Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

fonzo

#46625 Rate positive Rate negative
Reply on: fonzo #46624:
ale tolko poviem: v rámci udržania dobrého zdravia tie zmeny nepozerať, inač je infarkt isty, toto čo su za bludy, to kto mohol toto vymysleť, to ja by som lepšie vymyslel ? . Proste je mi na grcanie, a po tomto mi bude ešte viac...
Reply

fonzo

#46624 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #46623:
Tiež som sa čudoval. Ale už ma to tu začína hnevať táto MHD, kedže sa necítim najlepšie tak sa radšej nevyjadrujem ? a ešte aj kôli tomu že sa nesmú vulgarizmy, inakšími slovami sa to tu pomenovať nedá.
Reply

fragma

#46623 Rate positive Rate negative
Reply on: fragma #46622:
pozri aj výveskové CP http://www.dpmbb.eu/find.php

100-vka s dvomi spojmi v Rudlovej ❓ ?
Reply

fragma

#46622 Rate positive Rate negative
Zmeny v MHD od 1. 3. 2012
Vážení cestujúci, s účinnosťou od štvrtku 1. 3. 2012 vstupuje do platnosti nový cestovný poriadok na linke trolejbusovej mestskej dráhy č. 3, ako aj nový cestovný poriadok autobusových liniek č. 20,
26, 29, 43, 80, 90, 97 a 100. Trolejbusové a autobusové linky budú premávať s nasledovnými úpravami
http://www.dpmbb.eu/documents/oznam_cestujucim_120221.pdf

zdroj: dpmbb.eu
Reply

brefos

#46621 Rate positive Rate negative
Toto stojí za pozretie, na asi 9 stranách dnes pribudla celá plejáda fotiek z MHD BB a aj prímesta http://evidencia.tk/fotky_vsetky.php?page=1 ?
Reply

Spirito

#46620 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46614:
Si očividne nevidel čo sa robilo na motoroch, kadejako prepojene hadice ... odišli v super stave prišli ako trosky
Reply

milan001

#46619 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46617:
Pozor, ja nehovorím o účelovom ničení, to nie. Jednoducho sa voz neudržiaval tak ako tomu bolo u DPMBB. Asi len nevyshnutne, aby jazdili tie vozy. A že jazdili statočne. A zvnútra by si sa divil aký rozdiel tam bol. V každom prípade, keď niečo vlastním, je to iný vzťah ako nájom. Aj dôsledkom toho prenájmu bolo, že sa vozy museli najskôr spojazdňovať (až na pár výnimiek). Ešte aj evidenčné čísla tam zostali. Ale ako vravíš, nechajme to ta. V BB to cestujúci pocítili, v BA boli chvíľu radi za najmodernejšie vozidlá, takže formálne boli asi spokojní všetci.
Reply

810zssk

#46618 Rate positive Rate negative
Kazdopadne, ukoncime flame s tym ze sa nezhodneme. Podstatne bolo, ze dnes by DPB aj tak nemal dovod ich prenajimat, ako bolo naznacene.
Reply

810zssk

#46617 Rate positive Rate negative
Reply on: milan001 #46615:
Pokial ide o BB-244AR, naozaj neviem co sa stalo, takze sa mi tazko vyjadruje. Kazdopadne, autobusy sa z casu na cas pokazia... kazdopadne, z pohladu cestujuceho naozaj rozdiel medzi zaciatkom a koncom prevadzky nevidim.. co je vnutri to tazko povedat, ale nikto nemal potrebu ucelovo tie vozy nicit. Udrzba u DPB je naozaj kadeaka, ale ze by na tych Karosach robili nieco hrozne, to naozaj nie.
Reply

PFM

#46616 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #46610:
Veď vieš ako som to myslel. ? Všeobecne podnik, ktorý je zo Zvolena ?.

