Discussion Forum › General Discussion

presne, naviac sú na CNG, čiže aj po tejto stránke sa oplatia. A ľudia zo Sásovej uvidia lepší štandard (resp. jeho návrat aspoň v podobe väčšieho vozidla + nízkopodlažnosť ktorá chýbala). Ešte keby sa na tú 34 v nedeľu popoludní nasadí niečo kapacitnejšie (študentom by stačila aj B961), nech cestujú ako ľudia, bolo by super.

Áno, keď vravíš o tých "x"ových spojoch (25,90), tak určite by mali jazdiť aj do Podlavíc konečne. Aj ja dúfam, že vzhľadom na množstvo kĺbových autobusov sa naozaj nechajú kĺby cez víkend na L21/22 či 24/25). ?

Sobotné spoje a niektoré nedeľné popoludňajšie/večerné jazdia slušne vyťažené, takže kĺb tu nájde opodstatnenie. Čakal som, že po zaradení Citelisov 18M ich budú vypravovať aj cez víkendy (na linky 21, 22 a 24 s prejazdom na 25), preto dúfam že to tak aj zostane.

Však v "x" jazdia kĺby aj na spojoch, kde cestuje max 10 ľudí (napr. "c"-spoje na L25 po 15:00) a keď toto nikomu nevadí, tak nevidím dôvod aby nevypravili kĺb na víkendové spoje, kde sa ľudia v krátkom Citelise musia občas aj tlačiť.

dnes pokračujú jazdy kĺbakov na linke 21/22, možno aj inde. Spoj po ôsmej zo Sásovej je v takomto vydaní absolútne oprávnený, keby šlo sólo tak sa riadne tlačíme. Snáď to tak zostane. Veď interval pred "vytvorením" linky 21+22 bol v "a" 18 min v kĺbovom podaní, potom bol 30 min sólo. Takto sa aj tie vozy dobre zabehnú a kým sú v záruke treba jazdiť a jazdiť

naviac ak ostatné linky jazdili, kľudne sa mohla vypraviť BB-245AY na to jedno poradie. Ale prúser bol zjavne väčší, viď príspevok #48326

A to chce dokazat co? Ze ked to s prepacenim dodrbali v Bratislave, tak to mozu dodrbat aj v Banskej Bystrici?

V oboch pripadoch je to fail, nie je predstavitelne aby vzdy pri takomto pocasi zastala cela elektricka trakcia. To vedenie sa ma v pripade zlych poveternostnych podmienok osetrit a spravca dopravnej cesty by mal vlastnit prislusne zariadenia.

A mozme si zacitovat aj Zakon o doprave na drahach:
"§ 16
Práva a povinnosti dopravcu a cestujúcich
(1) Dopravca je povinný
(b) uskutočňovať prepravu cestujúcich podľa cestovného poriadku za cestovné podľa tarify cestovného a zabezpečiť náhradnú dopravu cestujúcich, ak je poskytovanie dopravných služieb obmedzené alebo zastavené"

Islo o sviatocny den, teda SAD ZV holding musel mat dost vozidiel na NAD. Kazdy vodic trolejbusu musi mat VO sk. D, takze moze jazdit na autobuse (hoci v BA sa tvaria ze "tosaneda", ale ked sa to da v Kosiciach, da sa to aj v inych mestach).

http://imhd.sk/ba/galeria/update/6799/mrznuci-dazd-opat-zaskocil-mhd-24-12-2012.html?

takze dalsi level mrhania s mestskymi peniazmi sa zacal... ? ?‍ ?

zajtra, čiže 2. 1. 2013 ?

vedelu by ste mi povedat kedy asi zacnu jazdit klbove citelisy? dakujem.

A jak na nový rok tak po celý rok ? ?

Máme tu nový rok 2013 a výveska na Námestí slobody sa ho už nedožila.... ?

čo sa dialo?

"Ďakujem" za totálnu neschopnosť zabezpečiť dopravu ani len na tých niekoľkých spojoch, ktoré DPMBB "veľkodušne" dokázal ponúknuť v CP na novoročné ráno pri ceste z centra domov ?

dnes mimoriadny Os 7317 z Banskej Bystrici do Bryndzalandu na Pohronské Derby
Odchod vlaku 15:37 Účast Bystricanov na derby POVINNÁ

?

vzhladom ze su prazdniny tak tipujem ze to bola razia na maloletych v krcmach , alebo to suvisi z tym ciganom co hladaju v bb - vcerajsie spravy

OT: Dialo sa vcera v noci nieco zvlastne v BB? Lebo som okolo pol jednej prechadzal autom cez BB so zachadzkou do Sasovej a za asi 15 minut som stretol asi 6 policajnych aut. Alebo to je v BB bezne?

Mne sa teda tento projekt autobusoveho nadrazia nepaci a dufam, ze nebude zrealizovany.
Nie som si isty, ci takyto projekt nakupneho parku bude uspesny. Retail Parky v byvalom Ceskoslovensku nie su prave najuspesnejsi koncept. Ludia radsej nakupuju v klasickych obchodnych centrach. Mozno ze by retail parku pomohlo umiestnenie medzi nadrazim a stanicou. Ale tie jednotky vyzeraju byt dost velke a je ich vela, takze neverim, ze najdu dostatok kvalitnych najomcov. A aky najom dosiahnu? Neviem, aky silny investor za nimi stoji, ale bol by som prekvapeny, keby na toto nasli financujucu banku. Mozno maju vlastne zdroje...
Skoda, ze ten nakres nema rozmery. Autobusovy terminal sa mi zda byt dost stiesneny.
Ja by som preferoval, keby nastup do autobusov (aspon dialkovych) by bol priamo z nakupnej galerie. Dvere priamo na konkretne nastupiste by sa otvorili az v momente, ked tam pride autobus. Ludia by tak mohli cakat vnutri v teple a na vzduchu bez exhalatov.
Tiez si myslim, ze nie je nutne, aby nastupistia dialkovych liniek priamo susedili s nastupistami primestskych liniek.
Pacilo by sa mi nadrazie na sposob stareho nadrazia. V strede by bola nakupna galeria a nastupistia po stranach.

to fakt bolo odcudzené ? http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=vehicles_detail&id=12102