Discussion Forum › Off-Topic Forum

Čo to, čo to http://imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=69229&idt=u&idg=5057&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Taky "zdrap" papiera bez loga a ďalšich informacii ktory nevyhovuje internym normam o oznamoch ev.č. a laku vozidla? ? ?

V 90tych rokoch mal 6368, tak dá sa aj to ?

víkendové šoto - pre pamätníkov:

15 years ago...


Výlukový rozkaz predsedu predstavenstva č. 5 / 1995


Na základe objednávky č. 67 - XI - 1995 firmy ELZA spol. s r.o. sa nariaďuje od soboty 18.11. 1995 4.00 hod do nedele 19. 11. 1995 15.00 hod výluka električkovej dopravy v úseku Železničná stanica - Námestie osloboditeľov (vrátane vypnutia prúdu). Vypnutie a zapnutie prúdu vykoná stredisko VVaK až na pokyn dispečerského riadenia.

Dotknuté linky MHD budú premávať takto:
1. El. linka č. 1 (dočasná): Štadión Lokomotívy - Kuzmányho ul. - Nám. osloboditeľov - Sídl. Krásna (interval 20 min, dĺžka linky 10,5 km).
2. El. linky č. 2 a 3 nepremávajú.
3. El. linka č. 6: Nám. Maratónu mieru - Tr. SNP - Nám. osloboditeľov - Hotel Strojár (dĺžka linky 7,9 km).
4. El. linka R1 nepremáva (všetky jej spoje premávajú ako linka R5, ktorej dĺžka linky je 14,8 km; spo_je premávajúce od hotela Strojár odchádzajú o 1 minútu skôr než od žel. stanice podľa cest. poriadku).
5. Aut. linky č. 16, 21, 22, 23, 30, 38, 40 a 107 budú v smere od Jakabovho paláca na Nám. osloboditeľov premávať so zachádzkou cez križovatku Palackého - Jantárová (+0,1 km / 1 spoj v danom smere).
6. Aut. linka "X" (dočasná): Žel. stanica - Nám. osloboditeľov (interval 7,5 min, dĺžka linky 1,1 km; slučkou pri žel. stanici prechádza po koľaji, v smere na Nám. osloboditeľov premáva tiež so zachádzkou cez križovatku Palackého – Jantárová a od križovatky s Bottovou ul. premáva opäť po koľaji až po križovatku Štúrova - Mojmírova, kde odbočí vľavo).
Zastávky: Žel. stanica (východzia) - na električkovej zastávke,
Jakabov palác (v smere na Nám. osloboditeľov) - na zastávke linky č. 15, Nám. osloboditeľov (konečná) - na električkovej zastávke linky č. 6 v smere k Domu umenia, Nám. osloboditeľov (východzia) - na zastávke linky č. 16 na Štúrovej ulici,
Senný trh (v smere k žel. stanici) - na zastávke linky č. 16,
Žel. stanica (konečná) - na konečnej autobusovej zastávke.

Pre el. linky č. 1 a 6 a aut. linku "X" sa vydávajú zjednodušené služobné cestovné poriadky. Výprava na týchto linkách bude nasledovná:
1. El. linka č. 1 - dvojičky, 4 celodenné služby,
2. El. linka č. 6 - dvojičky, 5 celodenných a 1 trhaná služba,
3. Aut. linka "X" (skupina služieb 62) - článkové autobusy, 2 celodenné a 1 trhaná služba (v nedeľu 19. 11. 1995 budú dopoludňajšie služby premávať až do ukončenia výluky, popoludňajšie služby sa už nezadelia), - k služ. cest. poriadkom tejto linky budú pripojené kópie vyjadrenia MV PZ - SDP so súhlasom s trasou linky.
4. Naviac sa zriaďuje el. služba č. 07 05 4.
5. V nedeľu 19. 11. 1995 sa naviac vypraví el. zálohová služba č. 43 03 4 s nástupom o 14.00 hod vo vozovni.
El. služba č. 46 03 1 bude mať nástup služby o 6.22 hod a odchod z vozovne o 6.32 hod. El. služba č. 09 04 1 sa o 12.41 hod presunie od OC Važec k hotelu Strojár tak, aby mohla od 12.53 hod vykonávať spoj na linke R5. Ostatné dotknuté linky a služby premávajú podľa svojich cestovných poriadkov a pokynov tohto výlukového rozkazu.