milan001: Na 100% s Tebou súhlasím. Ja na Citelisy nikdy nenájdem dobrého slova. Pre mňa je to odpad. Plastový, recyklovateľný odpad ?. To najhoršie, čo môže na MHD jazdiť. Citelisy sú rozhegané už prvé dni prevádzky. Nie len v Bystrici, ale všade, teda aspoň tie novšie. V Bystrici, v Trnave, v Prievidzi, v Bratislave, to je jedno. Všade. Rozhegané, nekvalitné - furt sa dačo pokazí, furt nejaká porucha, väčšinou taká banálna, že to až bolí, nepohodlné, proste hrôza. A nie je to len môj názor, ale väčšiny. Veru, buďme radi za 961, kým tu ešte sú. To aj laik spozná, že sú lepšie, kvalitnejšie, pohodlnejšie (ako aj pre vodiča, tak aj pre cestujúceho) a dlhšie vydržia. Aj pre toto nechápem Bryndzošov, prečo sa za Citelismi hrabú, keď to, čo prevádzkujú teraz, je oveľa lepšie. Ale peniaze sú peniaze. Áno, a bola ešte aj pred odchodom do BA, takže zničiť ju nemohol nikto iný, ako BA.

810zssk: Ja som nebol o ničom presvedčený, proste som bol iba zvedavý, v akom stave sa vrátia. A vrátili sa zničené. No podľa toho, akým spôsobom OK. Možno bratislavské OK nie je také isté ako bystrické OK, možno sa v Bratislave tomu OK dáva trochu rezerva... Proti Bratislave a ani bratislavskej doprave nemám nič, ale naše Karosy sa odtiaľ vrátili v pomerne zlom stave.
Reply

milan001

#46615 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46614:
BB-244AR nedokázala ani dôjsť do BB, tak mi prosím vysvetli tú neobjektivitu a prestaň sa zastávať toho, čo aj vrabce na streche čvirikajú - do BA došli najlepšie vozy aké tam v tom časy jazdili a ak nerátam ten jeden CapaCity tak nimi aj zostali, avšak na pomery BB prišli už konzervy. Naviac, aj z tamBusov najdlhšie jazdil práve ten bystrický - takže si urob trochu objektívneho názoru z faktov a nie dojmov. Tie klince vo vozoch som sám videl, hrôza.
Reply

810zssk

#46614 Rate positive Rate negative
Reply on: PFM #46608:
Problem je ze vsetci boli presvedceni, ze v Bratislave sa tie vozy znicia este predtym ako vobec odisli, cize mam trochu pochybnosti o objektivite... ci to nebolo tak ze co sa babe chcelo, to sa babe prisnilo... lebo potom sa museli znicit prave na ceste z BA do BB ked este posledne dni premavky v BA boli OK.
Reply

brefos

#46613 Rate positive Rate negative
Reply on: milan001 #46612:
Viem, ale neviem koľko máš maximum, či to musím po jednej, či napríklad po 5 kusoch. Je toho dosť.
Reply

milan001

#46612 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #46610:
k tomu LM: nevieš mi to rozdeliť na viac mailov?
Reply

milan001

#46611 Rate positive Rate negative
Reply on: PFM #46608:
Veru, ten nákup bol viac než účelový, nielen svojím jasným zadaním pri počte dverí...na linke 1 a 6 sa dnes človek niekedy má problém zmestiť, linku 2 radšej zredukovali v prospech autobusov, CItelisy 12 CNG sú tak rozhegané - čím to je? Oproti tým v TN (ale tam sú nafťáky) sú opoznanie hlučnejšie, bystrickým stále niečo búcha. Ak majú prísť takéto kĺby, radšej buďme radi za rad 961, ktorému morálne a ani fyzicky nič nie je. Dokonca, keby niekto porozmýšal, mohla sa spojiť linka 28 s linkou 34 a nasadiť na ňu aj tie zostávajúce kĺby B961. Inak presne ako vrvaíš, BB-997BS bola perla tunajšej MHD a po návrate z BA vyzerala aj ťahala horšie, ako ex-Kováčovská C744. Niet čo dodať, nemusím byť vodič aby som si nevšimol ako sa za pár rokov zhumpľovala.
Reply

