Reply on: roman85 #47901:
Presne ako hovorí draxer: tie s BB značkami sa vrátia do DPM. A ak je podmienka likvidácia starých vozov - na dvore v ZV je dosť sedemstoviek (aj krátkych aj dlhých), ktoré sa pár rokov sa už nepohli z miesta a sú ešte na značkách - povedal by som, že presne z tohto dôvodu... aby mali čo zlikvidovať, keď prídu nové vozy. A nezabúdaj, že tie B961 majú 6 rokov... kto by dobrovoľne likvidoval 6 ročné vozy, keď mu ešte jazdia 20 ročné?A... draxer: s tou linkou 34 súhlasím, tam by sa harmoniky isto uživili... tým spojom som dosť chodieval po zastávku UMB. Možno by sa aj inde uživili, ale MHD BB nepoznám na toľko, aby som vedel povedať, kde je vyťaženosť taká veľká, že by bolo treba B961 a kde je cesta taká, že tadiaľ prejde harmonika, resp. sa dokáže bez problémov otočiť na konečnej. A súhlasím, že aj v ZV by sa niečo uživilo, ale tam je iný problém: s výnimkou dvoch vozidiel okupujú MHD staré B731/2 ktoré sú na pohon CNG, čo B961 nie sú a nejak dosť pochybujem, že by ich prerábali... tak uvidíme.
A že by šli na prímesto? To už vonkoncom pochybujem, že by spáchali niečo také.
BB-Schuhu
- odpredaj (tu sa mi pred časom dostala info, že SAD ZV nechce predávať vozy, no možno sa postoj zmenil..)
- zostane nám rezervných 11 kĺbov (to je luxus....)
- preradenie do inej prevádzky - buď na MHD ZV (dosť nereálne) alebo prímestskú dopravu (tiež asi nereálne)
- iné...
Ak by bol dostatočný dopyt, nie je problém prerobiť zopár B961 na prímestskú verziu - nikdy nerealizovaný typ C963 tak, ako to urobili niekde v Čechách. Zrušili zadné dvere, úprava prevodovky, doplnenie poličiek na batožinu, zácloniek a je to.. ? Ale kde by jazdili, to neviem, aj keď máme linky s vysokou frekvenciou spojov (napr. Brezno-Čierny Balog a pod.)