Discussion Forum › General Discussion

Ano, aj v Ostrave je to ako rekonstrukcia, nie novy typ. Keby to malo byt ako novy typ, bolo by to o dost drahsie kvoli roznym administrativno - technickym postupom, navyse, je predpoklad, ze by to Drazni urad neschvalil. Tak ako reknstrukcia je to ovela dostupnejsie. V KE vidim pre Ivanu sirsie moznosti uplatnenia.

Kedy sa začne stavba nového trolejbusového vedenia? Kade pôjde? Znamená to nákup nových trolejbusov?

Z toho usudzujem, ze to bola objednavka na reko. Ziadne pokusy ako na 359...
Noo, DPMK sa vydal na cestu rekonstrukcie KTciek. Ci potom pouvazuju aj nad reko T3, je vo hviezdach...Urcite by mala svoj vyznam.(L2,L4, nasadzovanie na L7 cez volne dni...)

Co sa tyka poctu vozidiel, zalezi od portrieb a moznosti zakaznika. Ked si objedna jedno, bude to kusovka. ked si ich objedna dvadsat, tak to bude uz ine. Sam som zvedavy, ako sa Ivana osvedci v premavke. V Ostrave bude mat minimalne jedno dvojca.

Tie reproduktory su tri. Maju ich ( zatial ) len 512, 517 a 521.

IKS TIE REPRAKY MAJU IBA 521,512 a 517 modernyzovane elekricky

Dobre si ich popocital? Nie je ich viac? ?

a to su na vsetkych prostriedkoch mhd? vsimol som si to totiz len na tejto jednej bričke, kukal som zhora, z okna

IKS tie repraky na elektricke sluzia na hlasenie zastavok pre zrakovo postihnutych asi aj na hlasenie cisla linky.

povie mi niekto, preco ma brika L7, c.521 na streche dva reproduktory?

Peter - jedna vec je teoria, ina prax. Linky su totiz presne zadefinovane, rozdelene medzi jednotlive typy vozidiel, ake sa tam maju nasadit. Ak dany typ nie je "po ruke", ma sa nasadit vzdy typ vaecsi. Zadelenie na dany den sa vydava den vopred, v pripade vikendu a pondelka uz v piatok, vydava ho veduca vypravy danej prevadzky. Na samotne realne vypravenie dozera uz zmenovy vypravca, nie dispecer, ten je v podstate len akymsi kontrolnym organom a riadiacim v pripade mimoriadnosti v doprave. Kazdy den su aj na KD aj na CD zalohy, ktore su k dispozicii v pripade vypadku. No a tu je kamen urazu, oretoze ak Ti ide nejaky klbak zo zalohy nahradit iny klbak, v tom momente napriklad sa pokazi nejaka 71 a na inom mieste 34, tak je jasne, ze tolko clankovych vozov v zalohe nie je a v tom momente ich nahradzuje nejaky solaris a jedna karosa. Alebo naopak, ak nemas malu zalohu k dispozicii a "prdne" bus na 14-tke, tak tam poslel Solaris. A to bol asi aj pripad, aky Ty popisujes. Lebo nechce sa mi verit, ze by niekto nasadil solaris na celodennu sluzbu linky 14, hlavne ak ziaden nechodil na 36, kde sa maju v pripade prebytku prednostne nasadzovat.

Navonok je to pekne, ale stale sa mi nieco nezda...
Zaujali ma chybajuce narazniky a oblozenie okolo tiahla, ktore (asi) supluje tie narazniky. Aj ked pochybujem, ze to nieco vydrzi....
Otazne je, ake su naklady na pripadnu opravu (ak to je kusovka, ako nasa 359, tak to budu problemy).

(Nápad na novú anketu?) Chceli by sme v KE mať toto?
http://ostravsketramvaje.webz.cz/t3rnev/101_0125.JPG
http://ostravsketramvaje.webz.cz/t3rnev/101_0130.JPG
Ostravská tzv. "T3 wana", resp. T3RN.EV alebo "čo všetko sa dá znízkopodlažniť..." ?

skoro som zabudol stalo sa to na Luniku IX L11

Vcera sa mi velmi pacilo gesto vodica 3534 na L19, ktory na zastavke pomohol - vyklopil plosinu pre vozickara, aby ten mohol vystupit.

A este jeden vtip: viete co je maximálna ohľaduplnosť? Keď vodič autobusu uvoľní svoje miesto staršej žene.

Práve som dostal info že naši počerný spoluobčania rozbili bočne okno na 4303-ke. ?

tbus: ale nie to... Čo mal s tými cestujúcimi?

Evidencne cislo

tbus: asi som menej chápavý, ale unikla mi pointa toho o tom 3***. Ďakujem za vysvetlenie. ?