okrem novonahraných CP BS obchádzkových liniek je aj nový cp pal 613417 http://portal.cp.sk/Data/L613417_120701_35962.pdf Pridaný nový spoj hodruša,kopanice-zc,sad 16:52x a ráno 4:22x naopak (spoj zrejme nenocuje v kopaniciach)
Ked som to čítal pomyslel som si to isté s tým občanom, a budem si to myslieť aj nadalej, pretože 75% detí bude nadalej chodiť na nejaku školu v pešej dostupnosti, veď sám som školák, tak toto poznám, dokonca poznám osobne niektorých žiakov tatranskej. Iné to je už na okružnej, tam by to chcelo posilnenie pretože sa celá okružná dohodla že sa nasáčkuje na bakošku.
Na "Bakošku" sa nasáčkuje aj dalšia škola z môjho prostredia kde deti budú musieť chodiť autobusom. Teoreticky sa nerušia dve školy ale tri. Ide o zrušenie školy na Starých Horách. Dotkne sa to aj Banskej Bystrice pretože 90% detí bude dochádzať práve tam a 10 do L.Osady. 16.6. bolo stretnutie s občanmi, kde bolo hurhaju až až... následne prebiehalo zasadnutie obecného zastupitelstva a hlasovanie, rovnako ako v BB. Ja konkrétne už bohužial neviem ako to dopadlo ale poďla môjho názoru sa 2. stupen zruší určite.
A v tom prípade by sa jednalo o zrušenie "Harmaneckého" školského spoja (aj pri zachovaní prvého stupňa kedže v harmanci je 1-5) a následne preplnenosti ranných autobusov, z harmanca o 15 ludí viac a z Donovál (a cez dediny až po SH) o 40 cestujúcich viac, preto predpokladám aj rozdelenie ranných autobusov na Donovaly a Tureckú.
veru tak http://www.radvanpark.sk/
Okrem kyvadlovky môžete využiť aj MHD zast. "Pivovar" (troleje 2,3), sásovské busy (21 a 90 do Sásovej), PAL 455 Badín/Hronsek, ktorá sa mi zdá najbližšie. Pomedzi pivovar a býv. MŠ dozadu k modrej bráne, pred ňou odbočte doprava na prašnú cestičku pozdĺž múrika, za ním po ľavotočivej zákrute sa už objavuje Radvaňpark, prídete ku kruhovému objazdu (cca 7-8 min.). K L22 a z 90 zo Sásovej (spoje po Krematórium) sa dostanete zo zast. TWD (Doprastav)...
Pretoze to je prakticke. Tym padom vsetky papierovacky riesia "doma".
Inak k tomu paragrafu 114: Tam sa dost jednoznacne uvadza ze sa vozidlo registruje v sidle firmy, ALEBO v sidle jej prevadzkarne. Teda ziadna povinnost ho registrovat v sidle prevadzkarne, to je iba jedna z moznosti, ved to by ani prakticky nebolo pre mnohe firmy realizovatelne.
vidíš dobre ?
pri tých CP ZV konečne aj so zast. Continental ?
nič svetoborné, len čiastkové spoje zo zrušených liniek po AS sa presunuli do hlavných, súbehy veľakrát ostali, intervalu niet... ?
nic prevratne, stale to je len balkanska sadisticka filialka, kde je nutne precislovat linku len preto, aby nebolo niektore cislo vynechane... pravidelnost, preklady, jednotne intervaly, kde nic nie je, ani cert nic nove nedonesie...
a dočítať § 114, pretože vozidlo, ktoré má byť prevádzkované organizačnou zložkou podnikumá byť prihlásené do evidencie na orgáne Policajného zboru príslušnom podľa adresy umiestnenia tejto organizačnej zložky
Čiže o nejakom dočasnom striedaní zákon neuvažuje, ide o hlavné využitie vozidla ?
A končím tiež, povedal som všetko čo treba, každý nech si vyloží ako chce, veď je demokracia=jedni robia a iní berú dávky, ale pozor na rasizmus (to je vtedy keď jedným vadí že druhí tie dávky berú) ? Aj keď cigáň nie je rasa. ?
možno je nastavý hlúpo, ale povinnosť prihlásenia je jasná podľa § 114 čo dal kvorka. A od toho sa odvíja zvyšok. Jednoducho nejdem hovoriť o tom, že mám firmu vo VK a jazdím na VK značke napr. v NR, lebo v NR nemám pobočku, org. zložku ani prevádzkareň. Ale banky, SAD-čky, posiťovne, plynári, energetici a pod. majú VŠADE po Slovensku tieto zložky a preto tie vozidlá MAJÚ prihlasovať tam, čo sa nedeje (a zjavne ani nekontroluje).
Ehm, čo núti firmu meniť miesto evidencie, to si kde zobral? Veď firma keď kupuje voz, vie kam ho zaradí, či na prevádzku DT alebo PD alebo kam. Keby sa to riadne dodržiavalo, uvidíš žeby ten pomer na dani bol aj pre BB iný.
Súhlasím, že by to chcelo zmenu, ale dôsledné dodržiavanie zákona č. 8/2009 Z.z. by celkom postačovalo.
Podľa zákona má firma prihlásiť tam, kde má prevádzkareň ktorej bude slúžiť. Všetky busy MHD BB predsa (alebo 95%) boli od začiatku určenée pre BB, Citelisy boli dokonca podľa NFP určené vyslovene pre BB, takže dôvod zapísať to do ZV nebol vôbec ani hypotetický. Nefilozofujme o tom, aký je dôvod na strane firmy kde to prihlási, lebo v čase prihlásenia môže tvrdiť čokoľvek. Ale zákon hovorí jasne kde má byť vozidlo prihlásené, pričom nerozlišuje ekonomické aspekty firmy a podobne.
pozrime sa na to takto:
- SADky má prevádzkarene aj mimo oficiálneho sídla
- banky majú tiež pobočky (rovnako podľa Obchodného zákonníka ako prevádzkarne)
Nemôžeš povedať, žeby vozidlá stojca napr. za VÚB-čkou na Námestí slobody boli "dočasne" v BB, sú tam stále celý rok, tie isté vozy. Rovnako na MHD v BB sú stále tie isté vozy (95% určite, nie?). Ale ako vravel draxter, u SAD to nemá vlastne nejaký význam, ale u vozidiel napr. VÚB rozhodne áno - príjem z týchto daní ide kam? Do BA, hoci vozy slúžia u nás alebo v iných krajoch (keby sa prezreli pracovné zmluvy zamestnancov, ktorý majú vozy pridelené, tiež sa zistí, kde vozidlo pôsobí) A ver, ež to nie je každý mesiac inde. To je len príklad.
Končím na túto tému, čierne na bielom (na šedom na našom fóre) vraví jasne, prax je síce iná, ale nie správna.
Tak klimaticke podmienky podla mna so spravodlivostou nemaju nic... spravodlive by bolo keby kazdy prispieval na cesty podla toho po ktorych cestach jazdi, bez ohladu na klimaticke podmienky.
Ale máš tam aj ďalšie faktory - klimatické podmienky (asi je iné robiť zimnú údržbu v BSK alebo v Tatrách), absolútna dĺžka cestnej siete, intenzity atď. Nikdy to nebude spravodlivé, ale treba nájsť primeraný kompromis.
O tom ze BSK z toho ciastocne profituje sa nehadam, skor islo o to, ze BSK zas oproti ostatnym krajom znacne straca na tom, ze ma asi najvacsi podiel cudzich aut na svojich cestach, takze rozhodne tam nepanuje nejaka nespravodlivost.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
brefos