Discussion Forum › General Discussion

Namiesto parciálnych trolejbusov mohli radšej nakúpiť kĺby ktoré by aspoň premávali a nestáli vo vozovni a čakali len na SNP . A #3203 ešte ani nevišiel z vozovne.

Dobrý deň, ja by som mal dve otázky:
1. Nikdy sa neuvažovalo (a nikomu nechýbajú ) o zavedení zastávok Wolkerova a Švermova ESC v smere do centra? Medzi zastávkou Usvit a Štadlerovo nábrežie je dosť veľká medzera.

2. Prečo v popoludňajšej špičke niesu nasadzované kĺbové trolejbusy na linkách 6 a 8? Krátke chodia preplnené a po 16tej stretávam jeden kĺbový, ako smeruje do vozovne Viem, že kĺbakov je málo, SOR je len v počte kusov 3, ak sa nemýlim. A to je ďalšia podotázka na zamyslenie. Nie je kĺbových trolejbusov v Banskej Bystrici málo ?

Tam by aj mohli dat zastavku. A mohli by aj L7 dať tam keď mame dva baterkace (teda tri, ale s tym tretim zatiaľ nic)

https://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/57016-bid-pocas-tyzdna-mobility-bol-predany-rekordny-pocet-rocnych-listkov

Dobrý den, moja otázka je na MHD v BB. Uvažuje sa s predlžením linky č.26, od Internátnej cez Zelenú ulicu smerom na novú štvrť - Na Stráni ? Ak áno, asi v akom časovom horizonte? Je v rámci tejto linky plánovaná aj zastávka na Zelenej ulici? Nakoľko na Zelenej a Tichej ulici žije prevažna časť dôchodcov a aj školopovinných detí a táto zastávka by bola velmi vhodná. Dakujem za odpoved.

určite, len potenciál celodenne skôr vidím do centra a na stanicu, než na Fončordu a do Nemocnice, kde ide priamo pár vybraných spojov linky ex55

To aj L3 môžu predĺžiť do Rakytoviec alebo Krematoria

Ahoj, chcem sa ťa spýtať, keďže tá tu považujem za špičku diskutérov, že načo je Bystrici 2 ks parcialov #3201 a #3202, keď napríklad tento mesiac som pozrel ich nasadenie až 2x (a aj to tuším záloha). Veď to také plytvanie že až... Jeden by čakal že sa predĺži linka 2 do Rakytovce/Badina a tam sa nasadia, alebo že konečne sa do Iliaša niečo urobí miesto tej 22 krútiaceho sa ako voda v hajzli, ale za tie roky nič a vozy len postávajú bez využitia. Nerátam nezmyslu ako doprava na SNP a pod, čo bolo riešenie ako na Ukrajine, kde CP tiež netreba.

1. dôvod - vozebné rameno ZV-ZA, tam to akosi bez diesela nejde
2. vozebné rameno BA-BB - tam tiež nie vždy vyjde rušnovodičovi výkon a musia sa vo Zvolene meniť. Možno sa menia aj s lokomotívou...

Že by nedostatok elektrických z dôvodu dlhodobo zníženej požiarnej odolnosti nosného radu elektrických striedavých lokomotív ZSSK?

Off topic: viete mi prosím povedať aký je dôvod na nasadzovanie dieselových rušňov na trati zv-bb na rýchlikovych spojoch?
Dnes 21.10.2019
Ďakujem

Marketér RegioJetu prišiel do dopravného podniku. Elektrobusy sa do Bratislavy nehodia, hovorí
https://e.dennikn.sk/1598754/marketer-regiojetu-prisiel-do-dopravneho-podniku-elektrobusy-sa-do-bratislavy-nehodia-hovori/?ref=list&fbclid=IwAR2bDOT7fzUm0ecFQgBbtr-12OQtNkSJRq-LVfuwSXJ6dpE4vfrpo5bloxY

31.10.2019 bude ukončená prevádzka DK na Sídlisku pri SLSP: http://www.imagebam.com/image/056a451321147393

A prečo je na lístku Zamestnanec PZ ?

To nie sú zamestnanci policajného zboru ale normálni zamestnanci SAD ZV

Zamestnanci PZ (policajného zboru) majú cestovné v prímestskej doprave za symbolický peniaz, napr. úsek BB AS - Dolný Harmanec, Kohút (16 km) ich vyjde len 4 centy (0,04 eur).

Prešovský, Košický a Nitranský kraj už zverejnili konečný návrh GVD na rok 2020. Bystrický kraj nič?

V rámci Európskeho týždňa mobility premáva cyklobus počas víkendu 21.9.2019 a 22.9.2019 bezplatne:
https://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/cyklobus-zadarmo

Však tam píšu že je to wifi zóna bez internetu