Discussion Forum › Off-Topic Forum

Čo ide z Furče k Optime? Čo ide z Ťahanoviec ku Casoovii? To aby sa pri vytváraní linkového vedenia išlo kľúčom - z každého sídliska dve linky k Optime a ku Cassovii, ideálne cez hyperTesco... Pre dôchodcov linka cez všetky cintoríny a nemocnice. Pre jednu slečnu z Furče cez všetky fakulty TUKE a najlepšie každému priamo z pred baráka ?

Teraz si tu robíš srandu? ? Nechceš aj trolejbus z Jazera ku Tescu?
K Optime ti ide R2, ku Carrefouru 9, R2, tak čo ešte chceš? Ty máš vážne čudné zmyšľanie.

ale no, 52L ide okolo optimy ?

..nezabudol, lebo ani jeden bus nejazdí z jazera ani ku carefuru a ani ku optime ... ?

Trošku ilustrácie do fóra... ?

http://img508.imageshack.us/img508/4632/dsc08274y.jpg
(pri nahrávaní ešte aj dostala svoje ev. číslo ? )

---- a ľudia tam pracujúci vo fabrikách na Rozvojovej, aj zákazníci Carefuru používajúcich tieto zastávky a len jednu linku danným smerom..... to ich primátor neľutuje? Pre tých všetkých to neplatí čo napísal ohľadom daňovákov? ? ? No coment, na zaplakanie..

z magistrátu priamy spoj ?

Primát-or plače nad nízkou dostupnosťou miesta MHD ?
http://www.kosice.sk/article.asp?id=9972

mohli z toho zoznamu už vymazať zmienky o linke 28 ?

http://www.dpmk.sk/aktuality/rekonstrukcia-mosta-pri-vss-0

No hej, stačila by jedna strana. Ale Slanecká je odjakživa zaujímavá, veď ani verejné osvetlenie pri nej nieje...

Ešte taký dotaz, nedal by sa dať na ten priechod medzi Dneperskou a Ladožskou namaľovať nejaký vyvýšený ostrovček pre chodcov? Keď tam bude 3 prúdovka, bude to dosť nebezpečné si myslím, už teraz je to bieda.

Znie to OK, uvidíme v praxi, to, že je to optimalne riesenie pri minimalnych nakladoch, bude asi fakt.

jazykove okienko: pojem "najoptimalnejsie" neexistuje, resp. nema zmysel. "Optimalne" zamena najlepsie (absolutny superlativ), ked je raz nieco najlepsie, nemoze existovat nic "menej najlepsie", "viac najlepsie" ("optimalnejsie") ci "najnajlepsejsie" ("najoptimalnejsie").

K vašim úvahám prečo od HM Tesco smer Krásna dva pruhy: križovatka Tesco tým, že budú cez križovatku v smere Krásna vedené dva jazdné pruhy a budú pokračovať až po bývalú Jednotu sa tým uvoľní, a nebudú sa vytvárať kolóny od centra v smere Krásna, ktoré sú tu dnes. Vytvorením dvoch pruhov s pokračovaním bude možné upraviť čiastočne signálny plán a spružniť riadenie križovatky. Dnes je smer do mesta cez križovatku vedený v dvoch pruhoch, ktoré sa začínajú pred a končia za križovatkou, ale prejde v tomto smere oveľa viac vozidiel, ako v opačnom smere cez jeden pruh. Preto je fázovanie robené tak, že s výjazdom z centra rovno je v jednej fáze aj ľavé a pravé odbočenie do Ladožskej, resp. k HM Tesco, a táto fáza sa naťahuje priamo idúcimi vozidlami. A kedže je ich viac ako z protismeru, tak okrem iného čakajú na signál voľno električky. Tými dvomi pruhmi von z mesta sa bude naťahovať do maxima základná fáza, čo bude Slanecká v oboch smeroch a električky. Dúfam, že sa to dá pochopiť, ako som to tu vysvetlil. Určite takto navrhnuté párovanie jazdných pruhov s preklopením počtu 2+1 na 1+2 v tejto križovatke je najoptimálnejšie riešenie zvýšenia priepustnosti celej Slaneckej pri minimálnych finančných nákladoch.

Vidím to podobne. Treba povedať, že nemálo áut sa stráca zo Slaneckej na Jazere a ku koncu Jazera býva v popoludňajšich hodinách Slanecká relatívne prázdna(oproti useku MUK-Lad), tak tam šupneme ešte jeden pruh naviac, kdežto v úseku MUK-Lad je to celkom plnka ( a nieje to len o autách, ktoré zídu na spodnú cestu, skrátka veľa áut končí na JZR) . A zas dva pruhy takto do mesta, nemusí byť zlé, len či sa to niekde na moste VSS nezačne hatať.
Na preferenciu električiek som sám zvedavý, to by som sa aj ja rád opýtal. Starostka má plno všakovakých nápadov o MHD na JZR (o ktorých pomlćím) ale o tomto sa akosi nezmienila doposiaľ.

Všetky určite nie, tie topole patria k sídlisku a predsa je to nejaká tá zeleň. Stačí z tej priemyselnej strany a vošli by sa tam aj pruhy 3+2. Soudruzi nemali myslieť na podchody ale skôr na tú cestu v usporiadaní 2+2. Nechápem, prečo sa tu nikdy nepostavila.

Najlepšie by bolo vyrezať všetky topole pri slaneckej, urobiť štvorprúdovú cestu so zastávkovými nikami, pochody pod cestu pri každej zastávke ktoré by boli aj udržiavané. Škoda že na to soudruzi nemysleli keď sa robila električková trať na Jazero, tie podchody pod ňou mohli byť radšej vybudované pod cestou, a boli by využívané.

od križovatky Slanecká cesta - Ladožská budú 2 pruhy určené pre smer z mesta a 1 do mesta - prečo takto opačne? Aký má zmysel zvýšiť počet pruhov smerom von z mesta, keď dovtedy je tu jediný pruh, teda úsek s 1 pruhom - od mimoúrovňovej križovatky potiaľ - bude spomaľovať dopravu, ako je tomu dnes. Nebolo by už potom predsa len lepšie nechať 2 pruhy smerom do mesta v celej dĺžke úpravy Slaneckej cesty? Ranná kolóna sa niekedy tiahne až od Krásnej, takže, ak sa už rieši primárne smer do mesta, bolo by vhodné ho vyriešiť poriadne.

Ešte otázka ku križovatke Slanecká cesta - Ladožská: bude sa niečo robiť s preferenciou električiek v tejto križovatke?