalo proti čiernym pas.,ale to je len fikcia.

Precital som si to: Naco tam maju revizorov (hovoril starosta L9)? Nato, ze vojdu do busu nacapaju ich bez listka a cigan povia ze nema na zaplatenie; bo náne lóve... alebo mu vynada do vsetkeho mozneho (minule bolo: dilino, gádžo).
Tak asi na to...

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.5.2005/53824K

...dopravny podnik chce zrusit zastavku Lunik IX.

...tak vyzera to tak ze z toho nic nebude...? ?

Neviem, ci L60 nechodila prave 2xdenne (obcas som na zastavke "obdivoval" CP L60 a ten papier bol viac prazdny, ako zaplneny odchodmi spojov)...Vtedy vyhradena doprava=L60.

Nič som ním nechcel povedať, keby som chcel niečo povedať, tak by som ti to povedal. ? ?
(trošku zložitá veta...) ?

ja ti dam davat na 27 SU12. Ved tam nestaci SU 15 a niekedy ani KarB941E. ?

Ale to čo Ty spomínaš už nie je L60 ale vyhradená preprava ktorú robia spomínané busy 2x denne cez cele mesto, teda ráno zvoz a poobede rozvoz

Ajhľa, prešovské pravidlo "bolo by bars zložite vedenie" sa už dostáva do Prešova:-P? Páni, doporučujem návštevu Plzne a štúdium križovatky "pri mrakodrape":-P.

Neviem s istotou povedat, ci ano, alebo nie. O trolejbusoch viem z prvej ruky, ze sa jednalo o nejaku inu zbernicu, nie IBIS. O nizkopodlaznych elektrickach viem od sefa PKD, ze sa jedna o hlasice nekompatibilne s BUSE. Viac som sa v tom nevrtal, neviem.

Každý bus ma spotrebu stanovenú od tej ktorej linky, takže to je ťažko jednoznačne odpovedať ?

Re #13947 1018: A nemali náhodou presne taký istý problém ako NP aj trolejbusy?

Necuduj sa sefe, mam tri tyzdne do statnic, obcas uz aj seba vidim na zeleno, najcastejsie po 4 kavach rano o pol stvrtej, ked chodievam spat... ?