Predchodcovia dnešných električiek boli parné koľajnicové prostriedky, ktoré sa objavili v uliciach miest v rokoch 1870-1890. Parné vozne mali malé kolesá, aby mohli prechádzať v ostrých oblúkoch ulíc. Kotol a hnacie mechanizmy boli zakryté karosériou. Hluk a dym nepriaznivo ovplyvňovali život obyvateľom miest, a tak postupne v mestskej doprave zvíťazila elektrina. Ako vieme električky vzišli z výstavy v roku 1881 v Berlíne, kde ich predviedol Siemens. Nevedno ako volali tieto prostriedky vtedy u nás. Neskoršie, keď dopravný prostriedok bol ovládaný elektrinou, udomíácnil sa výraz električka. Myslím si, že by bolo smiešne používať tvrdý preklad "parná električka" hoci si vieme predstaviť pod tým, že ide o predchodcu električky. Ako som citoval z encyklopédie dopravy, tam používajú výraz parné koľajnicové prostriedky. Ak však použijeme výraz "parná električka" tiež vieme, že ide o jej predchodkyňu, ktorá bola poháňaná parou. Keď si pozrieme angličtinu, zistíme pri prekladoch, aké nezmysly sa im za niektorými slovami schovávajú.
mirkobb
Ale aby sme tomu vsetkemu "nasadili korunu",tak tu je: Samohybne kolajove vozidlo pohanane parou. Dufam,ze sa uz v tomto pripade nejedna o rusen..? Ale tam by sa este dalo "bavit" o rozchode,a pod.