Discussion Forum › General Discussion

EYOF 2022 - Dopravné obmedzenia:
v nedeľu 24.7.2022: https://cdn.banskabystrica.sk/2022/07/Obmedzenie-MHD_EYOF_nedela24.7.2022.pdf
v utorok 26.7.2022: https://cdn.banskabystrica.sk/2022/07/62d7a0d057428-62d7a0d057429Obmedzenie-MHD_EYOF_utorok-26.7.2022.pdf.pdf

v trolejbusoch sú všade,ale v autobusoch nie sú všade.

Sú pri všetkých dverách autobusov a trolejbusov namontované snímače kariet?

Vlaky na trase Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica a späť by mali po novom premávať len počas víkendov, sviatkov a prázdnin ... https://streamable.com/asjoc0

Vyzerá to tak, že Námestie slobody nedostane ani kasselák a ani betón na zastávku

Téma šetrenie a doprava: dokedy to bud evyzerať takto?
https://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/21-601455/Rakytovce/smer-%C5%A0tef%C3%A1nikovo-n%C3%A1bre%C5%BEie/bc83807c7f7f7f7f81807c81808a83807c7f7f7f8384847c857f8083848475c18075b68181868375be7f75c980

Namiesto toho, aby to od septembra bolo zladené na súhrnný inerval 15/30/30-60, tu máme spoje vyškrtanú 21, ale naďalej aj menej než 10 min rozostupy a potom 50 min nič... "krása" je od 10-tej do 12-tej hodiny. Naopak, od 19-tej do 23-tej je v "x" horší zmätok ako v "a", a to pri tom istom počte spojov.

to je nič, najlepšia perla je, že Námestie slobody len vyasfaltujú Smädovci a zastávkové niky nedostanú betónový povrch...vivat dunajské vlny. A ešte aj tiet otrasné železné stĺpiky sa prestriekajú a osadia znova na stred...katastrofa!

Zdá sa, že začali prípravné práce na stavbe okružnej križovatky pri mestskom parku - legendárny domček pri križovatke je dnes už minulosťou.

Inak neviem čo bráni opätovnému spusteniu zastávok na Lazovnej a Severnej ul., keď všetky stavebné práce boli pred viac ako týždňom ukončené. Zvláštna situácia je na Severnej (smer Komenského), kde ostal aj po dokončení zastávkovej niky označník naďalej v dočasnej polohe mimo niky. Niektorí vodiči zastavujú pri označníku, niektorí už v opravenej nike - cestujúci si teda môže vybrať, kde sa rozhodne čakať na svoj spoj a potom naháňať autobus.

Ako vidím, v predvolebnom boji už Lunter používa, že ako "parádne" urobili Sládkovičku - no ten ehm. cyklopruh nie je stále v súlade s legislatívou vyznačený; a mňa sklamalo, že v strede nie je dvojitá čiara - to sa zase ušetrilo na jednom páse...úzke jazdné pruhy, trolejbus do vozovne z neho vždy pretŕča. Za mňa povrch fajn, ale značenie úplne zle. A tie parkovacie miesta pre lunerove firmy pred križovatkou už nepotrebujú asi ani komentár - toto ODI odsúhlasil? Hlavne že na kruháči pri OÚ musia autá do Radvane do ľavého pruhu (trolejbusy, samozrejme kvôli vedeniu, porušujú vodorovné značenie). Kocúrkovo.

Dopravný podnik s novým webom https://www.dpbb.sk/

Rámcový návrh Cestovného poriadku ŽSR (GVD) pre obdobie 2022/2023 - pripomienkovanie https://www.bbsk.sk/Aktuality.aspx?eventid=5615f298-75d9-4aaa-b067-e25399f12e3c&actiongroupid=1758&title=Aktuality&css=%20blue-box#dnn_ctr3229_ModuleContent

Do práce chodím trolejom č 3 a z práce č 5.V oboch sa nedá nabiť karta.Už týždeň jazdím zadarmo.

Bystrica prichádza o posledný medzištátny vlak, rušia aj priame spojenia so Žilinou ... https://bbonline.sk/bystrica-prichadza-o-posledny-medzistatny-vlak-rusia-aj-priame-spojenia-so-zilinou/

Neviem ako to kombinuje emtrest, ale presvedčil som sa na vlastné oči ako to zvládol tím dátových vedcov z DIC.

Železničná výluka na trati Banská Bystrica - Bratislava ... https://streamable.com/o3vqwc

To sme tu riešili už pred rokmi, bude ti vysvetlené ako EmTrest vedecky kombinuje dáta z jednotlivých jázd a podľa tvojej nasledujúcej nástupnej zastávky zistí kde si predtým vystúpil. Že je to nepresné a zároveň nezohľadňuje papierové lístky lebo tie nespáruješ nijak, to už je jedno. Nikto nebude v MHD Banská Bystrica zavádzať 21. storočie!

Zmluva so SAD ZV: https://egov.banskabystrica.sk/FileOutputHttpHandler.ashx?arguments=CCPv3E0tGRZpLjeljnBm19cccndsulXgojb0kPLSeB5P%2fFw4XqsTvNocyWHupqHiTFWoujfSrIsIIAfKmwFCXqkfNwloc7ZudA%3d%3d

Zmluva s DPMBB: https://egov.banskabystrica.sk/FileOutputHttpHandler.ashx?arguments=CN3vdjlsdv0JFjEV%2fAJEfjVy2R0EnbYZvqbZz7OSr2WWmub2yV%2bm9LWN5AJD375nj2vt%2b5%2fUBtFtYbMKNh4eELz%2fWo%2fC9DSWkQ%3d%3d

Pozri bod 6.1. (alebo ak to chceš jednoduchšie, bod 3.5.) v oboch zmluvách. Preukázaná strata sa znižuje o tržby z cestovného. Ak by sa teda kvôli zlej deľbe tržieb prelialo napr. 100 tisíc eur z DPMBB do SAD ZV tak:
a) SAD ZV vyberie o 100 tisíc viac na tržbách, ale dostane o 100 tisíc menej od mesta. Výsledok nula.
b) DPMBB vyberie o 100 tisíc menej na tržbách, ale dostane o 100 tisíc viac od mesta. Výsledok nula.
c) Mesto pošle 100 tisíc DPMBB namiesto toho aby ich poslalo SAD ZV. Výsledok nula.

Všetky subjekty by na tom boli rovnako ako pri dnešnom superpresnom delení tržieb.

To je blbosť, keďže zistenie, kde cestujúci nastúpil, nehovorí nič o tom odkiaľ kam cestuje.
Taktiež pri VVZ sa nedelia tržby, ale vykrýva sa strata.

A ako sa to robí v mestách bez prikladania?