Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Peva1 #1115:
Ceresnickou na torte je, ze taky zhluk spojov mas cele doobedie, az to zaciatku poobednej spicky...

Osobne ti odporucam napisat oficialnu staznost na MsU (odbor dopravy) a aj do SADZV.
opravujem, tá 26-ka meškala nie 10.32 ale 09.32, ?
K A T A S T R O F A !!!!!!!!!!!!!! to dnešné cestovanie... ? ☠ Vodiči na novozriadenych linkách (napr.26) buď nepoznajú linky alebo niesu schopní stíhať. Dnes pri Úsvite l.26 mala ísť 10.32 a namiesto toho šla 10.48.... To sa vráti supercestovanie z januára???
A ešte k tým CP... Od 10.00 pri VÚB prvý autobus na Sásovú ide 10.22,za ním 10.23+10.22+10.25 (4 linky naraz!!! ) a potom zase pol hod.NIČ!!!!! To je to skvalitnenie dopravy???? ? ? ?
A pán riaditeľ sa niekedy previezol v raňajšej špičke zo Sásovej na Roosweltku, keď usúdil,že expr.linka 91 je ZBYTOČNÁ?????
L32: 868BA ? aby náhodou Bystričania nezistili, že majú aj skutočne NP autobus, keď už 867BA nejazdí...
Reply on: kvietok #1112:
aspoň vidíš ako sa po zmne dopravcu od nového roku skvalitnuje MHD. Alebo zase za všetko aj teraz môže zase tá zlá hnusná SAD BBDS???? ?
toto je už naozaj konečná verzia CP?To si robíte srandu.Hlavne,že je pospájaná Sásová,Fončorda a Radvaň a ľudia z Uhliska napr.spod mostíkov alebo inej časti Uhliska môžu šľapať na žel.stanicu alebo na nám.Slobody pešo aby sa dostali na nejaký spoj.Nech si to kompetentný skúsia aká je to "štreka".
SUPER!!!!!!
? Ten nový cestovný poriadok je asi žart!
Doteraz sme sa tlačili ráno do nemocnice zo sásovej.
Zrušili ste 91 a myslíte,že 24 to zachráni? Študenti cez školský rok chodia 25 a 91 na THK, nie na fončordu!!!
A to nehovorím o tých blbích ľudoch,ktorý na strieborné nám. pôjdu 25 namiesto prázdnejšej 24,lebo pôjde o 2 minúty skôr. ?
Včera na L1 nízkopodlažák ZV-169BH ?
Dnes ZV-837AU opäť na L42... ?
Reply on: Flying #1107:
mal si sa ty obetovať... ? alebo sa mám ja? ?
Reply on: LUK #1106:
Bolo to skrz pilotny preukaz na agoru... ?
L42: ZV-837AU... ? už zase, páni?? ?
Reply on: Ali B. #1104:
ale urcite je lepsie ist z Polomky 521AI, ako 516AI hoci aj to je (bol?) dobry voz (ale do kopcov).
Reply on: Mirosk #1099:
až na to, že 521AI je na prímestskej asi od júna ale v Brezne!
Kami:ja som nepovedal že je to zlý voz!určite je lepší nez jogurt alebo 516AI a im podobné.ale aj 232BB je po motorickej stránke super,ale jeho nevýhodou v rýchlosti je horský diferák,na pršany,donovaly, alebo španiu dolinu by sa hodil.
Reply on: Mirosk #1101:
iste, ten voz vzdy patril medzi najlepsie, ale motoricky sa na 521AI chytaju az Iveca (este 2128 v blahej pamati 🙂 ).
Kami:tá 955BC by sa este celkom dala.
Reply on: Mirosk #1099:
tych vrakov by som sa neobal, ale 521AI je tam uz dlhsie. Vsak tento voz je rovnako stary ako B 932, ma dlhy diferak a na rozdiel od 955BC, ci 695AR ma aj dobry motor. V tomto nevidim problem.
Na prímestskej doprave BBDS už aj Karosa B832E BB-521AI.už len čakám kedy vypravia aj 091/2AG,034BM a im podobne.
Dobry den!Neviem na zaklade coho vyberate vodicov,ale tieto posledne 2 dni to nieje normalne.Na linke 34, zo zastavky Tajovskeho,park,cislo vodica 82146 s odchodom o 6.54, soferuje vodic velmi rychlou a nebezpecnou jazdou.Pokial viem v meste je povolena rychlost 60 km/1hod.,ale tento vodic jazdi ovela rychlejsie a az tak,ze ludia sa len,len ze udrzia na sedackach a to nevravim tich co stoja.Prebieha z jedneho pruhu do druheho, ako keby bol na nejakej autodrahe.Nie je to prvy raz co sa mi to stalo na tejto linke, este s jednym vodicom ( bohuzial, jeho cislo nemam ),ale na konkretne tomto vodicovi som si dala zalezat.Preto by som Vas chcela poziadat o riesenie tejto zalezitosti.Hlavata,zlh@isternet.sk

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.