Discussion Forum › General Discussion

No už je to jasné. V TV Naša reagoval šéf autobusov po rozhovore s vodičom. Vodič rok a 4mes. nefajčí. Na konečnej polieval podlahu od prachu. Na schodoch bol pľuvanec, tak ho polial vodou z fľaše. Berie to ako poškodzovanie dobrého mena DPMK. V prípade záujmu cestujúcej ju pozve na konfronzáciu s vodičom. ?

Zase nestastna 521? ? A zase nejaky somrak nevidel 30 m dlhu elektricku. ?

http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=t3&no=17&id=27302aeef1f021f4f4f325

teda to boli casy ?

to bol 3214 ak sa nemylim. A necudujem sa vodicovi, lebo kde inde mal ist. ☺ ale tiez nesuhlasim aby to vodici robili. Keby sa ale vodic vymocil vzadu do 435 na 11 nikto by si to nevsimiol ?

Aktualne novinky z mesta

Na nam. marat mieru sa stala nehoda Kd8d5rn2 asi 521 so starou skodovkov. elky stoja uz pred muzeom posledna je 612
Skodovka chcel;a odbocit do nacas uzavretej masiarskej z triedy ceskosl. armady.

5241 ma novy naraznik, videl som ho pri tescu ako isiel do garaze. Sietka je zelenej farby, inac nic nove

a este nieco, len ma to teraz nenapada ?

JanoS: GPS sa v KE nepoužíva a jeho zavedenie u nás je hudba vzdialenejšej budúcnosti

SARKO,nevies náhodou, či a ako sa používa GPS v MHD?

SARKO, nevies nahodou či a ako sa používa GPS v MHD?

"Ale nie stále po nej jazdia, lebo niekedy v zime majú problém a vynechávajú ju"...a niekedy v zime nejazdia briky lebo im prasan zalezie do motorov....takze ani busy nemusia vyjst na sidlisko, lebo je zasypana, rep. zladovatela cesta. Ale to by sa ti stalo mozno aj vtedy, ak by tam bola stvorprudovka. Za normalnych okolnosti je vsetko Ok, no mozu nastat aj take pripady, kedy jednoducho nejde vsetko tak, ako by si chcel.

Cely problem je v kopcovitom uzemi sidliska Tahanovce. A nielen tohto sidliska. Mozes mat aj viac pristupovych (dokonca viacprudovych) ciest (ako napr. Furca) a co ti to pomoze, ak sa po nich bus do danej lokality jednoducho za danej situacie nedostane?

Mnohí si neuvedomujú, čo všetko môže trolejbus priniesť. V prvom rade, ak by sa zatrolejovali Ťahanovce, možno by sa situácia nielenže nezlepšila, ale mohla by sa aj zhoršiť. Zoberme si, ktoré linky by mohli byť nahradené po iba zatrolejovaní Ťahanoviec v súčasnosti - kým tu nie je trať cez Nám. MMM a FNsP, tak žiadnu. A ak aj bude, do úvahy prichádza len náhrada L34, ale aj to len po Moskovskú. Potom by tu ešte bola možnosť náhrady s tým, že všetky trolejbusy by v silnom intervale premávali len na Nám. oslob. (resp. do Myslavy/KVP cez NO) a cestujúci by museli po trase prestupovať na iné linky. To pri neprestupnej tarife tiež nebude ono. To isté platí aj o električke, ktorá by spĺňala nároky na obsaditeľnosť spoja a interval. Netvrdím, že po zavedení trolejbusu/električky sa úplne zruší autobus, ale ten už nebude môcť byť v takom rozsahu, ako je to dnes pri ôsmych a-linkách. Čiže v prvom rade by bola potrebná prestupná tarifa a až potom sa môže urobiť kvalitná doprava na tak nešťastne postavené sídlisko.

Viem si predstaviť pri Tescu svetelnú križovatku s odbočením od Mieru doľava na Ťahanovce okolo Mercedesu a šikmo po kopci hore. A L.11 by chodila po starej trase. Alebo potom od Mieru cez nový most podobne hore na Ťahanovce. ?

Uvediem priklad.Je december cas 23.50 zamestnanecky autobus ide na TAHANOVCE uz 6h v kuse snezi ideme na most,ktory vedie na sidlisko lenze cez celu cestu je skrizovany kamion.Takze cuvacka a na vypadovku na PO a pri krematoriu a to s velkymi problemami sme sa otocili a na sidlisko sme tiez z problemami vysli po ceste ktora ide od PO.Podotykam,ze tie dve cesty cez dedinu boli neprejazdne pre osobak nie to pre bus.Tahanovciam chyba este s druhej strany min 2 az 3 prudova cesta mimo dediny aku ma napr.Furca.Este jedna malickost ked sa ide cez dedinu od LOKY tak je tam most cez HORNAD kde musime davat prednost protiiducim autam a po dalsie je tam zeleznicne priecestie.

Abo cez Beňakovce.

do tahanoviec by sa pripadne dalo ist aj cez kysak ☺

Ale nie stále po nej jazdia, lebo niekedy v zime majú problém a vynechávajú ju. A v pripade zablokovania hlavného prívodu na Ťah. /v zime to nie je až také výnimočné/ sa Dopr. podnik neodváži zozadu pustiť autobusy a aj vodiči to odmietajú.

Tie dalšie dve cesty na Ťahanovce, to nemyslíš vážne ? To sú len také núdzové prípojky, aj to je pre nich ešte hrdý názov. A s retardérom ! Vieš si tam predstaviť chodiť MHD ? Potom musíš mať dobrú predstavivosť. A v zime ? Síce chodia tam nejaké RA zozadu, ale to len tak núdzovo. A v zime nie stále. ? ?

Pravdepodobne močil na koleso, jak to niekedy zvyknú /musia/ robiť a z diaľky to môže vyzerať akože na schody. ?

Spominane zatrolejovanie Tahanoviec nemusi mat dopad na zlepsenie obsluznosti sidliska. Po zavedeni trolejbus.liniek by sa urcite zmenili trasy niektorych bus. liniek. Neverim, zeby DP ponechal sucasne busove linky a pridal navyse trolejbusove, pricom niektore by si navzajom kopirovali trasy. Tahanovce by tak mohli prist napr. o L27, (ak sa zatrolejuje nam.MMM, Vojenska,FNsP, tak aj L34), prave kvoli zavedeniu trolejb.liniek.

Re #12839 Yps: Z Tahanoviec mas este druhu cestu, spojnicu cez Tahanovce obec. Takze tvoj katastroficky scenar o odrezani od mesta je prakticky nerealny.

Re #12855 Peter: CHcel by som vidiet toho vodica, co si bude mocit na schodiky-teda do vlastneho busu. Nebolo to nahodou zo schodikov? Dalsim faktom ostava, ze ak ho pritlacilo, nemal kde mal vykonat potrebu. Na Tahanovciach nie je socialne zariadenie. Preco ho ta zenicka nepustila k sebe do bytu, aby sa chudak kulturne vymocil? Alebo nemal mocit vobec a pocas nasledujucej jazdy by ho "roztarhlo".
A ze sa prechadzal s cigaretou...to uz bola chyba vodica. Myslim, ze svojho casu mali vodici zakaz fajcit vo vozoch. Kontrolovalo sa to a ak to vodic porusil, mal o problem viac.
A este by ma zaujimalo, ako si to redaktori preveria.

Pochopitelne. Nielen v Belgicku sa vracaju ku elektricke.