brefos

#46610 Rate positive Rate negative
Reply on: PFM #46603:
"Odkedy sem v 2006tom došla návšteva z 20 km južne vzdialeného mesta, krajské mesto pod Urpínom nepozná, čo je to kvalitná doprava. A to je hanba. Čo sa tu v BB deje, to človek nevie či je na smiech, alebo na plač." Tá návšteva najprv prišla z 20km severného mesta do toho južného a potom sa zase vrátila nazad z juhu na sever, pod hlavičkou južnej firmy. Však to čo prišlo na juh zo severu v 2006 stále je to severné a dokonca tam bývajúce. ? Tak ma nedráždi. ?
Reply

PFM

#46609 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46607:
Načo by si DPMBB uplatňoval náklady na opravu, keď tie vozy len stáli a potom ich rovno rovno šupli do šrotu, aby niečím vykryli tú dementnú požiadavku od OPŽP? A tie, čo nezlikvidovali len využili kým došli nové trolejbusy, a potom keby sa ich neujali intergalaktickí zo Zvolena, tak by stáli ďalej? Veď to, čo sa deje tu v BB je obrátené hlavou dole.
Reply

PFM

#46608 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46604:
Prečo potom tie vozy prišli také aké prišli? Prečo potom mali čo robiť aby ich vôbec sprevádzkovali? Prečo potom vyzerali tak ako vyzerali? Prečo im potom, čo som počul, chýbali palivové filtre? Ja si nemyslím, že tie vozy mali v Bratislave nejakú dobrú údržbu. Prečo vyzerali po príchode tak ako vyzerali? Klince vbité do podlahy namiesto tmelu, chýbajúce zámky dverí, a podobné detaily, ale detaily tvoria celok. Prečo potom BB-997BS tak chrchlal motor ako chrchlal? Už len zo samotnej BB-997BS, ktorá bola vždy v tip-top stave bolo cítiť, že údržbu ten voz v Bratislave nepoznal. Ktokoľvek, či už vodič, alebo mechanik, alebo obyčajný laik, ktorý zažil tie vozy po návrate do BB ti povie, že tie vozy sa vrátili z Bratislavy zničené.

kvorka: Súhlasím s tebou so všetkým. Na zvolenčanoch je vidno, že "serú kocky" z CNG. Ja osobne neuznávam CNG ako palivo. Že vraj ekologickejšie? Veď emisná norma EURO 5 sa mu pomaly vyrovnáva. Napr. taká BA, alebo NR... Majú síce zopár plyňákov, ale sú verní nafte. A k tým trolejbusom, nákup tých 19 SORiek bol úplne nezmyselný. Bystrica potrebuje kĺbáky, ale kebyže sa teraz kúpia, tak je nadbytok krátkych NP trolejbusov. Lebo ich je veľa. Keby radšej kúpili 9 krátkych a 10 kĺbových. Ísť na 1tke v špičke krátkou SORkou je čisté utrpenie. A to bola linka, kde sa predtým sólo voz objavil len zriedka. Bystrická doprava ide dolu vodou. Keby aspoň niečo, čo tu stvárajú dávalo logiku, ale tu už logiku nedáva nič.
Reply

810zssk

#46607 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #46606:
Ak vozy neboli vratene v pozadovanom stave, mal si DPMBB uplatnit (trebars aj sudne) naklady na opravu. Ja som tymi vozmi cestoval v BA dost kedze jazdili aj na jednej z mnou casto vyuzivanych liniek a rozhodne som nepostrehol zasadny rozdiel medzi tym ako vyzerali na zaciatku a ako na konci...
Reply

kvorka

#46606 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #46604:
Existuje: tie vozy v BB jazdili len krátko, boli dobre udržiavané - ale veď DPB ich nevedel ani len riadne vrátiť, jeden či dva vozy nevydržali ani cestu späť - to ti nestačí? Inak spýtaj sa vodičov či na dielňach DPB (nie na vedení) a každý ti povie, že v BA jazdili čo sa dalo a údržba bol až na poslednom mieste. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.