Najma kvoli moznym meskaniam vlakov na ktore podla potreby vyckava. Preto.
Samozrejme mozes mat linku kde regulujes ponukanu kapacitu podla aktualneho dopytu, ale ked raz oznamis ze jazdi raz za 30 minut tak ludia nebudu cakat ci si nahodou nezmyslis zahustit takt, lebo sa im nechce cakat na zastavke 15 minut ak sa tak nestane.
keďže poznám balkánske myslenie, tak kľudne aj na prvú otázku odpovedám áno. Lebo ako som už hneď písal, organizátor si niečo objednal, ale stavím sa, že o možnosti kĺbových vozov ani len netušil (bežný človek nevie, že sa všetky harmoniky cez víkend sušia vo vozovni).
Doprava na SIAF 2012: katastrofa.
10:27 som bol na Štadlerovom nábreží s 21-čkou. Kúsok pred nami išiel nejaký autobus, označený SIAF. Pritom ale práve vtedy ísť nemal. Mal odchody 10:20 (že by to bol ten ?), 10:35, 10:50, 11:05, ...
Keď som vystúpil, medzimestská zastávka bola prázdna. Čakal som na ten 10:35, pribúdali ľudia ... Čakali sme, čakali sme, čakali sme, ... 10:35 nič. Ani 10:50. Potom odrazu kus pred zastávkou zastali 2 takmer prázdne autobusy "Kyvadlová doprava SIAF". Ktosi tam nastúpil. Než sme dobehli, obidva zavreli dvere a odišli nám pred nosom, aj keď sme mávali a kričali na nich. Čakali sme ďalej. 11:05 nič. Potom asi 11:15 prebehol okolo bez zastavenia autobus s nápisom "SIAF". Zavolal som na číslo 048/4285413 (podľa návodu na vyvesenom poriadku). Dozvedel som sa, že "sú zdržania". A že máme čakať. 11:35 konečne prišiel plný autobus "SIAF". Nastúpili sme sme sa doňho, ledva sme sa zmestili.
Kus programu už bol v keli.
Neviem, čo to celé malo byť. Či tie cestovné poriadky boli myslené ako prvý apríl ?
Záchytné parkoviská môžeš reálne vytvoriť tam, kde ti majiteľ pozemku (nečakane najčastejšie za odplatu) umožní využívať (presnejšie zhumplovať) takto svoj majetok... Pokiaľ viem, tak jeden rok bolo záchytné parkovisko priamo vedľa križovatky cesty I/69 s cestou Badín-Vlkanová. Prečo tento rok nie? Prečo tento rok sa nevyužila trávnaná plocha, ktorá aj bola označená v pláne na stránke SIAF ako PII., ale miesto toho sa autá trepali na plochu ZPII.? Keď budete poznať odpovede na tieto otázky, tak môžeme pokročiť v debate.
jedna časť odpovede je v #47718, ďalšia je taká, že reálny počet vypravených vozov linky BB-ZV postačoval na dopyt, čo nestíhalo, to bola kyvadlovka. A tu by som najväčší dôvod videl v práci PZ SR, ktorí aj bezproblémovú križovatku dokážu upchať, čím sa vozy utápali v kolónach a následne zhlukovali z rovnakého dôvodu...
LUK