Discussion Forum › General Discussion

Predajom kreditu a MHD lístkov si tam pracujúce pokladníčky ZSSK zvýšili svoje opodstatnenie. Doterajší predaj pár reklamných predmetov a cestovných poriadkov určite nebol dlhodobo udržateľný. Neviem, či sa tam pokladníčky striedali, ale určite sa tam absolútne voľná služba skončila. Potom sa nečudujme, že začiatky sú precitnutím.
Len už aby bolo postavené a spustené skutočné zákaznícké centrum, kde cestujúci by sa už konečne stali zákazníkmi. ?

Po pár mesiacoch s BČK, hlavne po dovolenkách, sa predaj zrovnomerní.

ŽSR s predajom cestovných lístkov nemá nič spoločné. Osobnú dopravu zabezpečuje Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., ktorá zabezpečuje osobnú dopravu. Pod túto spoločnosť patria aj zamestnanci pokladníc.

No co 1 a 2 (Trieda Solidarity 1 a 2 - predtym sa to tak volalo). Na tejto zastavke je zaujimvasoti viacero: trebars taky CP L101 - uvadzajuci zastavky ako Urbanova veza ? /este ked jazdili nocaky cez Hlavnu/

Tarifné zaradenie je rovnaké, ale sú rozdiely v prémiach. V bratislavskom regóne sú prémie oproti iným častiam Slovenska násobkami vyššie. Bohužiaľ, je to pravda, a to nehovorím o Klemensovej 8. Výrazné rozdiely v platoch a vybavení sú medzi samostatnými železničnými organizáciami, ale aj medzi vnútornými organizačnými jednotkami ŽSR. Sem-tam niečo prebehne tlačou, ale všetko ide po starom. Okrem iného, kde sa najlepšie ryžuje, ak nie v štátnych organizáciach. Vrcholový menežment sa mení podľa volieb, je nasadený z vládnych politických štruktúr a tí poznajú železnicu len z detských čias, keď ju dostali pod stromček.

Z dobre overeného zdroja.Dotyčný vodič je trolejbusák.100%-tná istoto

Pochybujem, že čítačka obsahuje databázu cestujúcich, takže Tebou navrhované by najskôr nešlo.

Re #12665 Nodes: To je hlúposť. Pamätám si, keď toto čo prežívajú Košice (zavedenie kĺzavej doby platnosti PCL) zažíval Prešov (1.7.1993). Tiež to chvíľu trvalo, kým sa koncentrovaný prúd na prelome mesiaca rozpustil a stalo sa. Ver tomu, že už onedlho sa počet kupujúcich PCL rovnomerne rozloží na celý mesiac.

Re #12675 Pivix: No na druhej strane si myslím, že na Moyzesku sa viac hodí semafor ako kruhák.

Re #12712 Balky: Skúsenosti z iných miest ukazujú, že je celkom štandardné, že PCL na MHD je možné kupovať aj v predajniach železničného dopravcu, ktorý samotnú MHD vôbec neprevádzkuje.
To, či prácu navyše ŽSR (myslím, že tí predávajú lístky, nie?) svojim pracovníkom nejako platovo zohľadní alebo nie je jedna vec, ale určite pracovníkovi ŽSR neprislúcha bojkotovať nejakú činnosť preto, že jeho firma nemá z toho nič. To je na vedení firiem ako sa dohodnú a čo z toho kto má.

aj ja budem mať železničiarsku antipatiu, keď budem s Tebou súhlasiť?

topic on ! : http://imhd.sk/~color/ čo je toto ? ? ?

inač z podniku chodia skôr do ĎURKA, ale v terajšej dobe už nikto ? ? mohli sa noviny pomýliť !
Neboj sa, môj foter to nebol ? ? ? ? ? ?

jáj ! ty myslíš ten BAR MK ? a ja že U ĎURKA ?

na zastávke nár.nám som sa dnes pobavil na cest.por. l.101:

namiesto HM TESCO - Orim
namiesto MÚ a kostol - nejaký dlhý názov a za tým čísla 1 a 2

...a ešte mnoho vykopávok. Odporúčam pozrieť. ?

Mna napadlo pohostinstvo oproti brane DP (nevola sa nahodou Nonstop?)
Jasne, ze to moze byt trolejbusar, busar, ktory byva niekde v okoli. Podla polohy pohostinstva a vozovne som to vsak tipoval na vodicov KD, ktori su po sluzbe smadni...

no hej, ale u ĎURKA môže sedieť aj autobusár, alebo trolejbusár.... ?

S tarifnymi triedami by to malo byt rovnake, ci uz v BA, alebo v KE. Ale pochybujem, zeby v BA na informaciach dobijali BCK-tak, ako to teraz robia v KE. Takze za tie iste prachy, co dostane zenicka v BA, musi zenicka v KE na tej istej pozicii urobit este nieco navyse-pre inu firmu.
Predstav si, zeby si za nejake prachy robil urcitu pracu a zamestnavatel by ti prikazal za tie iste prachy robit nieco navyse, co vobec nema suvis s tvojou pracou-napr. mal by si popri tvojej praci roznasat reklamy, pricom by si ty, ani tvoja firma nemali z toho nejaky prijem. Robil by si to?Asi tazko...Alebo by si tie reklamy zahodil do najblizsieho kosa.
Pribudla im praca (mimochodom, kde je zenicka zo stanku pred ZST?), plat rovnaky(ak by dostali k svojmu platu aj plat zamestnankyne DPMK, tak je to OK), no nekaslu na to?Maju sice dobijat BCK, no aby sa mali natahovat s cestujucimi, ktori im este vynadaju za pomalost, na neschopnost DPMK (preco by mali pocuvat nadavky na cudziu firmu?), tak to radsej riesia takym sposobom.

Len som odhadol podla toho, ze spomenuli pohostinstvo na Bardejovskej. A najblizsie tam maju prave vodici z KD. ALe jasne, ze to moze byt aj vodic busu...

Ja Ti tedy zbnova zopakujem, že ja nemám železničiasku antipatiu, práve naopak, železnicu mám VEĽMI rád. Ja mám antipatiu akurát k ZSSK a prečo ju mám, to som tu už niekoľkokrát vysvetľoval.
Chceš mi tvrdiť, že ženičky v KE majú iný plat ako zamestnankyne tej istej firmy na tej istej pozícii v BA? Nemajú ZSSK kolektívnu zmluvu a platové triedy?
A keď mi môj zamestnávateľ raz nariadi niečo robiť, tak ako zamaestnancovi mi je xxxxx do toho, pre koho to robím. Pracujem a mlčím.
Takže ak nejaké ženičky v KE na stanici to sabotujú, tak by som ako ich nadriadený spravil len dva kroky - prvý krok sa volá Upozornenie na hrubé porušenie pracovnej disciplíny, druhý sa volá Výpoveď pre hrubé porušenie pracovnej disciplíny...

pýtam sa Ťa, z kade vieš, že to bol vodič električky ? ?

Nerozumel som tvojmu prispevku...

mimochodom, kde píše je je to VE ? ?