Galérie › Slovensko a svet › Česko › Karlovy Vary

#461, 5K1 0785, linka 2, Divadelní nám.

#461, 5K1 0785, linka 2, Kpt. Jaroše, zastávka OC Varyáda

#456, 4K7 3568, linka 19, Varšavská ul., zastávka Tržnice

#162, 4K7 5073, Varšavská ul., zastávka Tržnice

Irisbus Citelis 12M CNG pri hornej železničnej stanici

Upozornenia pri nástupe do autobusu, vrátane zákazu vstupu osôb v znečistenom odeve s piktogramom bežne používaným na stavbách

Irisbus Citelis 12M

Stanica Jelení skok v pozadí s vyhliadkovou vežou pri hornej stanici lanovky Diana

Pohľad na otvorenú stanicu Jelení skok na lanovej dráhe Diana

Lanová dráha Diana má dĺžku 437 m, prevýšenie 166 m, maximálny sklon 432 ‰ a rozchod 1000 mm

Pohľad na hornú stanicu lanovej dráhy Diana nad Karlovými Varmi

Horná stanica lanovej dráhy Diana

Lanovka Diana je čiastočne zaradená do systému MHD a jazdí v 15-minútových intervaloch

Horná stanica lanovej dráhy Diana

Vozeň lanovej dráhy v strednej stanici Jelení skok

Pohľad zo spodnej stanice lanovej dráhy Diana (Stará louka – Výšina přátelství)

Vozne lanovej dráhy vyrobené firmou Konstal Chorzów v roku 1988 nahradili pôvodné vozne z roku 1912 (od roku 1963 s novými skriňami)

Interiér spodnej stanice lanovej dráhy Diana

Lanovka Diana bola sprevádzkovaná v roku 1912 a neskôr rekonštruovaná poľskou firmou Budimex v rokoch 1984 - 1986

Budova spodnej stanice lanovej dráhy Diana po necitlivej rekonštrukcii z čias socializmu

Irisbus Citelis 12M CNG s reklamou na múzeum

Iveco Urbanway 12M CNG na kyvadlovej linke medzi parkoviskom a centrom mesta

Zastávkový označník s cestovnými poriadkami

Irisbus Citybus 12M 2071 pri parku s lavičkou Václava Havla

Horná stanica lanovky Imperial z roku 1907

Irisbus Crossway LE 12M

Kúsok Švajčiarska v Česku: Autobus Irisbus Citelis 12M CNG ako nadväzná doprava pri hornej stanici lanovky Imperiál, ktorá jazdí v intervale 15 minút

Lanovka Imperial bola vybudovaná v rokoch 1905 - 1907 a rekonštruovaná v rokoch 1984 - 1986 poľskou firmou Budimex

Vozeň lanovky Imperial od podniku Konstal Chorzów z roku 1987 v prvom podzemnom systéme verejnej dopravy v Česku sprevádzkovanom už v roku 1907

Na lanovej dráhe Imperial pôvodne jazdili drevené vozne vyrobené firmou Ringhoffer (od roku 1961 s celokovovou karosériou od Tatry Smíchov)

Lanová dráha Imperial (nazývaná aj Tunelová lanovka) bola vybudovaná v tuneli, aby nebolo nutné vykupovať drahé pozemky v centre Karlových Varov

Lanovku Imperial prevádzkuje miestny dopravný podnik

Prístup k spodnej stanici lanovky Imperial vedie z domu na Divadelnom nám. cez 58 metrov dlhý tunel

Zárez nikdy nedokončenej dráhy na Tři kříže

Zárez nikdy nedokončenej dráhy na vrch Tři kříže

Irisbus Citelis 12M CNG medzi divadlom a horúcim gejzírom

Iveco Urbanway 12M

Škoda 21 Ab #362 z Karlových Varov

Ikarus 412

Karosa B 961E

Irisbus Ares 15M na prímestskej linke

Karosa B 731 #316

Ikarus 412 #341

Irisbus Citelis 12m #392

Karosa B 931E #363

Karosa B 931E blízko pravoslávneho kostola sv. Petra a Pavla

Karosa Citybus v blízkosti Grandhotela Pupp

Aj Karosa B 932E má číslo na ľavej strane

"Čajový" Ikarus 412

Ikarus 435 #328 na linke 15

Ikarus 435 #329

Ikarus 405 #330 na linke 4

Ikarus 412 #343

Ikarus 280 #349

Ikarus 412 #352 na linke 2

Citybus pred Dolním nádražím

Prototyp autobusu Škoda 21 Ab

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie