Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nórsko › Oslo

Električka typu SM83 #263 (ex 203) vznikla prestavbou staršieho vozidla SM53 (Høka) podľa vzoru vtedy nových električiek SL79

Električka #22 na historickej fotografii

Električková súprava #31+58 na historickej fotografii

Kladenie električkových koľajníc priamo na dlažbu

Električková trať kedysi viedla po opačnej strane promenády než dnes

Súprava mestskej železnice typu T2000

Električka typu SL79/II #128 ešte bez elektronickej tabule BUSE

Oznamy z Osla v autobuse MAN NG 272 na ceste k svojmu novému majiteľovi

V miestach zastávky sa cesta zužuje, aby autá ani v jednom smere nepredbiehali autobus MHD

MAN Lion's City #527 smeruje na kopec Ekeberg

Tabuľa s cestovnými poriadkami integrovaná do zastávkového prístrešku

Cestovné poriadky na zastávke

Na zastávkach sa nachádza schéma liniek MHD, mapa a okrem drevenej lavice určenej na sedenie aj drevené opierky

Informačný systém vo vozidle MAN Lion's City zobrazuje najbližšie štyri zastávky a konečnú

Automat na cestovné lístky akceptuje nórske koruny

Súprava typu Strømmens Verksted / NEBB / AEG T1000 , ktorý sa vyrábal v rokoch 1966-1989

Všetky linky T-bane vedú cez stanicu Jernbanetorget

Schéma liniek T-bane

Interiér vozňa typu Strømmens Verksted / NEBB / AEG T1000

Súprava Strømmens Verksted / NEBB / AEG T1000 vybavená zberačom môže jazdiť na všetkých linkách T-bane

Najstarší typ Strømmens Verksted / NEBB / AEG T1000 v bývalej konečnej Majorstuen, odkiaľ v roku 1928 vznikol tunel k národnému divadlu, ktorý položil základy neskoršiemu systému T-bane

Nová súprava Siemens MX3000

Súprava Strømmens Verksted / NEBB / AEG T1000 na trati T-bane

Stanica Majorstuen bola kedysi konečnou regionálnej električky

Interiér vozňa Strømmens Verksted / NEBB / AEG T1000 s množstvom informácií

Stanica Tøyen

Stanice T-bane sú pomerne strohé

Interiér vozňa Siemens MX3000

Prichodná súprava Siemens MX3000

Informačné nálepky a letáky v súprave Siemens MX3000

Nové vozidlá Siemens MX3000

Vstup do stanice Jernbanetorget

Prestavba električkovej trate na Staničnom námestí spolu s dominujúcou predajňou integrovaného dopravného systému

Ansaldo/Firema SL95 #150 v centre mesta

Ansaldo/Firema SL95 #144 počas dlhého severského dňa o 23:15

Ansaldo/Firema SL95 #157 pred prechodom

Električka Düwag SL79 predstavuje starší typ spomedzi dvoch prevádzkovaných v električkovej sieti

MAN Lion's City GL pred železničnou stanicou

Interiér autobusu MAN Lion's City

MAN SÜ 313 #819 na prímestskej linke

SL79 #105 pod železničnou traťou

SL95 #169 prichádza k centrálnej železničnej stanici

Zastávka električiek Aker Brygge

Zastávka Aker Brygge

Zastávka Aker Brygge

SL95 #154 na výlukovej trase linky 13

SL95 #149 pred radnicou

Presmerované električky SL79/II #140 a SL95 kvôli oprave trate v centre

Rekonštruovaná električková trať na Fred Olsens gate

Scania OmniCity pod radnicou

Električky Düwag SL79 #122 a 101

Obojsmerné vozidlo Ansaldo/Firema SL95 talianskej výroby sa v Osle používa na tratiach bez slučky v obratisku

Mercedes-Benz O 530 G Citaro pri tržnici

Zastávka električiek Rådhusplassen

Električková trať so slepou odbočkou na Rådhusplassen

Vozidlo Asea Brown Boveri (ABB) SL79 je 22.18 metra dlhé, 2.5 metra široké, má 32.8 ton a kapacitu 169 pasažierov

Zastávka autobusov Rådhusplassen

Cestovné poriadky nočných autobusových liniek

Scania L94UB6X2 / Vest Center L #274

MAN NG 313 / MAN A23 Lion's City GL #696

Označenie električiek Ansaldo/Firema SL95 pramení z roku, v ktorom boli objednané (1995)

Starý označovač a nová čítačka čipových kariet v električke SL95

Signalizácia prestavenia a blokovania výhybky

SL95 #144

Zastávka Solli

Kruhová križovatka kombinovaná s električkovou traťou a fontánou

Evobus Mercedes-Benz O 530 GN Citaro #430 na špeciálnej kruhovej križovatke

Evobus Mercedes-Benz O 530 GN Citaro #430 vchádza do spoločnej zastávky s električkou

Rekonštrukcia električkovej trate na ulici Stortingsgata

Kruhová križovatka kombinovaná s električkovou traťou a fontánou

Kruhová križovatka kombinovaná s električkovou traťou a fontánou

Kruhová križovatka kombinovaná s električkovou traťou a fontánou

Panoramatický turistický autobus

MAN NG 313 / MAN A23 Lion's City GL #660 pri električkovej fontáne

SL79 #105 má na kruhovej križovatke prednosť

Kabeláž do označovača vedená po tyči v električke SL79

Duálna T1300 #1329

MX300 #3108+3208+3308

Stanica Majorstuen z roku 1898

MX3000 #3138+3238+3338

Detail vozňa Siemens MX3000

T1300 #1309+1310 odchádza na poslednú trať metra napájanú z vrchného trolejového vedenia

Interiér vozňa T1300 #1309

MAN Lion's City G prechádza cez kruhový objazd, cez ktorý ide električková trať priamo

Výbava jednoduchej zastávky

Holmenkollbanen má charakter prímestskej električky/železnice

Stanica Gråkammen

Závora na priecestí s metrom

Netradičná stanica metra

Vyhliadkový doubledecker Gräf & Stift DDH200 pri radnici

Duewag / ABB SL79 #136 pred bývalou západnou železničnou stanicou

Interiér vozňa T1300 #1309

Informácie pre cestujúcich

T1300 #1309+1310 na úrovňovom križovaní s komunikáciou

Podvozok vozňa typu T1300

Konečná stanica Frognerseteren vo výške 469 metrov nad morom

Najvyššia stanica T-bane

#1310+1309 čaká na odchod do centra Osla

Spriahnuté vozne T1300

Interiér vozňa T1300

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie