Discussion Forum › General Discussion

Re: jazykové okienko - linka nerovná sa spoj
Myslím, že takáto forma vzdelávania cestujúcej verejnosti (ak to tak možno nazvať) je na celkom mieste. Sám som svedkom toho, že ľudia (a nielen bežní cestujúci) v tom nemajú jasno. A potom pri komunikácií môže dochádzať k zbytočným nedorozumeniam. Takže jazykové okienko vítam!

A aby som nezabudol: Vdaka

K nocnym tolko, ze pri CP.sk su v poznamke k spoju bratislavske nocaky uvedene v rade 1054xx, teda napr. N93 = 105493... paradoxne su teda uvedene v primestskom rade, je to preto, ze do BUSE palubakov v BA sa nocne linky zadavaju prave cez rad 4xx (teda 461 je kod pre linku N61). Ale tazko povedat ci su to skutocne licencne cisla, alebo len nieco co DPB a INPROP pouzivaju aby v systeme tie linky boli nejak oznacene, lebo kazdopadne to ako su oznacene tamojsie linky na cp.sk by bolo v rozpore s vyhlaskou (napr. vsetky linky su v rade 105xxx a to aj v pripade ak nezacinaju ani neprechadzaju okresom BA V).

A ešte doplním k tejto téme. Do 90. rokov sa používal odlišný systém číslovania liniek. Používalo sa 5-miestne číslovanie, pričom neexistovala súčasná 4. pozícia. Prvá číslica označovala kraj (8-Západoslovenský, 9-Stredoslovenský, 0-Východoslovenský), druhá a tretia číslica okres, resp. závod ČSAD (Banská Bystrica bola 01), štvrtá a piata číslica boli poradovým číslom linky. Ako sa vtedy odlišovali mestské, prímestské a diaľkové linky? Takto:
linka 90101 - MHD Banská Bystrica (teda celá prevádzka MHD bola ukrytá v rámci jednej linky a jednotlivé linky MHD sa označovali ako trate, tak napr. linka 90101/trať č. 45 Golianova-Tulská)
ostatné prímestské linky začínali potom od 90102 (BB-Selce-Baláže) a ďalej.
Diaľkové linky boli väčšinou pomiešané aj s prímestskými.

Poradové číslovanie (na 5. a 6. pozícii) by malo začínať od 01, ale v praxi sa to veľmi nedodržiava (niekde áno, niekde nie). Okres Banská Bystrica je špecifický, pretože linky MHD 51-56 boli preradené do prímestských liniek 601451-601456 od 19.2.2006, v čase keď ešte SAD BB robila ostatné prímestské linky číslované od 601402. Potom, keď SAD ZV zobrala ďalšie prímestské linky, tak pokračovala už vo svojom číslovaní, teda 601457 a ďalej.
V okrese Brezno boli linky ešte za čias SAD BB číslované od 603440 + extra linka 603417 BR-Liptovský Mikuláš. Keď dopravu prevzala SAD ZV, tak začala číslovanie od 603420.
Číslovka 2 na 5. pozícii pre označenie MHD sa používa zriedkavo, predovšetkým v prípadoch ak v rámci jedného okresu existujú dve prevádzky MHD. Takým prípadom je okres Prievidza (MHD Prievidza a MHD Handlová) a zrejme aj Poprad (MHD Poprad a MHD Svit).
Čo sa týka označovania medzinárodných liniek, tak je zaužívané, že číselko "7" platí pre linky do ČR a "8" pre ostatné medzinárodné linky. Špecifické sú prípady medzinárodných liniek spájajúcich 2 obce vzdialené cca 10 km na oboch stránách SK/CZ hranice, kedy má medzinárodná linka charakter obyčajnej prímestskej linky.
Ako je to s vydávaním dopravných licencií, to neviem. Ale ak by mali byť podľa vyhlášky aj mestské linky oficiálne 6-miestne, pre označovanie v praxi postačuje posledné dvojčíslie (a malo to byť aj legislatívne v poriadku - či to tak je, to už musia posúdiť iní).
Ale zaujímvé by potom bolo napr. označovanie nočných liniek, napr. predstavme si nočnú linku N1 v Banskej Bystrici. Ako vyrobiť 6-miestne označenie? 6011N1? To je predsa nezmysel. Tak potom nejaké úplne odlišné číslo, napr. 601201. A ešte zaujímavé bolo, keď ešte v r. 2011 existovala linka č. 101, tak SAD ZV ju mala označenú ako 601201, pretože pod 601101 sa skýrvala linka č. 1. Tak toľko na objasnenie ?

