chvalabohu, že nebudeme, Košice isto nepotrebujú nejakú 27 metrovú obludu, ktorá by nič nevyriešila, nemala by poriadne kde jazdiť, a stála by obrovské peniaze ?
Je to tak.Pantografy Siemens boli na všetkom už od samého začiatku/1913/.Lýrové ani kladkové "smetáky" sa tu nepoužívali.Netreba sa nechať mýliť historickým vozňom KVKV č.1,ktorý hnije na letisku,ten má lýrový zberač ešte z Miškolca.
Absolutne sa do toho nerozumiem, ale keď začínali v tých 20. rokoch tak to už mali pantografy? Nemali náhodou vtedy ešte len lýrové zberače alebo nejak tak sa to volá
Tak som už aj tie zafarbil. (Použil som však jemne tmavší odtieň šedej, aby bolo jasné, že tie stĺpiky sú viac vzadu ako zvyšok karosérie. ? ) #1 (ex #M1): Stáva sa... Každopádne, jej nákres má zobraziť jej "súčasný" stav, takže ak sa raz zmení originál, po čase sa upraví aj nákres. ?
Aj tie.
V podstate aj ten náter na historickom NV1 po reko je v reále naprd,kovové časti skrine mali byť zelené,lenže samozrejme kvalitné dobové foto sa často "objavia" až po funuse,ale to sa dá časom napraviť. ? Tie čierne "vymaľovánky" to dostalo až po prestavbe na snehový pluh.
V Barci sa chystá prekládka niektorých stĺpov trolejového vedenia električky ,zrejme kôli výstavbe odbočovacieho a pripájacieho pruhu a novej odbočky z hlavnej cesty. http://vodic216.rajce.idnes.cz/Barca/
Tomu nerozumie asi nikto, a ani asi ty, že kde čo a prečo daju, či nedaju.. To stači sa pozrieť na tie vozy čo jazdia a vidí sa aký je v tom "poriadok", či "logika"
Adamcool