Discussion Forum › Off-Topic Forum

S trepanim aut do mesta mas pravdu. A aj preto som PROTI Auparku na Namesti osloboditelov! Pretoze to pritiahne tolko aut, az nastane kolaps dopravy. Ze bude velka plocha pred auparkom ? ee.. Spamataj sa, nebude. Bude velka kryta pasaz vo vnutri budovy. Stanky, kolotoce, park atd sa da realizovat, mas tam predsa dve plochy. Jedna, blizsia k centru, moze byt park a ta druha parkovisko, pripadne s upravou pre parkovanie aj v podzemi a aj na povrchu. Je to tym padom vyriesene aj pre auta na plyn, aj pre autobusy. Mylis sa v tom, ze busy neparkovali na NO. Parkovali, kym to Aupark neodkupil a neohradil. Dalej, studie a merania cistoty ovzdusia na namesti hovoria o dlhodobo prekrocenych limotoch. Po dostavbe auparku sa to ma prekrocit zhruba este 2,5 nasobne, co je dost. Este som zabudol, vizualizacia, na ktoru tu bol dany link, nie je tusim aktualna, ak sa nemylim. Pokial viem, tak kvoli auparku ide prec aj pomnik vojakom. Keby tam mala byt tak velka plocha, ako spominas, preco by ten pomnik nemohol ostat na mieste, upravit ho a zrekonstruovat ? Ako vravim, namestie zmizne. Dalej NEVERIM, ze na Sturovej budu bus pruhy. Tazko. Uz len preto, ze po dostavbe bude cesta okamzite preplnena, ziaden bus pruh tam jednoducho nase geni(t)alne mesto nepostavi. Budem milo prekvapeny, ak ano. Ak ho aj da, ako vravim, pri tomto dopravnom rieseni a pri budove auparku v tychto rozmeroch, ako ma mat, bude komunikacia v prdeli coskoro. Bola tu ziadost o zmensenie budov a rozsirenie pruhov, no Aupark je aupark. Nehrozi. Tesme sa..

pri aréne začala stavba TRÉNINGOVEJ HALY

No priateľko ( ? ) musím sa troška vyjadriť . Chcem podotknúť, že som zhliadol vizošky, ktoré postol jt.
Námestie bude existovať bude to všetko okolo Auparku, bude tam aj hromada voľnej plochy ( s dlažbou ) . Nemyslím si, že historickému jadru sa niečo stane , samozerjme nejaké neblahé vplyvy spojené s výstavbou nerátam, ale snáď sa nič nezrúti. Parkovisko : kde parkovali vozidlá doteraz? To parkovisko nebolo nikdy vyťažené na 100 percent , okrem toho Aupark poskytne nejaké fleky v podzemí. Inak mi príde divné, že taký zástanca MHD narieka nad nedostatkom parkovísk práve v mieste, kde sa dá prakticky z celého mesta dostať MHD . Autobusy tu neparkovali , keďže to bolo ohradené, s autami na plyn máš u mňa pravdu, ale je na meste Košice, aby na to myslelo a vyhradilo niekde parkovacie fleky autám hnaným plynom. Aj keby si mal pravdu, že parkovisko sa zruší a nebude miesta na autobusy, autá a podobne, tak už keď tam budú cirkusy , stánky a čo ja viem čo, tak parkovacia plocha nikomu chýbať nebude?Hmm.. S Arénou samozrejme súhlasím, tam je to bez debaty, i keď niečo sa pri aréne rozbieha, neviem či tá tréningová hala, alebo konečne parkovací dom.
S dopravou neviem, ako to bude, ale popravde, IAD mňa vonkoncom nezaujíma, ak tam bude preferencia električiek, ak tam budú BUS pruhy pre busy , tak mi je to jedno, neviem, čo sa každý trepe autom centrom, alebo do centra, keď tam jazdí MHD a prakticky odvšadiaľ.

V tom čase VŠA bol ešte viazaný práve na také využitie, ale to je iná vec, to je Penta. Výstavba sa zamýšľa aj na voľnej ploche pri bývalej strednej škole spojov, ak by odkúpili ostatné nevýznamné parcely, vznikol by podobne lukratívny priestor na rohu Triedy SNP a Moldavskej, čo si myslím, že môže byť ešte lepšie, ako VŠA, keďže by to bolo priamo prepojené na Terasu. Niekdajšie ihrisko Lokomotívy je už dávno minulosťou, čiže zastavať sa to dá až po Dopravný podnik.

Aupark ale ide cez mŕtvoly a potom, nebráni sa stavať v centre Piešťan, Žiliny, na Palackého námestí v Trenčíne, abolútne nič im nebráni, aby svoj zámer uskutočnili.

Autobusy budú jazdiť po dlažbe. Podľa koordinačného výkresu bude dlažba už od križovatky s Bottovou, je to v súvislosti s dokončením dlažby na Hlavnej - dnešné parkovisko medzi hotelom a Dargovom. Vytvorí sa tak ucelená vydláždená plocha na celej Hlavnej a na Námestí oslobodediteľov. Na Hlavnej bude samozrejme tá obuvníkova pseudohistorická talianska dlažba.

Ked nechapes, tak Ti to vysvetlim. Investor oznacuje Gaypark za centrum mestskeho typu. Z toho vyplyva, ze nema zaujem o pozemky niekde za humnami, kde sice pride substrat autami, ale MHD prejde okolo tak raz za 20 minut. A zrejme ide o to, aby do centra prislo co najviac substratu. Keby sa z NO vylucila MHD - alebo naopak, IAD - ktovie. Mozno by zacali rozmyslat, jak z toho vycuvat.

