Discussion Forum › General Discussion

Povedal by som, že električky a autobusy nemajú spoločnú zastávku aj preto, že tam v rannej špičke zastavuje asi 50 autobusových a vyše 20 električkových spojov v jednom smere. No a vypraviť jeden spoj každý asi 55 sekúnd zo spoločnej zastávky by nemuselo byť práve reálne. Pokiaľ by tam teda nebolo niekoľko nástupných ostrovčekov.

Ja nerozumiem inej veci. Keď už sa robila tá rekonštrukcia, prečo sa nechali zastávky tak nelogicky rozhádzané aj desiatky metrov od seba? Práve pred tým Dargovom sa doslova ponúkala možnosť vytvoriť pre električky zastávky v oboch smeroch (čiže aj smerom na stanicu/Južnú triedu) a určite by nebol problém tam presunúť aj autobusové zastávky - na súbežnú vozovku. Mnohonásobne by to uľahčilo prestupovanie.

Mne len nie je celkom jasné, prečo sa konečne neurobil poriadok v zastávkach na NO a nestoja autobusy aj električky na zastavke pred Dargovom. Bol by tým vyriešený aj prejazd cez križovatku a pre ľudi by to aj z hľadiska prestupov bolo lepšie, ako zbesilo prebehovať cez cestu dufajuc, že autobus alebo električka ešte neodišli. Chapal by som to, kebyže by jazdili trolejbusy, ale takto pre to pochopenie fakt nemám.

Všetko už bolo vyriešené, len to konečne treba dokončiť.

Podla mna, by sa jednosmerka na druhej strane dargova (Mojmirova) mala otocit. Busy by mohli dostat zlenu na celu dobu co ju maju aj elektricky

Otázkou je, ako tie auta odtiaľ dostaneš preč, lebo veľká časť aut prichádza práve z Roosveltovej či parkoviska medzi Dargovom a Hiltonom. Okrem zakazu vjazdu od senného trhu azda jedine použitím protiteroristických kvetináčov na Hlavnej medzi Dargovom a Hiltonom a obávam sa, či by na to odbočka z Mojmírovej na Štúrovu stačila. Naviac, je tam z "protismerneho" pruhu zbytočne dlho zelená aj keď autá už nejazdia, a pri tom ako sú nastavené tie semafóry teraz by tam naraz prešli maximalne dva autobusy a to je v špičke samo o sebe nevyhovujúce.

Ak si dobre pamatám, trvala 40 dní...

Tak ja nestresujem - ja som len písal že som zvedavý - a musim ta trochu poopraviť - presne tak to asi nieje možne - nakoľko počas tej výluky ako si spomínal ak sa robil most - bolo to pekných pár rokov naspäť , výluka trvala tušim len jeden (či max 2) letné mesiace,ak sú nároky na dorpavu menšie, kdežto teraz to bude cca 4 mesiace a počas plnej premávky, vtedy DP mal dosť klbových busov (ešte ikarusov) na zabezpečenie NAD, nie ako je tomu teraz že nieje dosť busov ani na bežnú výpravu autobusových liniek, nieto ešte zabezpečiť plnu náhradu za elekričky - ďalej je tu fakt že prestupovalo sa pod VSS, teraz je to až pri Rybe (autocamping), a dalšia nie zanedbateľná vec - počas tej opravy ako spomínaš pred niekoľkými rokmi nebola taká "plná" premávka v kolónach na Slaneckej počas špičky už ráno v smere do centra a poobede v smere na krásnu - bola podstatne menšia premávka v dannom useku - ked teraz ani trojprúdová komunikácia nepostačuje na zrýchlenie jazdy cez Slanecku, o zápchach na moste VSS ani nehovoriac, ak bude tam presmerovaná dokonca aj časť premávky s pod mosta... Takže túto výluku by som určite neporovnával s tou čo si spomínal - 100 % sa to tak nepodarí nahradit,, Ved uvidíme tak ako som spomínal nižšie,,,

Tie semafory su nastavene len pre MHD preto tak kratka zelena auta tam uz davno nemali co hladat kedze sa otvoril ten protismerny usek na druhej strane od auparku ibaze toto kompetentní nedoeriesili....preto take kolony su tam. Auta musia odtial preč a potom to uz bude v poho.

Omg. To ako su nastavene nove semafory na NO? Sak cista katastrofa! V piatok 72 stala pred dargovom, 71 brala ludi na zastavke a dalsia 72 uz stala v kolone za nou.

Kruháč ešte možno vydrží- aj keď tie vytlky na prejazdoch pochybujem že sa budú opravovať. No horšie je či vydrží zákruta pri zimáku

Počkať, až teraz som si všimol tu kruhač sa bude robiť až na buduci rok? Vydrzi vobec dovtedy?

To je presne to je....té vedenie DPMK a určitých dôležitých ľudí. Pretože NIKOMU sa tam nechce niečo riešiť a kdeže plánovať. A potom to tak vyzerá. Bordel vonka tak jasne že aj v podniku.
HANBA HANBA a HANBA DPMK.

Nedá mi zase nespomenúť dopravný podnik v Prahe. Dobre, beriem na vedomie tamojšie finančnéa domáce pomery ALE aspoň to plánovanie by si mohli zobrať za príklad.

