Neskutočné..! http://praha.idnes.cz/opila-zena-ve-stanice-hurka-prezila-dvakrat-prejeti-soupravou-metra-1gw-/praha-zpravy.aspx?c=A130203_095842_praha-zpravy_cen
Ešte za socíka som zažil niečo čo sa dá tiež iba nazvať iba tým, že nad opitými bdejú anjeli, na vtedajšom Nám. červenej armády (dnešnom Moyzesovom nám.) na zastávke hneď vedľa označníka bol taký odpadový kôš z kameniny o ktorý sa opieral chlapík na mol a v čase keď prichádzala RTO-čka ho drblo rovno po autobus, ktorý zaflekoval na posledú chvíľu a predné jeho koleso ostalo stáť len pár desiatkok cm od jeho hlavy, ľudia chlapa spod autobusu vytiahli a ešte im nadával že aby mu dali pokoj, že sa nič nestalo. Netreba snáď pripomenúť že keby šofér autobusu zareagoval o pár stotín neskoršie, tak má ten chlap rozmliaždenú hlavu ako placka!
Ano, to je urcite pravda. Lenze vo vztahu zakaznik-poskytovatel sluzby platia urcite pravidla. Ja som mal tiez v praci ultradebilnych zakaznikov, ale v zivote by som si nedovolil to co niektori vodici (a keby som si to dovolil tak letim do minuty z prace).
Ja ti neviem, mne čašník ešte nevynadal. A ani neobhajujem buranov za volantom, len si myslím že aj niektorým jedincom z radov cestujúcich by štipka sebareflexie nezaškodila. Podľa mojich skúseností na oboch stranách majú najblbšie reči majú práve tí, čo sa správajú ako najväčšie hovadá.
S tou B932 by som rátal naďalej v prevádzke MHD Žiar nad Hronom, tá je v dobrom stave a ani nie tri roky po rozsiahlejšej oprave. Majú tam tri B732 (070AO, 902AM a 067AO), ktoré by mohli nahradiť tými tromi B952E, aj keď si myslím, že tých B732 by bola škoda, sú v dobrom stave. To by si potom poprípade mohli nechať napríklad 070AO ako zálohu, aby nemuseli v prípade poruchy vypravovať prímestské autobusy.
A mohli by ihneď 100% obnoviť vozidlový park v MHD Žiar nad Hronom, ktorý je v súčasnosti tvorený B732 (aj keď po GO) a jednou staršou B932, ktorá ale ešte pojazdí.
Sú možnosti aj tu v BB pre väčšie nasadenie kĺbov. Napr. dosť nepochopiteľne zostalo sólo aj na 24/3, tiež niečo by mohlo ísť aj na 34 a pod. Určite by to bolo efektívnejšie využitie ako na 90/2, keď už tak..
Ja osobne by som bol za tú možnosť, keby tri B961E zo zvyšných nahradili tri B952E na vyťaženejších poradiach vyťaženejších liniek (napríklad tá 34 ako si spomenul) a tie by sa presunuli napríklad do Žiaru nad Hronom, aby mali využitie, lebo už teraz je dosť B952E nepridelených a slúžia ako striedačské / záložné a zbytočne by k nim pribudli ďalšie.
takže teraz je to ako s kĺbmi? na linke 22 treba 5, na linke 24 treba 4, na linke 25 treba 5, na 26 treba 2 a na 90 dva, to je spolu: 18. Ešte by stálo za úvahu pridať aj na 26 jeden, a na 34 tri. To by bolo 22. A kĺbakov je terat 13xCitelis 18 (kým sa ten havarovaný nezamení), 14xB961E SAD ZV, 6xB961/E, spolu 33. Tri pôjdu do PO, takže stále 30. Čisto SAD ZV 24. Takže to by bolo aj so zálohou akurát.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
PFM