Discussion Forum › General Discussion

Bližšie informácie: Mestom budú jazdiť autobusy z Banskej Bystrice
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=9193&secid=1

Zisťoval som, ako to teda reálne je s prestupmi:
- prvá cesta - stroj ponúka prestupovú zľavu, aj keď lístok naťuká vodič
- druhá cesta - stroj uzná prestup iba v autovýdaji + musí byť rovnaký druh CL.

Zabudol si ze patinu z ceny listka tvori DPH...

Veď práve.

Ved 20 centov je este menej ako dnesne zlavnene cestovne.

nahodou, vedel by som si realne predstaviť napriklad 20 centov/jazda (20 preto abz sa nešaškovalo s viac ako jednou mincou). Veď ak si vezmeme že na 34ke ide spojom 90 ludi, čo je na tej linke bežné, rak 90x20 je 18€ čo je na jeden spoj slušná tržba, ak má kĺb spotrebu 45l/100km tak na 7km ceste po podlavic spapká paliva za necelych 5€ a aj ked je tu vela dalších aspektov ako šoferi, udržba vozidiel tak myslim že by sa to do tych 18€ vošlo, samožrejme na prazdnejšie spoje by doplacalo mesto ako doteraz, ale myslým že taka cena by zas len prilakala daľších ludí do autobusov, čiže zas vyššie tržby.

Do útoku, na Flyinga! ?

Ziadne zľavy, jednotné (nižšie) cestovné pre všetkých!!

Ale keby to zrušili, tak im ujdú aké také euráče, to by bolo. Vieš každému dá prestup, ale len pri tomto jedinom prípade ti nedá a ja chcem aby dalo. ? Kým tu niekto odpovie, či je to možné, tak len tápeme. ?

Inak a na lístkoch držiteľ ŤZP, ŤZP-S BB, udávala info ešte pri 10 centových, napr. zľava na prestup: do 15:27. Toto tam aj tak zbytočne vypisovalo, keď aj potom bola cena ciest rovnaká. Zbytočne vypisujúce a možno zmätočné pre týchto ľudí.
A inak ten mesačník pre dôchodcov a ŤZP je dosť za 12e. Adekvátnejšie by bolo možno 6e za mesiac. Lebo sa toto vôbec neoplatí platiť, pre študentov áno.

Vdaka

Dnes je presne rok (2.1.2013) čo sa v premávke prvýkrát objavili nové kĺbové Citelisy 18M ?

Karty ISIC od 09/2013 fungujú ako plnohodnotná karta dopravcu (i keď tu boli spomínané nejaké problémy, aj keď asi technického rázu) a teda je možné zakúpiť si PCL aj na ISIC.

Ono je to aj o tom ze sa tu kombinuje X zliav s roznymi specifickymi podmienkami, ucelmi existencie zliav a ich technickej realizacie. A to este nehovorime o EMtest faktore Najrozumnejsie by bolo skoncit tu posadnutost evidenciou a aspon sprievodcu vozit zadarmo, ak nie vsetky formy evidencneho cestovneho nahradit bezplatnou prepravou (alebo evidencnym PCL).

A prečo by to nemohlo fungovať? Príspevok #49792 Je tam technický problém, či nevôľa? Podľa mňa je jedno či je študent a prestup mu dá 10 centov, obyčajný 10, tak aj pre bývalého sprievodcu z inej-linky spoja by mal dávať 10 centov a hotovo! Ale ak sa to nedá, tak nech na lístku je upozornenie, že pri tomto lístku sprievodca ŤZP-S sa prestup nevzťahuje.
Taktiež po novom, bude aj pre ŤZP-skárov naozaj dávať už aj ten prípadný prestup 45 minút za 10 centov, či stále bude odratávať 15?
Nikde niesú nejaké špecifikácie ohľadom ŤZP,ŤZP-S uvedené.
Vo ZV s tým nieje problém, tam ideš stále cez predné a ukazuješ a vodič dáva. V ZH,NR,LC,RS a pod. sprievodcovia bezplatne, tam taký problém nieje. Len u nás(BB) človek nevie, či pri druhých dverách sa navolí na strojčeku sprievod a či si môže doprevádzaná osoba zo svojej karty pípnuť po novom 15 centov, alebo len z karty ŤZP. U nás takéto špecifikácie nemajú manuál. Ako som povedal, vždy cez predné(aby sa nevyvádzalo vo vozidle pri druhých dverách) a nech vodič osobne dáva pokyn, takto to ide, aj keď sa pôjde voziť 10x za deň.

Áno, vďaka, bolo odpovedané aj v tom príspevku, môj príspevok som písal skôr, no odoslalo mi ho až po ňom. Sprievod podľa mňa môže byť a nemusí (chorý na srdce atď., odporúčané zdravotné prechádzky, procedúry) a ak je trvalý (kaliku asi po MHD trepať nebudem), tak to nemusí byť jedna a tá istá doprevádzajúca osoba. A preukazovať sa NEMUSÍ, alebo to zadefinujte. To vystúpenie som myslel na prestup na nepersonifikovanú kartu. Mohlo sa stať, že jeden cestujúci preťal dvojicu ZŤP a Sprievodca a tomu už nenavolilo zľavu alebo zblblo stroj... Nič nepožadujem

Nič som nezosmiešňoval a osoby ŤZP už vôbec nie... Nerozumel som, aké kombinácie lístkov požadujete.