No, väčšia sranda bude Barca ako Jazero.
Nevie niekto, vymyslelo sa niečo aspoň pre autobusy (MHD aj SAD), aby nemuseli všetky do mesta len cez Južné nábrežie)?

v tom čase bola nejaká rezerva klbových busov.. tá rezerva by mala byť 20 % no v prípade klbákov v súčasnosti rezerva nie je vlastne žiadna (do bežnej výpravy je potrebných cca 80, a DP ich má dokopy asi 85), teda vďaka poruchám je klbákov dokonca menej, ako je ich potrebných do bežnej výpravy, nie to ešte na nahradzovanie KD... tých 5 v akože rezerve je nič.. na výluku budú musieť spojazdniť minimálne Tedomy...

Hlavne, že na trolejbusových linkách jazdia autobusy a na autobusových zase nejaké podivné krpaté mutanty na baterky s obratmi takými, žeby tam mohol konkurovať (rýchlosťou aj kapacitou) aj konský povoz.

len ešte pred pár dňami počet odstavených vozov činil 53, tak to bude rozhodne zaujímavé počas výluky ?

Nahradí sa to presne tak, ako sa to nahradilo pri rekonštrukcii mosta. A potom výhybiek a nástupišť pod mostom. Dlhodobá výluka na Jazere bola už dvakrát, tak nestresuj.

No tak to som veľmi zvedavý na tu "náhradnu AD" na jazero a do barce pri stavbe "vss križovatka",,, Neverim že je vôbec možne nahradiť autobusmi električky na trase jazero (barca) - ryba, či autokemping - ani čo sa týka plnej kapacity a už vôbec nie dodržania nejakých intervalov či nadväznosť k prestupu na a z električiek - počas špičky pracovných dni, ak sa jazdi po Slaneckej v kolónach,,,! ? To bude "chaos" pri prestupovani, nedodržiavanie CP a jazerčania si teda užiju toho roku svoje,,, No o to viac zastane rozum stáť, že vyluka na jazere kôly vss sa mohla využiť aj na GO trate na jazere -ked už 4 mesiace tam jazdiť briky nebudu - ale to je chyba toho plánovania projektov MET a MEU , s tým sa už len zmieriť musime..? ?

https://kosice.korzar.sme.sk/c/20449587/mesto-kosice-konecne-zverejnilo-harmonogram-modernizacie-trati.html

Aktuálny harmonogram MET
Etapy a obmedzenia

Zimná – Botanická záhrada - termín realizácie: november 2016/jún 2017; úplná výluka na el. trati: Zimná – TUKE – Botanická záhrada.

Križovatka VSS – termín realizácie: február 2017/júl 2017; električky premávajú len po zastávku Autocamping z Alejovej ulice, a po zastávku Ryba na Južnej triede; električky nepremávajú na Sídlisko Nad jazerom a do Barce.

Amfiteáter – ČSA – Radnica Starého mesta – termín realizácie: apríl 2017/jún 2017 (ČSA); vylúčená el. doprava na ulici ČSA (obratisko Amfiteáter v prevádzke) a na ulici Komenského, vrátane obratiska Havlíčkova (obratisko Nám. MMM v prevádzke) - výmena trakčných stožiarov a trolejového vedenia na trase modernizovanej v rámci MET, úplná výluka na Komenského ulici.

Nám. MMM – Komenského – Havlíčkova – termín realizácie: apríl 2017/júl 2017 (Komenského); vylúčená el. doprava na ulici ČSA (obratisko Amfiteáter v prevádzke) a na ulici Komenského, vrátane obratiska Havlíčkova (obratisko Nám. MMM v prevádzke) - výmena trakčných stožiarov a trolejového vedenia na trase modernizovanej v rámci MET, úplná výluka na Komenského ulici.

Kino Družba – Ulica ČSA – termín realizácie: jún2017/júl 2017; vylúčená el. doprava z úseku Kino Družba – Amfiteáter – Radnica St. mesta. Okrem toho, nejazdia električky ani na Komenského a na „juhu“ z dôvodu pokračujúcej rekonštrukcie križovatky VSS - výmena trakčných stĺpov v obratisku Amfiteáter, rekonštrukcia meniarne „D“.

Bardejovská – Trieda SNP – Ulica ČSA – termín realizácie: august 2017/február 2018 (uzavretie celej „Terasy“ je podmienené ukončením etapy 2. (VSS), a uvoľnením autobusov určených ako náhradná doprava na Sídlisku Nad jazerom); vylúčená el. doprava z úseku DPMK – Spoločenský pavilón – Amfiteáter – križovatka Zimná – ČSA - komplexná obnova el. trate, pokračujúca rekonštrukcia meniarne „D“.

Krajský súd – Moldavská + kruhový objazd – termín realizácie: marec 2018/august 2018; vylúčená el. doprava na trase Spoločenský pavilón – kruhový objazd – Krajský súd, okrem tohto úseku električky jazdia v celom meste - komplexná obnova el. trate, pokračujúca rekonštrukcia meniarne „E“.

Zdroj: Mesto Košice

Aby ho naší zákonom chránení potmavší občania svojpomocne nezdemontovali behom noci...Znace keľo to meďi?..