z Tvojho pohľadu aj keby štrajkoval na konečnej, tak sú porušené práva cestujúcich. Lebo jeden Jožko Mrkvička sa nedostane načas do práce, keďže čakal práve na neprichádzajúci spoj a iný Jožko Mrkvička chcel prestúpiť taktiež na ten spoj, ktorý napokon ostal počas štrajku na konečnej, a tak si musel kúpiť ďalší CL a navyše nájsť si iný vhodný spoj, ktorým sa zviezol. Pri takomto pohľade je jedno, kde prebieha štrajk.
Re #59540 S499.1023: kde nájdem tie dôvody? (Ak som dobre prešiel zákon 2 z roku 1991, tak vymenúva len prípady nezákonného štrajku.)
Odborna literatura by to asi povedal krajsie ako ja ale skusim :
1. pravo na strajk je upravene v Ustave SR z coho vypliva ze kazdy ma pravo na strajk
2. ALE MA TO MENSIU CHYBU ... ustava pocita s tym ze pravo na strajk ma byt dalej upravene v prislusnom zakone ... a to na Slovensku je upravene len v zakone o kolektívnom vyjednávaní cize štrajk v spore o uzavretie kolektívnej zmluvy (spor zamestnanec - zamestnavatel)
ostatne druhy strajkov sice nemozno zakazat ale kedze nemaju zakonnu upravu nemaju ani pravnu ochranu
a tu plati : Právo na štrajk možno realizovať za podmienky, že nie sú ohrozené práva a slobody iných
takze ak si zaplati cestujuci za cestu a nie su splnene podmienky prepravy tak doslo k poruseniu prav cestujuceho
Preto byt vodicom ... idem z konecnej do garaze a tam budem strajkovat
"Vedenie podniku, konkrétne predseda predstavenstva apeloval, aby zmenili ostrý štrajk len na symbolický, a to trúbením a podobne, s čím však odborári nesúhlasia. "
Nechajme štrajky štrajkami. Sú dôležitejšie veci v MHD v KE. A to je počet vozkm, ktoré bude môcť DPMK v tomto roku najazdiť... Neviete presne koľko? V tomto roku to bolo 15,3 mil km, podľa nového návrhu rozpočtu sa to nezdvihne? Od toho závisí atraktivita dopravy ?
Nechcem odbočovať veľmi k politike, aby sme tu nevyvolali búrlivú diskusiu mimo témy (každý má na politiku iný názor), nebudem teda rozoberať, či sú zmeny v zákonoch a povestné celoeurópske "uťahovanie si opaskov" v celospoločenskom záujme, alebo v rozpore s ním. Len som chcel poukázať na to, že kroky, ktoré (ne)učinili odbory v košických dopravných spoločnostiach, sú zlé, neefektívne, nedostatočné a že si myslím, že v konečnom dôsledku nebudú mať efekt. Neupieram nikomu ústavné právo na štrajk. No bohužiaľ, mnohým ľuďom stačí to, že majú na niečo právo, aj keď by sa malo využívať v nevyhnutných, opodstatnených situáciách a podľa možností efektívne. Ale to by sa zišlo nešiť veci horúcou ihlou a premýšľať v širších súvislostiach.
V EÚ sú štrajky pre každé uprdnutie módou, privlečenou zo Žabožrútska. Aj na Entrope David Černý túto krajinu nádherne vystihol jej zahalením do transparentu s nápisom "Gréve!"
V EU strajky nie su modou,ale odozvy na nepopularne /antisocialne/ snahy skupin menit zakony v prospech niekoho a niecoho. Napr.odchody do dochodku v 67r. ,dvojnasobne poplatky za studium na VS atd. atd.
Co sa tyka boľsevickeho zmyslania-ako si to napisal-,tak strajk je jednym z nastrojom demokracie /ci sa tym nieco dosiahne alebo nie/a to si treba uvedomit.
Aky masovy strajk bude zalezi od organizacie , ale hlavne od ludi "priamo vo vykone".