"ak sa oddelia, jeden ZŤP ide domov, druhý Sprievod napr. vystúpi po ceste a ide do banky"
Pokiaľ má niekto preukaz ŤZP-S, tak ho má preto, že jeho zdravotný stav vyžaduje TRVALÝ sprievod druhou osobou, aspoň tak som to pochopil ja. Kategória "Sprievdca ŤZP-S" nie je na to, aby sa niekto vyvážal za 0,10€. Takže nechápem, čo požaduješ. A už vôbec nie, prečo by medzi osobou ŤZP-S a jeho sprievodcom malo nastúpiť iných 10 cestujúcich... Je to potom sprievodca? Nie je.

Myslel som si, že na celú vec bolo jednoducho a jednoznačne odpovedané v #49792...

No dovoľ, čoho by som sa dožadoval a "vyvádzal", len sa slušne pýtam, prekvapuje ma tvoj tón.
Nemusíš zosmiešňovať môj text vytrhnutou citáciou. Neviem, čomu čiastočne nerozumieš, hádam som tom popísal lepšie ako brefos. Skupinám cestujúcim za 0.10 sa podvihlo na 0.15, dnes som videl lístok nad 70 za 0.15 a už písalo zľava na prestup do..., takže zľava pre nich odteraz povolená bude. Sprievodca ZŤP-S to je taká zvláštna a dosť závažná (na zosmiešňovanie nevhodná) kategória (častokrat zlučovaná so samotným ZŤP alebo nie až tak dobre zadefinovaná a jasná v tarif. podmienkach) ako doprovod chorej alebo postihnutej osoby na vyšetrenia, do zdravotníckych zariadení a pod., ak sa nemýlim, sprievod (ak by bol vždy ten istý nastálo, podľa mňa môže byť vždy iný) nemá dopredu napersonifikovanú (navolenú) kartu "Sprievodca ZŤP" (alebo existuje také?), z ktorej mu bude vždy strhávať 0.15, teda musí používať inak navolenú kartu, povedzme občiansku. A teda práveže môže byť chvíľu to (celý lístok bez neho) a chvíľu ono (navolený u vodiča z celej karty Sprievod 2-3 cesty aj za sebou), ak ho práve doprevádza a ide bezprostredne za ním (inak to asi ani nejde). A teda len som sa chcel spýtať, že keď na lístku Sprievod z karty navolenej vodičom za 0.10 svietilo zľava na prestup do 45 min., z akého dôvodu ho nedalo: lebo 10 centové nedávalo do 31.12. prestupy vôbec (aj keď sprievodca nemával navolenú kartu), lebo mal celú kartu a už nič nediktoval vodičovi a dáva prestup len lístky rovnakej kategórie, alebo že kategória bola navolená vodičom a také prestupy nedáva, alebo že nešiel bezprostredne za ním (alebo sám-že ho už opustil, alebo neskôr po pípnutí iného cestujúceho, resp. čítačkou pri iných dverách, nebodaj SAD ZV-DPM BB prestup, to by malo byť jednotné). A teda keď to tak nejde, prečo zmiatol text na 10 centovom lístku "zľava na prestup do", o ktorom hovoríš, že na ne prestupy nedáva? A teda odpovede som aj niektoré dostal, vďaka za ne? A teda škoda, že to tak nefunguje a ZŤP musí byť vždy prítomný a Sprievod tiež cez vodiča hneď za ním ísť, lebo napr., po návrate zo zdravotn. zariadenia ZŤP+sprievodca, ak sa oddelia, jeden ZŤP ide domov, druhý Sprievod napr. vystúpi po ceste a ide do banky, no potrebuje samostatne použiť ďalší spoj do 45 min, prečo by mu nemohlo dať ten prestup z predtým navoleného 15 cent. sprievodc. lístka vodičom z celej karty pri ďalšej ceste občianskou kartou automaticky (alebo povedaní vodičovi kategóriu). Nejde to technicky? Alebo prestup sa takto nepriznáva, ani sa neuvažuje to takto rozšíriť napr. v novom zadefinovaní? Treba sa asi inde pýtať a žiadať... Alebo sa v niečom mýlim?

Je to defaultný výveskový formát toho programu, ktorý sa používa na spracovanie CP. Len neviem, či nie je donastavený, alebo nedokáže napr. rozlíšiť, ktoré zastávky sú na riadnej trase od tých, ktoré sú v zachádzke. Rovnako ani spoje nemajú nastavené značky o zachádzkach či prípadnom skoršom ukončení spoja. Čiže dané vývesky v tomto stave sú viac zmätočné ako nápomocné niečomu...