Reply on: Jeffko #52748:
Presne tak. Až dnes (5.6.) sa objavila informácia v databáze CIS CP o pozastavení premávky linky 701501 dopravcu ČUPA. Linka pritom nejazdí už piaty deň a celých 5 dní ju uvádzali všetky vyhľadávače a pod. Ako to má cestujúci vedieť? Dokonca ani ja nie som ochotný si zakaždým pred každou jazdou kliknúť na webovú stránku príslušného dopravcu. Z pohľadu úradu, za toto by som okamžite odňal licenciu a viac sa tým dopravcom nebavil. O dodržiavaní povinnej 14 dňovej lehoty ani nehovoriac. Nehoráznosť je toto čo sa tu robí.
BB-Schuhu
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L701501_170601_53931.pdf
Blíži sa 30. jún 2017 a s ním aj koniec licencií našich dopravcov SAD ZV, SAD LC. Pokračovanie rozsahu prevádzky ich diaľkových liniek zostáva nateraz otázne. Širia sa informácie o ďalšom obmedzovaní, napr. o zastavení linky do Starej Ľubovne, no nechcem tu šíriť dezinformácie, tak si radšej počkajme ešte niekoľko týždňov na oficiálne informácie.
Ak tento trend bude pokračovať ďalej, tak je možné, že medzi regiónmi nebude možné vôbec cestovať verejnou dopravou. Podľa môjho názoru za tejto situácie by malo vstúpiť na scénu ministerstvo dopravy a riešiť tému verejnej dopravy komplexne, vrátane otvorenia otázky o dotovaných diaľkových linkách na určitých trasách, ktoré nemajú súbeh so železnicou ani inými prímestskými linkami a zároveň sa nevedia uživiť na komerčnom princípe. Rýchliky tú taktiež dotované štátom a prečo by takéto spojenia nemohli byť dotované aj v autobusom "prevedení" za predpokladu, že vedú územím bez železničného spojenia, resp. železnica nie je pre daný smer použiteľná.