V nedeľu 19. 11. 1995 po ukončení výluky sa podľa pokynov disp. riadenia zapoja:
a) služby z el. linky č. 1 do bežných služieb z liniek č. 2 a 3 (okrem služieb č. 02 01 2 a 03 04 2),
b) celodenné služby z el. linky č. 6 do bežných služieb linky č. 6,
c) služba č. 06 06 5 do bežnej služby č. 02 01 2,
d) služba č. 07 05 4 do bežnej služby č. 03 04 2,
e) služba č. 43 03 4 do tej bežnej služby z liniek č. 2 alebo 3, ktorá nebola obsadená predchádzajúcimi službami,
f ) služba č. 47 01 4 do svojej služby (dovtedy zostáva vo vozovni).

Stredisko Údržba tratí zabezpečí prekontrolovanie prevádzkyschopnosti výhybiek pri slučke "Hotel Strojár" a ich prípadnú opravu.

Upozorňujem vodičov električiek na potrebu zmeny techniky jazdy v mieste kríženia električkového a trolejbusového trolejového vedenia - prívod prúdu pre električky bude v tomto mieste prerušený (platí pre oba smery).


Košice 16. 11. 1995

? ?

to musi ukoristit niekto z fanklubu Klausvodiča

sa tesim na "6367", to bude bitka ?

jááj ta teraz sa karosáci vyžívajú... ?

Furčiansky expres 6278 ? ?

Si zabudol na 50 ha Ťahanovského lesa. Ale les tento lesník asi nepovažuje za zeleň. To je asi zeleň druhej kategórie.

Ale aj toto je "zeleň": http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/EUR_100_obverse_%282002_issue%29.jpg

Taká špeciálna. Nerastie na zemi, ani na stromoch, zato sa ňou dajú naplniť vrecká. A keď je tejto "zelene" veľa, nie je problém odzeleniť skutočne zelené plochy.

Inak Via Cassovia bol naozaj ambiciózny program, ale nehodný osoby Knapíka.

Re #6270 5: Čo si tam na tej Furči bez neho počnete? ?

Re #6272 Yogi616: No a? Mal by si byť rád. Budú Bombardiery. To je predsa lightmotív KORIDu. ?

Re #6264 Alco: Prvý viditeľný výsledok výstavby KORIDu je predsa vyrúbanie toho gaštanu pri Športovej hale.

Kampaň v Košiciach bude nudná - bilbordy a stretnutia
http://korzar.sme.sk/c/5635283/kampan-v-kosiciach-bude-nudna-bilbordy-a-stretnutia.html

"Predvolebná kampaň pred novembrovými komunálnymi voľbami oficiálne odštartovala. Už dlhšie je však mesto oblepené bilbordmi kandidátov na primátora. Akú kampaň prichystali a koľko bude stáť? Bude to nuda alebo sa chystajú megamítingy, koncerty umelcov?"

Čím drahšia kampaň, tým to bude Košičanov viac stáť. A o to sponzorom niektorých kandidátov ide, aby sa čo najviac zadĺžili.

"Raši chystá prekvapenia

Kandidát na primátora poslanec NR SR Richard Raši (Smer-SD, Most-Híd) detaily svojej kampane prezradiť nechcel. Už teraz je známe, že okrem veľkého počtu bilbordov sa stretáva s občanmi, ktorým ako lekár napríklad meria tlak. Kampaň mu zaplatí Smer.

Koľko bude kampaň stáť, Raši zverejniť odmietol s tým, že vyúčtovanie bude známe až po voľbách a predbežné odhady nepovie."

Rašiho "prekvapenia" budú stáť najviac.

"Kažimír si požičal od brata

Nezávislý kandidát, súčasný starosta Krásnej Marek Kažimír plánuje na svoju primátorskú kampaň vynaložiť cca 74-tisíc eur.

Viac ako jednu tretinu tejto sumy mu darovali kandidáti na poslancov v rámci platformy Iné Košice, zvyšné peniaze vraj nie sú príspevky od sponzorov, ale iba jeho osobné zdroje - 33 000 úspory a 18 000 pôžička od brata. Kažimírova kampaň je založená na bilbordoch a stretnutiach s voličmi."

