Discussion Forum › General Discussion

A tesím sa aj na reakciu Bc. Foldvaryho.

Samozrejme zdroj banskabystrica.sk (kto este nahodou nepozna) ?

Malinko od nasej témy ale pán Toth má pravdu:

nebezpecne prechody

Zaujima ma, preco mesto v spolupraci s policiou ohrozuje vlastnych obcanov tym, ze prechody pre chodcov umiestnuje na tie najnebezpecnejsie miesta. Napriklad v neprehladnej krizovatke Nam. L. Svobodu - Tajovskeho ulica je prechod rieseny tak, ze vodici su nuteni zastavit na prechode a chodci im prechadzaju rovno popred auta. Uz som tam videl mestskych policajtov, ktori pri sledovani premavky vpravo a vlavo opreli naraznik o chodkynu, ktora im vosla tesne pred auto. A to este mesto vybudovalo chodnik cez stredovy trojuholnik. Stacilo by prechod premiestnit za hranicu krizovatky, ako bolo niekedy dobrym zvykom. Tam by vodici nestali na prechode a svoju pozornost by plne venovali chodcom.
Podobny pripad je na Svermovej ulici pod Usvitom, kde bol prechod premiestneny z bezpecneho miesta oproti schodom priamo do krizovatky. Vodici davajuci prednost chodcom musia ostat stat priamo v strede krizovatky.
Chodci by urcite pochopili, ze tych 10 m prejdenych naviac je len pre ich bezpecnost.

>>> ODPOVEĎ:

Mesto Banská Bystrica obnovuje a dopĺňa priechody pre chodcov v súlade so zákonom o cestnej premávke a príslušnou technickou normou. Vami spomenuté priechody sú umiestnené v križovatke kvôli tomu, že sú pokračovaním existujúcich chodníkov, ktoré využívajú chodci.
Priechod pre chodcov na Nám. L. Svobodu bol doplnený v roku 2009 vykonávacími predpismi a príslušnou technickou normou.
Priechod pre chodcov na Švermovej ulici, ktorý označujete za premiestnený, existuje už niekoľko desaťročí a je riadne zaznačený v pasporte dopravného značenia.

Bc. Ivan Földvári
oddelenie údržby MK a IS

Viliam Toth

Ja tiež niekolko rokov nerozumiem tomu prečo sa priechody pre chodcov robia priamo v križovatkach: Wolkerova ulica na Úsvit, Cesta k nemocnici atď... Väčším vozom (autobusy a najmä vyššie nákladiaky) sa chodec menšieho vzrastu dokáže "schovať" pod čelným sklom a problém prípadne katastrofa je hneď. Klasika: všetko je v "súlade so zákonom", ale ze zákonu(tým čo ho stvorili) a Bc. Foldvárimu chýba zdravý rozum to vôbec nevadí. Dúfam ze tento pán má vodičák aspoň na babetu, ked si trúfa rozhodovat o komplet cestnej premávke v BB.

Čakám reakcie hlavne držiteľov VP, kde sa este v BB nachádzajú takéto "pasce na vodicov".

A Kami, anketa: "mali by sa značiť prechody pre chodcov priamo do krizovatiek?" áno - nie

O odstavení dopravy cez Zbojskú nie je stále definitívne rozhodnuté
http://novohrad.sme.sk/c/7054447/o-odstaveni-dopravy-cez-zbojsku-nie-je-stale-definitivne-rozhodnute.html

Od ŤZP-čkárov. Prestup dáva do 45 minút, 0,10e, tak ako má po novom. Vodičovi oznámené, ktorý manuálne navolil sprievodcu z občianskej karty(celej) dalo 15 centov, na ďalšom spoji, taktiež cez predné a tiež manuálne nastavil sprievodcu do 45 minút, dalo prestup za 10 centov z občianskej(celej). Cez automat, druhé dvere, vôbec nezoberie občiansku či inú kartu, teda keď si pípne ŤZP-čkár a potom naťuká pre ďalšie osoby, tak naozaj musí len z karty ŤZP brať pre sprievodcu, iná karta nejde a stroj oznamuje iná karta.

Bližšie informácie: Mestom budú jazdiť autobusy z Banskej Bystrice
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=9193&secid=1

Zisťoval som, ako to teda reálne je s prestupmi:
- prvá cesta - stroj ponúka prestupovú zľavu, aj keď lístok naťuká vodič
- druhá cesta - stroj uzná prestup iba v autovýdaji + musí byť rovnaký druh CL.

Zabudol si ze patinu z ceny listka tvori DPH...

Veď práve.

Ved 20 centov je este menej ako dnesne zlavnene cestovne.

nahodou, vedel by som si realne predstaviť napriklad 20 centov/jazda (20 preto abz sa nešaškovalo s viac ako jednou mincou). Veď ak si vezmeme že na 34ke ide spojom 90 ludi, čo je na tej linke bežné, rak 90x20 je 18€ čo je na jeden spoj slušná tržba, ak má kĺb spotrebu 45l/100km tak na 7km ceste po podlavic spapká paliva za necelych 5€ a aj ked je tu vela dalších aspektov ako šoferi, udržba vozidiel tak myslim že by sa to do tych 18€ vošlo, samožrejme na prazdnejšie spoje by doplacalo mesto ako doteraz, ale myslým že taka cena by zas len prilakala daľších ludí do autobusov, čiže zas vyššie tržby.

Áno tomuto rozumiem, mne len išlo o to, že ak chcem pri druhých dverách kúpiť spolucestujúcemu a on má občiansku kartu a bol by môj sprievodca ZTP či musím mu brať lístok zo svojej karty alebo si pípne on zo svojej karty a dá mu zľavnený lístok, hoci má kartu občiansku.
Tak ako napísal brefos v #49827 "Len u nás(BB) človek nevie, či pri druhých dverách sa navolí na strojčeku sprievod a či si môže doprevádzaná osoba zo svojej karty pípnuť po novom 15 centov, alebo len z karty ŤZP"

Do útoku, na Flyinga! ?

Ziadne zľavy, jednotné (nižšie) cestovné pre všetkých!!

Ale keby to zrušili, tak im ujdú aké také euráče, to by bolo. Vieš každému dá prestup, ale len pri tomto jedinom prípade ti nedá a ja chcem aby dalo. ? Kým tu niekto odpovie, či je to možné, tak len tápeme. ?

Vdaka

Dnes je presne rok (2.1.2013) čo sa v premávke prvýkrát objavili nové kĺbové Citelisy 18M ?

Karty ISIC od 09/2013 fungujú ako plnohodnotná karta dopravcu (i keď tu boli spomínané nejaké problémy, aj keď asi technického rázu) a teda je možné zakúpiť si PCL aj na ISIC.

Ono je to aj o tom ze sa tu kombinuje X zliav s roznymi specifickymi podmienkami, ucelmi existencie zliav a ich technickej realizacie. A to este nehovorime o EMtest faktore Najrozumnejsie by bolo skoncit tu posadnutost evidenciou a aspon sprievodcu vozit zadarmo, ak nie vsetky formy evidencneho cestovneho nahradit bezplatnou prepravou (alebo evidencnym PCL).