Vdaka. Mozno este jedna doplnkova otazka: tie posledne dve cislice sa v BBSK prideluju ako? Lebo poradie to nie je, kedze najnizsia v rade 6014xx je 601451. Chapem to tak ze ide o ex linku "MHD" c. 51, ale aj tak to nie je uplne v sulade s vyhlaskou - navyse predpokladam ze ked este existovali tie "primestske linky MHD" tak sucasne boli aj primestske linky mimo systemu MHD ktore by mali zacinat od 601401. Napriklad u nas to mame od 102401 zaradom (akurat s nejakymi dierami po zrusenych linkach, napr. BA - Gabcikovo cez Vojku, hoci aj ta tusim este formalne existuje akurat tam nie je ziaden spoj).

Dalej by ma zaujimalo ako je to teda s linkami MHD. Ak sa podla vyhlasky maju tieto linky cislovat tiez tymto sposobom (napr. ta 601122) a teda maju takto aj vydane licencie tak teoreticky je dopravca povinny oznacit vozidlo prave takymto cislom linky, co je v praxi tazko predstavitelne.

601122 - naša MHD linka 22 v B.Bystrici
307201 - MHD v Handlovej do Novej Lehoty v prievidzskom okrese
601701 - medzinárodná linka z BB do Českej rep., teda 7-mička spravidla do ČR
4, 5, 8 vieš
802906 - Užhorod-Košice
3, 6, neviem príklady na osobitné

Vdaka!

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1704

http://bystrica.dnes24.sk/ondrej-38-vytvoril-prospesnu-aplikaciu-cestovny-poriadok-mhd-vzdy-vo-vasom-telefone-152068

ak som si dobre všimol, kĺbový Citelis sa presunul z 26/3 na linku 22. Vzhľadom na stav Tatranskej a Okružnej ulice to je iste vhodné

S tým zastavovanim na micinej je to tak že aj tam môžu chciet niektorí ľudia cestách do ďalších dedín. A čo sa tyka nostalgie na príboj tak tak spoj tam máš aj o desiatej večer, ide až do ľupče síce ale aspoň ma väčšie využitie

http://bystrica.dnes24.sk/cyklobus-bude-premavat-aj-tento-rok-tesit-sa-mozete-aj-na-nove-trasy-152074

http://bystrica.sme.sk/c/6765449/cyklobus-sa-v-okoli-b-bystrice-vlani-osvedcil-pribudnu-nove-trasy.html
Sezónu chcú otvoriť začiatkom mája.

Trasy cyklobusu sú zatiaľ podľa jej ďalších slov v štádiu rokovaní, ale plánujú sa nasledovné. Zvolen Sliač Banská Bystrica Malý Šturec a späť, Banská Bystrica Donovaly a späť, Banská Bystrica Šachtičky Šachtičky - Banská Bystrica Sliač a Zvolen. Ďalej trasy Banská Bystrica Sliač Zvolen Michalová a späť, Zvolen Poniky Banská Bystrica, Banská Bystrica Sliač (Čerín) Zvolen a trasa Zvolen - Sliač Banská Bystrica.

Michalová, či Michalková?

Malý Šturec by som bral a zo Zvolena dokonca ?

Trošku prispejem aj ja:
L 60: Spoje zo Seliec do BB 7:03 chodí plný, 7:11 plný ba až natrieskaný, 8:15,8:18 tiež slušne plné.
Spoje z BB o 12:20 a 16:30 jaždia už desiatky rokov tak nie je dôvod na zmenu ?.
L 65: Spoj 13:35 do Príboja je pravda, že tam okrem šoféra a 3 až 5 cestujúcich nechodí nik, ale ako dedičstvo otcov na bývalý priemyselný ruch v Príboji by som ho ponechal ?. ( P.S. pred x-rokmi tam jazdilo až 7 spojov tak 1 spoj Sad-ku hádam nezabije+ jazdí tam ekologický bus ?.
L 67: Spoj na Mičinú o 14:10 ten sa niekedy celkom slušne naplní hlavne žiakmi a študentami.
Spoj o 15:15 s tebou súhlasím ten sa na zrušenie priam pýta. Stačilo by tak málo, aby spoje na Hrochoť a Poniky (príp. Dúbravicu) nezastavovali na MIčinej.

Keby som mal vela penazi tak by som vsetkym tymto sotodetom platil vylety do civilizovaneho sveta, nech vidia ako MHD a praca vodica funguju tam.

Spoj 601465/47 13:35 do Príboja vídavam prázdny na Mýte (tesne pred chodieva Povrazník 13:33x), takže nie je potrebný, odpísal by som ho ako prvý...

to máš pravdu, napríklad ráno aj v súbehoch chodia plné... ale napriklad do tych seliec už mohol byť davno poobede interval presne 30 min. s rovnakym počtom spojov

To, že niekde idú zdvojené spoje neznamená, že sú tam na parádu. Druhá vec je, že niekde sa za tých 20 rokov zmenila situácia a už dávno mali byť zrušené...