Discussion Forum › General Discussion

BBSK podal projekt novej cesty na Pršiansku terasu so žiadosťou o eurofondy:
http://www.bystricoviny.sk/spravy/bbsk-podal-projekt-novej-cesty-na-prsany-so-ziadostou-o-eurofondy/

A všetky vyhlasenia a spravy budu zmanipulovane ako doteraz, a z citelisu spravia nejlepšie vozidlo ake sa mohlo kupiť..

tak ako vraví BB-Schuhu, možno len súhlasiť. Avšak už tu bolo spomínané, že voz je financovaný z fondov EÚ a preto musel byť poistený aj pre takýto prípad s vinkuláciou poistného pre riadiaci orgán. Najrpavdepodobnejšie je, že voz bude zlikvidovaný ako totálna škoda, bude vyplatené positné plnenie v 100% výške, pričom:
a) bude zakúpený nový voz, aby boli naplnené kvóty zmluvy
b) nebude zakúpený nový voz, peniaze ostanú EÚ, spoluúčasť financovania bude vrátená subjektu
- ak bude totálka, voz nebude možné opraviť aj vzhľadom na technické normy, čiže len na nárhadné diely. Ak bude plniť poisťovňa ako v prípade totálky, ND budú patriť jej, čiže ona rozhodne čo s vrakom ďalej.
Podstatné je, kedy bude ukončená likvidácia poistnej udalosti a určený vinník dopravnej nehody. Od toho bude závisieť ďalší postup.
Môj osobný názor: príde nový Citelis.

Myslím, že tieto otázky zaujímajú aj ostatných. Len neviem, či niekto z tu prítomných bude poznať odpoveď. Vlastne ani neviem ako prebehlo vyšetrovanie nehody, či sa už ukončilo a s akým výsledkom. To môže byť ďalší faktor, ktorý je časovo náročný a pokiaľ ide voz na expertízu, odďaľuje to ďalší postup (jeho prípadnú opravu a pod.).

Keďže už prešla pomerne dlhá doba od DN ZV-236CN a zvedavosť nepustí, vie niekto z vás v akom stave a kde sa vozidlo nachádza? Či je stále v takom stave akom bolo, alebo sa na ňom vykonáva oprava, alebo skončilo v šrote, alebo bude použitý na diely? A keď sa s ním už nebude ďalej rátať v prevádzke, či príde namiesto neho ďalší nový Citelis? Díky...

V predaji je už piaty diel Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů.

http://www.press.sk/knihy/encyklopedie-ceskoslovenskych-autobusu-a-trolejbusu-v/

Doplnené.

Dik.

BBSK hovorí o úspore 960 tis. km ročne, takže ide v prvom rade o redukciu.

Takze uz je potvrdene ze pod racionalizaciou sa rozumie znizovanie vykonov? To je redukcia, nie racionalizacia. Nie ze by som predpokladal nieco ine, len ma zaujima ci je to uz definitivne...

Pokles poctu cestujucich nikomu nevadi, aspon budu moct dalej redukovat a raz tu zbytocnu VHD uplne zrusit.

Dnes na TV Markíza bol krátky report k pripravovanému rušeniu autobusových spojov BBSK, zabrali tam na kameru aj kordíckeho vodiča na C934, žeby ZV-224BB (jeho Cross mal v piatok nehodu). Netuším do akej miery sa im tá "racionalizácia" podarí, ale po skúsenostiach z x rokov minulých, nečakám od toho nič dobré. Obávam sa, že všetko si zase zlízne už teraz biedna dopravná obsluha niektorých obcí, súbehy bus+bus, bus+vlak zostanú aj naďalej a výsledkom bude ďalší pokles atraktivity VHD a opätovný pokles cestujúcich.

K historickému okienku k 1. aprílu možno doplniť udalosti spred 12 rokov. Od 1.4.2001 bola zavedená MHD do Môlče, na Hlbokú a reorganizácia expresných liniek ?

majú veľa € tak kupujú vajcia a obhadzujú troleje ?

"ako to myslíš"
jednoducho... niekto sa nevie vpratať do kože, tak si kráti čas vyvádzaním...

ako to myslíš dajak som nepochopil

Veľká noc v plnom prúde vajcia dostali už 3008,3014 a 3011 dnes o cca 19:55 na Novom Kališti druhý krát dostala 2ks

A to je cele dane tym, ze v BB sa (tak ako prakticky vo vsetkych slovenskych mestach) MHD povazuje za socialnu sluzbu, ktoru by bolo najlepsie casom uplne zrusit.

PCL je proste chapany ako bezplatne cestovanie a teda strata sposobena dopravcovi. Ze je to aj nastroj na odmenu pre pravidelnych cestujucich a tiez na zvysovanie aktraktivity MHD pri volbe cestovych prostriedkov, na to sa obcas zabuda.
Navyse, priemerny cestujici pri PCL zaplati porovnatelnu sumu, ako keby jazdil len za JCL, akurat teraz cestuje viac a tym vytvara akusi imaginarnu stratu.

A presne o tomto to je. Je snaha určitých ľudí presadiť 90-dňový PČL v cene 3-násobku 30-denného lístka, len z toho dôvodu, aby cestujúci nemusel každý mesiac navštíviť dopravnú kanceláriu. Teda žiadna zľava navyše! Len potom celkom nerozumiem reakcii p. Ryšu .. ?