Discussion Forum › General Discussion

Keď si tu tak niektorí potrpia na detaily, nemali by byť KT-čka správne označované ako KT8D5N.R2? A nie KT8D5RN2. Pokiaľ sa nemýlim tak R1 by mala byť ostravské jednosmerné.

Myslis, ze budete mat nula trolejbusov, nula nizkopodlaznych elektriciek a MHD bude neefektivne zrat obrovske dotacie?

No, videl som včera ešte po jedenástej pobehovať okolo 517-ky nervóznych Krnovákov v košeliach a kravatách. Ale zdá sa, že už viac urobiť nemohli, leda ešte aureoly.. Ale predsa ešte niečo urobili aj pre mňa, keďže sa nedajú dvihnúť oba zberače naraz, vyskratovaním určitého obvodu zodvihli oba zberače a na rýchlodráhe mi urobili fotografiu! :o)

Inak titulok je priam výstižný ("Klesne k cestujúcim"). Za tie roky klesania úrovne cestovania, konečne aspoň jedno pozitívne "klesnutie".

...heh a ešte pár desaťročí a budeme mať MHD ako stovežatá...

Videl som NP elektricku na premiere... Minali sme sa pri Strojari na Juz. tr. Bola plna papalasov z magistatu

...a onedlho si budeš môcť v autokine pozrieť "Dve veže"...

A OC Optima-vstup je "OC Optima - Malá veža"? :o)
No keď si inak všimneš, tak tie "komíny" okrúhleho pôdorysu pri vstupoch do OC mali plniť funkciu vyhliadkových veží, ale z akéhosi dôvodu ešte neboli sprístupnené. Tá, na konečnej je skuktočne "veľká", teda aspoň vyššia ako tá pri vstupe, kvôli terénu, ktorý smerom ku konečnej zastávke pozvoľna klesá. Od vstupu na konečnej zastávke sa musíte dostať do priestorov OC dlhými eskalátormi.

Zaujal ma Optimácky CP. Konečnú zastávku majú označenú ako "OC Optima - Veľká veža". To ako na to prišli? To si len tak menia názvy zastávok? Lebo SOU dopravné prekrstili na Moldavskú a podľa CP dokonca vraj smerom k Optime zastavujú aj pri Baumaxe! Zaujímavé....
Ale všera ma potešilo, že L15 hlásila zastávky a prvý raz som počul hlásiť
Juh - OC Optima, vstup a
Juh - OC Optima, konečná.

http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=18952

Este k tym solo 38 a navrhu, ktory spominas. Ked cakam na SOU Dopravnom na spoj 9.30, predosly isiel o 8.30, a pride plna 6408, tak Ta to moze tak akurat n....t. Tie sola po novom pre mna za mna nech su, ale nemoze byt 60 minutovy interval.

Snad uz tam dlho nebudem jazdit. V stredu som sa (z)vracal 56 - stary bordovy Ik, nazval by som ho "hrkalka" podla vecne hrkajucich okien. Este napis, ze ani ta 56-ka tam uz nem bude chodit

Tak aj 25-ku si vychutnaj Podľa spomínaného návrhu by už do Šace nejazdila.

Nenachadzam slov. Moja manzelka v 9 mesiaci si to velmi pochvaluje. Dnes som isiel aj 25 a stalo sa nieco nevidane, v autobuse bolo prijemne teplo! Aky kontrast.

Na L38 si vychutnávaj klbáky, na svete je návrh, podľa ktorého už čoskoro budú na L38 iba sóla.

Na linku 38 su nasadzovane najvacsie skvosty DP? Predvcerom vrak 6408, ktoremu nefungovala akusticka zlozka vystrazneho znamenia dveri, dnes 6407 s nezaistenym poklopom oproti zadnym dveram. O cestovani ala "haringy" ani nepisem.

Ja som myslel ze trabusti.

priemerný plat generálneho riaditeľa a štyroch riaditeľov(predtým námestníci)- neprezradia, tvrdia, že menej ako 40 tisíc Sk


priemerný plat vedenia vrátane majstrov, vedúcich odborov, to znamená cca 42 ľudí - okolo 25-30 tisíc Sk

fakt dobré

Podla neoverenych sprav ti mantaci, IC-cka do Viedne budu v Blave 2x prepriahat. Na hlavnej to chapem (uvrat), ale naco v Petrzalke. Tam bude ten preprah zaujimavy... Zrejme s pomocou nezavislej zalohy.