lebo kvôli výluke na starej zvolenskej ceste medzi Rakytovcami a Badínom chodí po obchádzkovej trase - ako L55... A ako je v našej MHD "dobrým" zvykom, nikde sa o tom nepíše. Samozrejme nikoho netrápi, že zastávka Čistička nie je obsluhovaná.
Re #4165 PIT: ide o obeh L6/1x, včera voz 1514. Škoda, že je to tak pozde, rád by som sa ním previezol len pre to, aby som mohol následne podať sťažnosť.
Počul som,že prvé Combino má prísť až v r. 2006. Tak som si myslel, že ešte medzitým dodajú nejaké TWčky.
Btw. do techniky sa až tak nerozumiem, ale 30 rokov stará TWčka sa mi zdá modernejšia ako posledné T6,čo opustili brány ČKD...
*4 Uplatňovanie pohonných látok a druhov dopravy neznečisťujúcich životné prostredie
2) Rozšírenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici do zóny Rudlová - Sásová
(termín) do 2000
(predpokladana finančná náročnosť) 350 000 000
(gestor) SAD
5.3.6. Vytvárať podmienky pre postupné zavádzanie nízkopodlažných vozidiel verejnej hromadnej dopravy, ktoré budú prístupné pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Termín: 31. 12. 2002 a trvale
Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť
Spoločnosť v r. 2001 zakúpila prvé dva kusy nízkopodlažných autobusov zn. KAROSA - AGORA, ktoré zabezpečujú mestskú hromadnú dopravu na linkách spájajúcich centrum mesta Banská Bystrica s ústredným zdravotníckym zariadením mesta (Nemocnica s poliklinikou F. D. Roosevelta). Spoločnosť do dlhodobého finančného plánu investícií zahrnula obstaranie ďalších nízkopodlažných autobusov pre potreby mestskej hromadnej dopravy, a to začínajúc rokom 2003 v počte minimálne jedného autobusa ročne.
5.3.7. Vytvárať podmienky pre rozširovanie a postupné celoplošné zavádzanie akustického signalizačného a informačného systému pre osoby so zrakovým postihnutím vo verejnej hromadnej doprave ...
+
5.3.8. Vytvárať podmienky pre rozširovanie a postupné celoplošné zavádzanie svetelného signalizačného a informačného systému pre osoby so sluchovým postihnutím vo verejnej hromadnej doprave. ...
Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť
Do vyššie uvedených dvoch nízkopodlažných autobusov boli už výrobcom inštalované akustické a svetelné signalizačné a informačné systémy pre osoby so zrakovým a sluchovým postihnutím. V zmysle opatrenia riaditeľa spoločnosti budú novo obstarávané len také autobusy a trolejbusy mestskej hromadnej dopravy, v ktorých budú tieto systémy súčasťou ich vybavenia, a to už od roku 2002, ako aj v ďalších rokoch. Spoločnosť v spolupráci s firmou EM TEST pristúpi už v roku 2002 (a ďalších) k zavádzaniu označených systémov aj v roku 2002 do rekonštruovaných autobusov a trolejbusov mestskej hromadnej dopravy; takto budú obidva systémy t. r. zavedené do štyroch autobusov a piatich trolejbusov mestskej hromadnej dopravy. Akustické a svetelné systémy inštalované v autobusoch boli zahrnuté v ich cene a nevyžiadali si ďalšie náklady.
