ale tak električka sa v danom smere samozrejme plánuje (podobne ako štadión ?), preto tam ostal voľný stredový pás žiaden "investor" ju však nepostaví, ak ho k tomu nejako nedonúti mesto (a mestu je to samozrejme jedno)
Sú krajiny a mestá, kde sa nová výstavba povoľuje len vtedy, keď je zároveň vyriešená aj doprava (za spoluúčasti staviteľov)...a potom sú mestá ako Košice, kde je napr. šéfdeveloper Auparku zároveň oficiálnym poradcom primátora - no čo mu asi tak poradí? Poradí mu, aby mesto trvalo na investíciách do dopravy, ktoré Aupark nechce a nepotrebuje? ? ? ? ?
he? súkromný investor že by chcel v Košiciach dávať peniaze na MHD? už to nefetuj ? tu sa každý akurát bije o to, aby mohol vyciciavať peňaženky obyvateľov, socky v autobuse nikoho nezaujímajú (a magistrát - ktorý by teoreticky mohol staviteľa k niečomu zaviazať - už absolútne nie)...
štadión sa tam kdesi v územnom pláne plánuje (asi tak ako električka do Východného mesta ?), ale s projektom, pozemkami ani majiteľmi obchoďáku nesúvisí... A načo sú vizualizácie? Aby dobre vyzerali ? hoc s realitou nemajú nič spoločné...
Na Alejovej, v bývalom Všešportovom areály, sa začalo s búraním starého futbalového štadióna. Tak predsalen sa tam bude niečo staviať? Nebol by som proti. ?
čo iné by sa v Košiciach aj stavalo ?
Isidor
Sú krajiny a mestá, kde sa nová výstavba povoľuje len vtedy, keď je zároveň vyriešená aj doprava (za spoluúčasti staviteľov)...a potom sú mestá ako Košice, kde je napr. šéfdeveloper Auparku zároveň oficiálnym poradcom primátora - no čo mu asi tak poradí? Poradí mu, aby mesto trvalo na investíciách do dopravy, ktoré Aupark nechce a nepotrebuje? ? ? ? ?