"Ako niekdajší finančný manažér kampane súčasného primátora Františka Knapíka (KDH) mal Kažimír problém odpovedať na otázky, týkajúce sa transparentnosti financovania kampane. Išlo o kauzu predvolebných bilbórdov. Firma, ktorá ich financovala, žiadala po voľbách ich preplatenie. Primátor odmietol, že by jej zostali čokoľvek dlžní. Kažimír zdôraznil, že jeho kampaň "bude čistá a transparentná". Vyjadril sa, že ju bude financovať zo svojich prostriedkov, a to do výšky 10-tisíc eur."

Asi mu ten finančný manažment nefunguje, keď musí načrieť hlbšie do svojich úspor a ešte si požičiavať. Tých 10 litrov už dávno minul (za fotenie).

začiatkov stavby už bolo viac, než je zdravé. Predpokladám, že tie veci budú doťahovať ešte minimálne 20 rokov.

inak, pekné číslo príspevku ?

už ani len dátum v článku mu neverím. 1 perla za 2. Mohli mu aspoň poradiť, že ak chce v niečom pokračovať, tak by sa patrilo s tým aj začať.

len toto? To budú aj ako bežné vozidlá na linkách pre DPMK aj ako regiotram?

http://www.kosice.sk/docuStore_getByID.asp?id=21726

Stiahni si ten bod č. 16 a otvor tú prezentáciu. Nalistuj si stranu 8. Tam sa dozvieš, že Bombardier. Už jednu majú. V tubuse. ?

Skrátka sa finišuje na vytváraní predpokladov pre implementáciu projektu lokálnej stratégie komplexného prístupu.

Štefan Dutko odstúpil z kandidatúry na starostu Furče. OH MY GOD!

Osobne mi hovoril Reiprich, že treba ešte nejaké veci na ministerstve dotiahnuť (minule bolo ohľadom toho opäť stretnutie v Bratislave). Začiatok stavby je naplánovaný nabudúci rok, ako prvé sa bude stavať odbočka na Ťahanovce a aj ten terminál pri Tescu. Všetko by sa tak malo byť hotové do 5 rokov.
Ale skôr zaujíma, že keď tam chcú električku, tak čím to budú zabezpečovať, keďže KT nejak veľa nemáme. Kúpia niečo? Hm, som zvedavý.

"chce, aby v meste bolo viac zelene" - preto treba rúbať v Mestskom aj barčianskom parku
"prepojenie rekreačnej oblasti Anička cez os Hornádu a skultúrnenie nábrežia, ktoré ponúkne relaxačné a športové aktivity, až po sídlisko Nad Jazerom" - preto som si tam doteraz nič nevšimol
"chce pokračovať nielen v modernizácii mestskej hromadnej dopravy" - 1 električka a 0 trolejbusov ročne
"bude vytvárať podmienky na realizáciu veľkých investičných projektov" - preto už finišujú práce na ťahanovskej električke
"bude implementovať projekt Lokálnej stratégie komplexného prístupu v oblasti Luník IX" - ? ? ?

Veď Ťahanovčanom by stačila aj L10, len s lepším intervalom.

Prečítanie tejto správy Vám môže spôsobiť nechuť do jedla alebo rovno aj žalúdočné ťažkosti.
Kandidát Knapík predstavil program Via Creativa
http://www.webnoviny.sk/komunalne-volby-2010/kandidat-knapik-predstavil-program-via/248807-clanok.html

http://www.youtube.com/watch?v=Od99Q-uPKnM

z mesta smerom na ŤHC čakáš večer 20 minút na nosnú dopravu... z centra až dve linky so super intervalom ?

keby bola vôľa v tomto meste čokoľvek robiť, už to aj fakt mohlo byť hotové. Ja vidím v doterajšej nerealizácii iba neschopnosť na magistráte, nič iné v tom nieje.
No ale tak keď cez pracovný deň okolo 20 00 človek na JZR čaká cez 10 minút na spoj údajne nosnej električkovej dopravy, tak s tou realizáciou na THC sa ani nedivím, že to stojí, ako stojí, teda stojí .