Ku katalógu (čo tam ešte nie je):
T3: V roku 2000 jazdila súprava 358+339 (odkedy neviem), až do odstavenia 339 (asi 2002). Až potom bola 358 zapojená za 360 ako B. 360 jazdila dovtedy niekoľko rokov sólo.
V poznámkach ešte mám, že okolo roku 2000 mali CVR alebo pozostatky po CVR aj 349, 406 a 413. Možno si niekto spomenie, aké...
T6: Okolo roku 2000 sme mali len 8 súprav 2xT6. V tom čase premávali 600, 601, 608, 609, 628 a 629 ako sólo.
380 - linka 3, trhanársky voz vymazať
382 - linka 4, (partia z odstavenej 367)trhanara tiež môžeš vymazať - to krátko bolo...
417, 418 SP 2008, unifikácia, dopyt. (teda aspoň dúfam že to bolo v rámci SP)
610 - počul som čosi že linka 6
622 - nepridelený voz pokiaľ viem...
rad by som vas poprosil o poskytnutie starych materialov DPMK a historickych fotografii. Ak mate fotografie z archivu DPMK, pripadne kontakt na ludi, ktori ich maju, bude skvele, ak uzru svetlo sveta v digitalnej podobe. Je vseobecne zname, ze fotografie archivu DPMK maju koluju medzi "mhd maniakmi" a uz davno nie su v archive. Ak mate zaujem o zdigitalnenu podobu, ozvite sa na dimi.imhd@gmail.com . Vsetkym zaujemcom budu fotografie (aj ked patria do archivu DPMK) vratene a naskenovanu podobu odovzdam majitelom na digitalnom nosici. Ide hlavne o to, aby sa co najviac materialu, aspon v digitalnej podobe dostalo naspat do archivu a aby mohli byt v buducnosti opat pouzite v materialoch DPMK.
Diky
Mimochodom, tu na OFF TOPIC forum mozete napisat aj nezrovnalosti autobusov a ich realnemu stavu voci katalogu IMHD, aby som to opat zrovnal. Dik
V článku "Ako sme cestovali v roku 1989" mám fotku KT-čky natiahnutú na pol strany a text mi končí pri zmene linky 26 6.2.1989. Používam Internet Explorer 7. Čo s tým? ?
kombinaciou 10+19 z Tahanoviec cez Palackeho na Vysne Opatske v cieli skor? Mozno tak vzdusnou ciarou. pri pouziti 54ky odpada cas straveny v zapche na Palackeho (54 sa jej vyhyba) a cas na prestup a cakanie na 19ku.
RDZ 50