Discussion Forum › Operations Forum

Voz na problémovom poradí jazdil celý deň síce dnes, ale pred týždňom určite nie (viď #1488), pretože dopoludňajšia výprava bola vtedy zložená na L26 iba zo sól a popoludňajšia zase len z kĺbov. Z toho je jasné, že sa vymenili všetky vozidlá a že žiadne nebolo v službe celý deň. A vtedy podľa môjho pozorovania urobila zvolenská B961E len jedno kolo a mala 2 hodiny pauzy. Dnes to bolo inak, tak, ako si napísal.

Voz na "problémovom" poradí na L26 jazdí len L26 po celý deň. Inokedy v priebehu dňa nemá priestor na prejazd. Všetky spoje jazdia pekne zaradom, každý nasledujúci spoj robí voz z ďalej idúceho poradia, pekne po poriadku, až na tento "kameň úrazu", ale potom sa zaradí opäť do svojho poradia a nikto si v podstate ani nič nevšimne. Ak tam teda stojí 2 hodiny, tak to je naozaj postavené na hlavu, aj keď takýto prípad nie je u SAD Zvolen zďaleka ojedinelý (stačí sa pozrieť na ex L51).

"nie som si ale úplne istý, či nerobí nejaké iné výkony, možno aj na inej linke" myslel som predtým, ako príde na L26, nie počas prestávky.

Keďže mu pripadne 2 hodiny pauzy, stojí. Nerobí žiadny prejazd na inú linku, lebo pred týždňom som takto videl stáť na Rudohorskej takmer 2 hodiny zvolenskú B961E z L26. Veď to je pre mňa nepochopiteľné, že tento voz urobí iba jedno kolo (nie som si ale úplne istý, či nerobí nejaké iné výkony, možno aj na inej linke) a hneď má 2-hodinovú pauzu. ?

na L21+22 bola v nedeľu doobeda 692BI a v poobede 589AF ?

Raven chodí na Španiu každý víkend ?

Re #1506 Schuhu: 55/2a vykrýva spoje, ktoré nevydajú na 55/1a plus vykrýva PP na linkách 1, 3 a 7. Obdobne 51/2a zabezpečuje tých pár spojov, ktoré sa nevojdú do 51/1a. Proste nezmyselne postaveným CP držíš v robote o človeka navyše a platíš ho za to, že väčšinu dňa presedí...

Len potom ktovie čo robí za ten čas vozidlo (BB-390CH/ZV-318BI) z L26, ktorému tak pripadne cca 2 hodiny pauzy...

A inak podľa mňa 55/2a veľa výkonov nemá, lebo všetky spoje (s výnimkou 2 ranných o 5. a 7. hod. do Hronseka) môže vykonať 55/1a, aspoň jej to CP umožňuje. Takže doteraz sa mi nepodarilo nájsť využitie pre 55/2a.

A inak tiež nejako nechápem víkendovej výprave na L51, kedy sa jazdí po väčšinu dňa "štafetovo" (t.j. 51/1 má prestávku cca 2-3 hodiny, za ten čas jazdí 51/2, ktorá nastúpila cca 15 min pred začatím prestávky 51/1). Pekný hlavolam... ?

A mám tu ešte aj jednu pozitívnu správu. Dnes som zhliadol na L1 voz BB-352BJ a má opravený plech, na ktorom bola ryha od nehody na Mládežníckej vo februári 2006. Vidieť to troška ešte aj teraz, ale už je to dobré.

Víkendovú výpravu som sledoval podrobne, takže presne tak ako píšeš. Len to, že v sobotu (aj nedeľu) poobede vypadne jeden kĺb - vždy na inom poradí, resp. to, že v nedeľu doobeda jazdí len jeden kĺb - vždy na inom poradí, je maximálne chaotické. To, že L25 jazdí celý víkend sólo, je o.k. Ale napr. L24 by kľudne mohla v nedeľu poobede jazdiť aj kĺbová.

Sumár výpravy:
Sobota dopoludnia
L21+22: ZV-308BI/1, ZV-317BI/2, ZV-306BI/3
L24: ZV-352BI/1
L25: BB-643AN/1
L26: ZV-355BI/1, BB-712AO/2, BB-390CH/3

Sobota popoludní
rovnako, len na L21+22/2 bola B932

Nedeľa dopoludnia
L24: BB-651BU/1
jediný kĺb L26: ZV-355BI/1

Nedeľa popoludní
to isté, čo sobota popoludní, len na L24/1 bola BB-651BU.

A samozrejme L20/1 celý víkend poctivo ZV-169BH.

Dnes popoludní bol na L601411 v Španej Doline Raven BB-236BS ?.

tak potom je to nejaké vyvažovanie výkonov, lebo ZV-364BI je na 55/2...

V tej víkendovej výprave na L20 až L26 nejaký ten systém je.

Linky L20 a L25 sú počas celého víkendu zabezpečované sólami. L24 je v sobotu zabezpečená kĺbom, v nedeľu sólom. L21/22 a L26 sú trochu komplikovanejšie.

V sobotu doobeda chodia všetky poradia na L21/22 a L26 kĺbové, poobede sa zmení jedna poradie buď na L21/22 alebo L26 na sólové (včera to bolo na L21/22, v sobotu pred týždňom zase na L26).
V nedeľu doobeda sú všetky poradia sólové okrem jedného (kde je samozrejme kĺb). Toto kĺbové poradie je buď na L21/22 alebo L26 (dnes to bolo na L26, pred týždňom zase na L21/22). Poobede sú zase všetky poradia okrem jedného, kde je sólo, zabezpečované kĺbami (dnes poobede sa sólo objavilo na L21/22, podobne ako pred týždňom).

Re #1489 LUK: L26/1558 je trvalo (niekoľko týždňov dozadu, bolo tomu tak aj tento víkend) zabezpečovaná zvolenským sólom (napr. dnes ZV 364BI, pravdepodobne aj včera). Takže náhoda určite nie.

Od silvestra 2006 dnes po prvýkrát na víkendovom nočáku kĺbové vozidlo (B961). ? ? ?

Pod bundou s kosikom, nesplna podmienky schranky. V kabelke ci malej taske bez kosika, s prizmurenim oboch oci je to schranka. Samozrejme vzdy za poplatok.

Aj dnes na L7 superšrot Karosa B 732 ZH-099AO.

Včera podvečer:
BB-588AF na L3/4 mal končiť 17:42 pri Krematóriu. V skutočnosti 17:43 prechádzal Huštákom na manip.jazde do garáže.

ee, rybicky maju schranku s nepriepustnym dnom - teda su batozina.
V BA je pes (vreckove vydanie) pod bundou bezny, neviem ako v BB. Podobne v kabelke, ci malej taske.

??? Sucast odevu?? tazko. Horsie to ma taky akvarista. Vodic mu porata rybicky v sacku a pome... cvakaj...

Pouzit musis kosik alebo SCHRANKU. Taku plastovu klietocku na stena dostat v kazdych chovatelskych potrebach.

Dnes na L7 vrakosa ZH-099AO.

zo psa treba urobit bud batozinu (schranka s nepriepustnym dnom), alebo sucast odevu. Za batozinu sa plati len ak je nadrozmerna, odev je zadarmo. Inak smola, pes musi mat nahubok.

Váš problém vyrieši klietka, ak je to šteňa ešte malé, a bude dosť rásť...takto to robí môj kamarát. Alebo nástup cez druhé dvere, a možno Vás nikto neuvidí ?