Discussion Forum › Operations Forum

Dnešný čudný mix...
L20: najmodernejší nízkopodlažák ZV-169BH aj nejaký ďalší bus (záloha?)...
L21+22: 692BI (s čudnými zvukmi zo zadného kolesa...), 651BU
L24+25: 631AS (jazdiaci aj bez vzduchu v zadnom vankúši...), 694BI
L26: 283AT

Dnes zvolenský "nízkopodlažák" ZV-169BH na linke 20 /07:53 z Ďumbierskej, ZŠ/... ?

Dnes začala po mesiaci jazdiť BB-027AG na L41.
Ale:
má nové plechy na spodku, nový predný nárazník a zrejme aj zadné rohy + nárazník. Ibaže všetko to nastriekali červenou farbou - taký istý náter aký má SAD ZV. To znamená: červená farba je o niečo svetlejšia, naspodku už nie je čierny pásik, červený pás je neprerušený aj pred zadným kolesom. Už len zatrieť vrchný červený pás nad zadným kolesom bielou a je z toho rovnaký náter aký majú zvolenské busy... ?

Zvolenčania si začali už aj svojvoľne meniť náter autobusov ktoré im nepatria...

Opovaz sa mi to zase vymazat!

PIT & Flying: vynikajúco, ale pokračujte pls v diskusnom fóre, toto je dispečerák ?

Re #1319 PIT: predstav si, že sa napríklad pokazil... Jednoducho EMtrest...

Ta zavada sa musi bezpodmienečne odstranit. Inak musi mesto samo sebe ulozit pokutu alebo snad kratit dotacie???

Zabudol si dodat ze je tam papierovy transparent 4 generacie po vzore SAD CCC ? ?

uplny suhlas. Bola by moznost zvyšit sumu minimalneho vkladu na čk, ale... ZŤP, deti a ti co malo cestuju... Si to pekne nazval.. lenivy substrat ?

uz minuly tyzden nesiel na nom ziadny transparent

A prečo na cicibuse BB-359CK nejde minimálne bočný a zadný transparent (spredu som ho nevidel), či vodič len zabudol zapnúť?

ZV-390CH dnes na L26. Ráno odchádzal zo zastávky Tulská I o 7:51. Pre zaujímavosť odchody spojov č. 35 a 37 L26 z tejto zastávky podľa CP: 7:42, 8:02. Takže opäť meškanie až 9 min...

problém s nepripravením si peňazí pred nástupom do vozidla - to je objektívne problém cestujúceho - to mi vadí aj v obchode, kěď ľudia stoja 5 min v rade pri pokladni a keď im pokladníčka zahlási výslednú sumu, tak sa začnú hrabať, kde vôbec tú peňaženku majú...
Zvyšné dva dôvody, ktoré si uviedol, sú absolútne neakceptovateľné.
- "nabijanie čk 3x do tyzdna po 100Sk" - je to zásadná chyba neschopného amatérskeho dopravcu, ktorú sme kritizovali úplne od začiatku a keby ľudia z SAD ZV mali aspoň trocha odborného citu na to, čo robia, tak by takú sprostosť (i keď pre lenivý substrát z jedného pohľadu prospešnú, ale v globále si neuvedomuje konečné nevýhody z toho vyplývajúce z enormného zaťaženia vodiča a časových strát pri jazde na spoji) minimálne v podmienkach BB neurobili, ale o takom dopravcovi tu môžeme len snívať;
- "vstavanie zo sedadiel az po zastaveni voza a otvoreni dveri a tak podobne" - cestujúci sa má i podľa pokynov dopravcu počas jazdy držať a je úplne normálne, že cestujúci počas jazdy nemá ani pochodovať po vozidle (čo ale nevylučuje, aby sa na vystupovanie vopred pripravil aspoň postavením sa alebo zbalením prepravovaných vecí a pod.). Súčasne sa však ani trochu nemožno čudovať ľuďom, že radšej počkajú, kým vozidlo nezastaví, pretože pri technike jazdy množstva vodičov, kedy si stále neuvedomili, že nejazdia na prímestských linkách, kedy medzi obcami jazdia 90 km/h, ale sú v hustej mestskej premávke s množstvom ťažkých dopravných situácií plynúcich nielen v dôsledku kolízií v dopravnom prúde (aj s výrazne pravdepodobnejšími kolíziami s množstvom chodcov), ale aj z náročnejších stavebno-technických prvkov cestnej siete.

Flying, dobre vies, ze nabijanie kariet u vodica je zvolensky vymysel - kazdy tu hovoril, ze to bude strasne zdrzovat. Tiez znizenie motivacnej zlavy (z 15,- SKK na 14 SKK) na kupu JCL bezhotovostnym sposobom vo vozidle bol zvolensky vymysel - teda sa dopravca nemoze cudovat, ze ludia nie su motivovani nabijat si karty - kupuju v hotovosti. A co sa tyka vystupovania z vozidla, myslim, ze daleko vacsi problem je nastupovanie. 13.12.2005 sa dopravca zaviazal a slubil poslancom a teda aj obcanom tohto mesta nastup vsetkymi dverami - to by si videl ten frmol na kazdej zastavke, keby to tak v skutocnosti aj fungovalo.

Myslim tym hrabanie sa v pudilari az pred kabinkou vodica, nabijanie čk 3x do tyzdna po 100Sk, vstavanie zo sedadiel az po zastaveni voza a otvoreni dveri a tak podobne... To vies, 5s a 5s a 5s a 30s a vynasob poctom zastávok

Tak potom som nič nepovedal, moja chyba... ?

390CH jazdí stále a bežne na L26, takže?

Re #1311 PIT: asi tak...

BB-390 CH opat v premavke na L26.

"Nezodpovedný"?! Myslíš nezodpovedný tým, že si vôbec dovolil nastúpiť na cestu?

Moze nie mozeč tam malo byt