Parada.. Presne som predpokladal, ze sa stane to, co sa stalo.. A uz vynali pozemok z viazanosti... Krasa.. Jeden error za druhym.. Aupark je bozie dopustenie, som zvedavy, co urobia pri VSA, aj ked tam to nijako neublizi historickemu jadru. Nechapem, preco nemohol Auaprk napriklad stat tam, ked uz tam nebude "sportove vyuzitie"

Nene kamarat.. .. Ziadne namestie uz nebude. Namestie prestane EXISTOVAT. Bude tam len blby aupark. Take nakupne centrum sa Kosiciam hodi, ale nie tam, kde ho postavia teraz. Teda nie na NO. Keby ho postavili medzi letiskom a mestom, co by sa stalo ? Praveze Aupark sa boji, aby mal ludi, tak sa taha do najexponovanejsich casti, cim zabije cele historicke jadro, vsetky aktivity sa prenesu prave tam a na Hlavnej sa bude striedat najomca za najomcom. A co parkovisko ? Kde budu parkovat vozidla ? Na toto Aupark nemyslel. Normalne benzinove auta a naftaky (osobne) maju kde. V podzemi. Ale co autobusy ? Tie tam nevlezu! A prave pre nich bolo Namestie vyborne ako odstavna plocha. Zaroven z Namestia ale mohli urobit nejaky park, miesto pre kolotoce, pre cirkusy, predajne stanky a co ja viem co.. Ved existuje studia na to z dielne TUKE. A dalsia vec, okrem nemoznosti parkovania autobusov, kde budu parkovat vozidla na plyn ? Tie tiez do podzemia nemozu! Ani na toto nikto nemyslel! Rovnako, ako nikto nemyslel na parkovisko k US Steel arene! Arenu postavili, nie je skareda, je fajn. Ale nema parkovisko, ani nikdy mat nebude. Vyzera to dookola nadherne, ked je na stadione nejaka akcia.. Dalsia vec auparku: Neurobili dopravne riesenia tak, ako boli navrhnute, doprava sa coskoro pretazi a o par rokov toto byvale namestie skolabuje po dopravnej stranke. Proste na tom, co sa ide teraz stavat v tejto lokalite, nie je NIC dobre. Absolutne NIC. Opakujem, Boh ochranuj Kosice..

Neviem načo to zbytočne komplikovať keď dopravnemu podniku stačia dva stlpce

tak, správne by tam mal byť ďalší stĺpec " sobota - nedeľa, sviatok ", ktorý by bol prázdny a neobsahoval žiadny odchod

Celkom ujde, akurat na moj vkus je tam veľmi mal zelene, aspoň medzi cestami mohli urobiť zeleny deliaci pas. A na severnej strane je zastavka pre busy a zrazu ukončena cesta, to ako čo ma byť?

Posledné, októbrové vizualizácie: http://www.metropoly.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=538&Itemid=148

myslel som ten link na Aupark, ale dík .

Ano dal som zly priklad, tu je správny http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!055-02&x=629145622531

Kebyže vyjde sviatok na utorok tak podľa logiky imhd bude jazdiť 55ka.

zhodou okolností L 50 je zlý príklad, keďže u nej je uvedená poznámka : " Linka premáva len počas dní školského vyučovania! ".
Hoci pri linkách, ktoré premávajú aj cez víkend je uvedené " sobota - nedeľa, sviatok ", čiže 2. vianočný sviatok by bol sviatkom.

Celkovo je tu v CP bordel ? Napriklad miesto "Pracovne dni" je uvedene "Pondelok - Piatok" čo je dosť zavadzajuce, to potom môžem na 2. sviatok vianočny (napr. utorok) čakať na L50 však podľa imhd ide. ?

No ale nezavidim to emareqovi alebo kto to robi, toľko veci tu nahadzať a nejak to skombinovať aby to fungovalo.

1. hej, všimol som si, ale to sa udialo len v prípade tohto CP. Ostatné CP takúto chybu nemajú.
2. čítal som, ale tak ide o zastávku s tým istým názvom, teda nevidím v tom problém. Zaujímavé však je, že v skutočnosti, tam žiadny CP L 20L vylepený nikdy nebol a ani označník tam nikdy nestál. Teraz už možno kvôli L 11 je.
3. čiastočne súhlasím, ako vravím, je to aj zbytočné, ale mohla by sa zaviesť jednotná úprava pre všetky CP - teda buď ich uvádzať alebo nie. A v súvislosti s tým aj označovať prvé alebo posledné zastávky kurzívou, ak tam premávajú len niektoré spoje.

1. Jazdná doba vedľa názvov zastávok počíta s prejazdom cez "odbočky" - ukončenie spojov na NO, resp. cez Rušňové depo, preto sa to trochu nezmyselne sčíta v ďalšom priebehu. V reáli je úsek NO-Krajský súd samozrejme 3 minúty - časy spojov sú správne.
2. Tieto spoje nezastavujú na bežnej zastávke pri Hornbachu, ale na Popradskej (zachádzajú na Stodolovu a pokračujú cez Bardejovskú) - je otázne, či má zmysel uvádzať ich v odchodoch z riadnej zastávky.
3. Tiež vec názoru - poznámky vzťahujúce sa k predošlej trase spoja v podstate nemajú prečo cestujúceho zaujímať a aj zbytočne mätú (iste, teoreticky sú situácie kedy sa hodia)

vyzerá to tak, že tá čerešnička by mohol byť riadny spoj s odchodom o 6:33 zo zastávky Pereš, avšak časy odchodov vôbec nesedia