Som si všimol, že aj výrez na Karose "BUS OF THE YEAR 2005" je nepostačujúci, človek nevidí dolnú časť čísla, takže nechápem, že keď sa to dá na niekotrých presne, tu aby zas hrach na stenu hádzal.
včera na prvom poobednom spoji L25 25/1345 BB-390CH skapal pod tajovskym kopcom nasledujuce 3 spoje vykonal záložák a od spoja 25/1545 oživená BB-390CH, a dneska pre istotu BB-390CH skapal ešte pred poobednou takže prve dva spoje záložák a od spoja 25/1445 robil spoje ZV-308BI
Nočák ZV-366BI vykonal prvé nočné spoje L98/22,35 a L97/23,15 bez fungujúcich transparentov EMTESt, teda bez akéhokoľvek zobrazenia čísla linky a zastávok. Cestujúci, ktorí si chceli zakúpiť cestovný lístok prostredníctvom čípovej karty, tak mali smolu. Navyše, vodič to na spoji L97/23,15 "strihol" cez Nám. Ľ. Štúra a KÚ rovno do garáže, takže ak niekto čakal na nočák na niektorej zo zastávok na Fončorde, nedočkal sa. Od spoja L98/23,50 už voz fungoval aj s transparentmi normálne.
viem ze tak jazdi od rana uz som ju parkrat videl...a ma to tak preto lebo nema v buseckach nacitane tie nove konecne...ale mohli to aspon zaistit papiermi...ale to by sme asi vela chceli...a ved vsak 241AY chodila pred nacitanim novych konecnych s linkou a koncovou zastavkou cez cely bocny transp. ...ale fakt skoda reci...
