Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Metro › Hitachi Rail Italy (ex AnsaldoBreda) › Hitachi Rail Italy / AnsaldoBreda Driverless Metro

Metro odchádza z letiska

#B 23, linka M2, Kastrup St.

Stanica Øresund s čiastočne uzatvorenými nástupišťami

Vlak metra klesá do podzemného úseku

Vstup do podzemnej časti siete metra

Vlaky Driverless Metro so šírkou 2,65 metra patria k najužším z tejto rodiny vozidiel vyrábanej firmami AnsaldoBreda a Hitachi Rail Italy

#B 39, linka M1, Ørestad

Metro vedie centrálnou časťou nových mestských štvrtí

Vlak metra vchádza do konečnej stanice linky M1

Stanica metra Vestamager, pod ktorou sa skrývajú bicykle

Konečná linky metra M1 Vestamager

Okolo linky M1 vyrástli nové moderné mestské štvrte

Interiér vozňa automatizovaného metra

Interiér vozňa automatizovaného metra

Konečná liniek metra M1 a M2 Vanløse sa nachádza vedľa železničnej stanice

Konečná liniek metra M1 a M2 Vanløse sa nachádza vedľa železničnej stanice

Interiér vozňa automatizovaného metra

Jednotka automatizovaného metra vchádza do poslednej stanice linky M4

Interiér vozňa automatizovaného metra

Linka metra M4 bola otvorená v roku 2020 a má dve nové zastávky plus šesť zdieľaných s linkou M3

Nálepka simulujúca riadiaci panel na čele automatického metra

#B13, linka M1, Ørestads Boulevard

Regionálne autobusy a metro v stanici Ørestads

Pohľad na prístup z nástupišťa na letisku do jednotky metra

Jednotka metra prichádza do stanice Vanløse St

Metro v stanici Vanløse St

Výhľad na trať zo stanice Vestamager

Jednotka s číslom 15 čaká na odchod linky M1 zo stanice Vestamager

Náprava jednej z jednotiek automatického metra

Jednotka metra s ev. č. 34 čaká na svoju opravu

Komunikátor

Každá jednotka metra umožňuje aj ručné riadenie

Jednotky metra AnsaldoBreda sa podrobujú servisu

Podvozok kodanskej jednotky metra

Jednotka kodanského metra zospodu

Zberač jednotky automatického metra

Jednotka kodanského metra sa podrobuje servisu

Pohľad na podvozok automatického metra AnsaldoBreda Driverless Metro

Súprava metra v stanici Vestamager

Interiér 50-metrov dlhej jednotky automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda

Jednotka automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda ponúka pekné pohľady

Jednotka automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda na linke M5 otvorenej v roku 2013

Štvrtá linka metra s označením M5 má všetky nástupištia vybavené automatickými dverami

Pohľad na súpravu metra a jej odraz

Súprava metra pod presklenou strechou prestupnej stanice Flintholm

Stanica Flintholm umožňuje prestup medzi metrom a dvoma traťami prímestskej železnice

Konečná stanica metra M1 a M2 Vanløse, v pozadí zastávka prímestského vlaku

Konečná stanica metra M1 a M2 Vanløse

Konečná stanica metra Vanløse

Súprava metra čaká na výjazde z depa na uvoľnenie trate do stanice Vestamager

Pohľad na interiér súpravy metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Pohľad na interiér súpravy metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Pohľad na interiér súpravy metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Pohľad skrz súpravu metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Stanicou metra Ørestad st s automatickou súpravou AnsaldoBreda

Stanica Amager Strand

Interiér automatického metra AnsaldoBreda

Ovládací panel metra

Interiér vozňa metra

#B22, linka M1, Ørestads Boulevard

Pohľad do depa metra

#A08, linka M2, Stanica Kastrup

Vozidlo metra vchádza na konečnú Vanløse

Súprava metra v stanici Flintholm

Metro odchádza zo stanice Flintholm

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie