Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Freiburg im Breisgau

Vodný kanál oddeľujúci chodník od električkovej trate dokončenej v roku 2019

Priechod cez električkovú trať cestu k novým budovám

Zatiaľ čo predchádzajúce vedenie trate po Komturstraße znamenalo zdieľanie s cestou, nová trasa umožnila segregáciu električiek od ostatnej dopravy

Výhybka na zelenej trati vybudovanej v rokoch 2022 - 2023

Zelená trať vybudovaná v rokoch 2022 - 2023

V rokoch 2022 - 2023 bola preložená trať z Komturstraße na Waldkircher Straße okolo starej colnice

Zmodernizovaná konečná zastávka s veľkou medzerou medzi nástupišťom a poslednými dverami električky GT8Z

Tesniace a odhlučňovacie prvky na električkovej trati z roku 2023

Nastupovať do električiek je na konečnej Messe Freiburg možné zo strany autobusových nástupíšť aj zo strany výstaviska

Pílkovité nástupištia autobusov v rámci prestupného uzla Messe Freiburg

Široký priechod cez cestu so zvýšenou vozovkou a električkovú trať

Pri zastávke Betzenhauser Torplatz má ostatná doprava zvýšený prah v úrovni nástupišťa

V okolí zastávky Betzenhauser Torplatz je znížená rýchlosť na 20 km/h

Regionálny autobus začína na zastávke električiek Paduaallee na okraji Freiburgu

Dočasná signalizácia pre električky s informáciou o preferencii autobusu

Zdvojená signalizácia pre električku a chodcov križujúcich trať

Priechod uprostred električkovej zastávky nad Hlavnou stanicou

Prístup na zastávku s pomerne vysokým nástupišťom je možný na viacerých miestach zboku schodmi

Uzol Europaplatz otvorený v roku 2019, kde končí električková linka 5 a dá sa tu prestúpiť na autobusovú linku 27

Zábradlie uprostred časti zastávky

GT8Z po výjazde z depa na linku 3

Električka vykukuje v zelenom obratisku pred (ne)dojazdom do depa

Obratisko električiek Bollerstaudenstraße

Riadený priechod cez električkovú trať s dvojnásobným signálom stoj

Všetky priecestia cez električkovú trať vo štvrti Vauban s upokojenou dopravou sú riadené

Električková trať vedúca popri odvodňovacej priekope

Zelené obratisko električiek Innsbrucker Straße

Konečná električiek vo štvrti Vauban

Lomený priechod cez električkovú trať uprostred lúky

#309, Kaiser-Joseph-Straße, zastávka Bertoldsbrunnen

#258, linka 4, Bertoldstraße

#285, linka 5, Carl-Kistner-Straße

#265, linka 4, Kaiser-Joseph-Straße

#250, linka 2, Kaiser-Joseph-Straße, zastávka Bertoldsbrunnen

Duewag GT8Z #265 prichádza do zastávky Bertoldsbrunnen

#229, linka 3, Bertoldstraße

Duewag GT8Z #256 s celovozidlovou reklamou

Prestup hrana-hrana medzi linkou 17 a 1

Štvorriadková zastávková tabuľa od Siemensu

Duewag GT8Z prichádza na Hlavnú stanicu

Duewag GT8Z na slnkom zaliatej električkovej trati z Hlavnej stanice

Medzera medzi prednými dverami a hranou nástupišťa v električke Duewag GT8Z

Duewag GT8Z na električkovej trati do vidieckej mestskej časti Günterstal

Duewag GT8Z prechádza bránou bývalého kláštora, ktorou jazdia električky v oboch smeroch a rovnako aj cestná doprava

Cestovný poriadok autobusovej linky s tarifou

Prestupný uzol na konečnej Dorfstraße, z ktorého sa dá dostať autobusom k lanovej dráhe Schauinslandbahn

Električková trať na ulici s "potokom"

Duewag GT8Z pod Martinskou bránou

CAF Urbos 100 #306 s celoplošnou reklamou

Siemens Combino Advanced a Siemens Combino Basic

Duewag GT8N pod vežou

Duewag GT8Z na najdôležitejšej električkovej križovatke v meste

Duewag GT8N v centre mesta

Električková trať do mestskej časti Günterstal

Duewag GT8Z smeruje von z mesta

Iveco Daily / ProBus na prestupnej zastávke z električiek do autobusov typu hrana-hrana

Siemens Combino Advanced pri konečnej Lassbergstraße

Výstavba novej električkovej trate

Siemens Combino Basic

Križovanie električkovej trate s ulicou s následnou rýchlosťou električiek v pešej zóne 25 km/h

Výstavba spojovacej električkovej trate

Vizualizácie námestia po výstavbe novej spojovacej električkovej trate

Duewag GT8N pod energeticky sebestačnou budovou prechádza cez jednosmerný cyklochodník

Mercedes-Benz Citaro C2 G na zastávke prispôsobenej na efektívny prestup

Električkové priecestie

Duewag GT8K v štvrti, kde nosnú dopravu tvoria električky a bicykle

CAF Urbos 100 v zelenej štvrti Vauban

Prestup z dverí do dverí

CAF Urbos 100

Rozdiel medzi výškou nástupišťa a výškou podlahy pri električke CAF Urbos 100

Duewag GT8N vchádza do štvrte so zníženým počtom automobilov

Zastávka s elektronickou tabuľou a navigačnou tabuľou k autobusovej zastávke

CAF Urbos 100

Siemens Combino Advanced

Duewag GT8N z roku 1990/1991

Električková trať oddelená od chodníka vodným kanálom

Duewag GT8Z sa blíži ku konečnej zastávke, od ktorej vedie chodník medzi traťou a cestou ku železničnej zastávke

Priechod cez trať pri zastávke

Dočasné ukončenie električkovej trate pred jej plánovaným predĺžením

Priecestie cez električkovú trať nad Hlavnou stanicou

Düwag GT8Z #262 v novom nátere

Zastávkový displej v zastávke Holzmarkt

Držadlo alebo pravítko?

Schéma električkových liniek a systém APC

Označovač na cestovné lístky

Upozornenia v električke

Brožúra dopravného podniku „na odtrhnutie“

Automat na cestovné lístky v električke

Vnútorný displej v Combine

Zastávka Innsbrucker Straße je navrhnutá tak, aby bolo možné jednoducho a pohodlne prestúpiť medzi električkou a autobusom

Siemens Combino s reklamou IKEA v obratisku vo Vaubane

3 druhy dopravy po Freiburgu: električka, bicykel, autobus

Označník zastávky Innsbrucker Straße na západnom konci Vaubanu

Oddychová miestnosť pre vodičov v dizajne „brečtan“

Mercedes-Benz Citaro II G #981 v obratisku Innsbrucker Straße

Düwag GT8K #213

Predzvesť

Električková trať vo Vaubane je podobne ako väčšina električkových tratí vo Freiburgu zatrávnená

Kríženie cesty s električkovou traťou v modernej štvrti Vauban

MAN A23 #FR JS 462 freiburskej pobočky DB odchádza z Vaubanu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie