Dnes som videl BB-305BI na linke asi 26 s reklamou na masáže - nech už ide dopravca do psej matere, keď zase nevie riadne výrez na linku urobiť. To má človek naozaj obiehať celý autobus dokola? Ten, kto robil ten zadný výrez by si zaslúžil našpiniť do rúk a mesiac nepustiť k vode! ?
, že pokračujú na Autobusovú stanicu L 601462 spojmi 78, 82 a 20. Samozrejme jednosmerné spoje ráno z obcí do Roos.nem. budú ponechané, zabezpečujú návoz medzi viacerými obcami. A bolo by to aj formálne v poriadku...

fragma
-Štadlerovo nábrežie N.1 – chýba jednoriadkový CP L 603425 Roos.nem. pre spoje 7:27x, 15:10x, 18:16x
-Štefánikovo nábr. N.2 – chýba CP L 601462 smer BB,AS vrátane spojov 5:21x a 16:43x (ostatné 51, 63 sú formát MHD)
-Podháj, SZU smer Kremnička- chýba jednoriadkový CP 601458/15 Zvolen cez NRC 6:34x, treba zvesiť staré podklady (z 1.4 a 12.12.10) riadkovej 601455 Pivovar, ZVT, Podháj, lepí sa formátom MHD, ale na Podháji smer mesto nezabudnúť jednoriadkovo vyobraziť "Banská Bystrica, Pieninská 15:25x" 601458/18
-Partizánska cesta, Benzinol (pod mostom) – chýba L 601456 Môlča (daj formát MHD)
-Partizánska cesta, tlačiareň N.2 – chýba CP L 601451 a 601456 v smere Nemce/Môlča-daj formát MHD, lebo riadkové priraďujú prehodené (opačné) Nást.
-Podlavická cesta N.2 – chýbala výveska L 601462 do BB,AS (na označníku MHD 36)
-SAD N.2 – chýba celý podklad prímesta (L 51 a 56 daj formát MHDz oboch strán)-tam je vždy nejaký problém pred sídlom ?
-Vlkanová, otočka a pri moste – častokrát chýba CP 601455 a ZV 611404
-Stupy, otočka-tiež zvykne chýbať CP 601451
-Národná, Partizánska cesta (smer Radvaň)- odstráň staré MHD vývesky v skrinke, dúfam, že na Mýte už nevysí stará výveska L 33 na prímestskom podloží, na Štadlerovom nábreží N.2 pri Hrone v prístrešku je stará výveska prímesta z 1.1.2007-odstráň
-Medený Hámor-tuším neaktualizovaná od 1.9.-posun spojov Horný Harmanec a park. Mičinská (a vyhoď výstupný spoj opačného smeru Šp.Dolina 14:40aL-doteraz zatretý fixkou)
-Tajovského SOU N.2 20.2.11 -sú nevyobrazené spoje Brezno 15:32x, ZH, nem. 10:53xf, Banská Bystrica,AS 5:15x, 16:37x (priraďované opačnému N.1, teraz nie sú ani tam kvôli rozličným formátom vývesky), týka sa to závodov BB, BR a ZC
-Úsvit N.2/1 – ZH 10:57xf1 presuň na správne Nást., závod ZC, ZV 7:22a preč
-Horáreň, Šalková mlyn-tiež to chce aktualizáciu
-Tajovského UMB a pod nemocnicou-nevyobrazovať výstupný smer B.Bystrica,AS a už tobôž nie v smere do Podlavíc (a ak, tak so znamienkom výstupu na opačnej strane)
-úsek Námestie slobody-Partizánska cesta (neviem, či až po Kynceľovú) na riadkovej výveske (najprv sa to opravilo, ale tam, kde nastala zmena formátu riadkovej vývesky na tú menšiu, sa to opäť navrátilo ?-Námestie slobody, tlačiareň, Benzinol pod mostom-tam nie je nič, SAD) je pre linku 601451 vyobrazené nesprávne smerovanie (smer Malachov sa vyobrazuje tam, kde majú byť Nemce a niekde zas smer Môlča tam kde smer Majer a naopak)-je potrebné vyobrazovať linky 601451 a 601456 v MHD formáte na celom úseku v oboch smeroch a z riadkových ich vyhodiť (NSL je tam už teraz MHD formát)
-Námestie Ľ.Štúra – lepšie rozvrhnutie MHD formátu vývesiek do Malachova, Badína a na Pršany (samostatný veľký MHD formát, nie 5 na 1 s L41 a 90 ?)
-úprava znamienok-badínskemu raňajšiemu spoju 4:45 nie je na riadkovej výveske zmazané "x", spoj už chodí denne, pršianskym spojom 14:00x/14:30x sa pozostatkovo vyobrazuje zlé "c", Partizánska cesta, Benzinol smer AS-roky chýba nahratie spoja 15:59x (601466), sielnický spoj 611404/22 15:45c od svojho vzniku sa vyobrazuje na Zvolenskej ceste (IVALAK, STK) s chybným znamienkom 15:45(7)u ?, na týchto zastávkach nenastal posun veľkolúckeho spoja v r. 2009 611404/14 o +2 min. (aj Rakytovce ČOV), na Tajovského SOU je snáď už zrovnaný spoj 603425 BB,Roos.nem. zo 7:29x na 7:32x
-dúfam, že sa obmení výveska "Roos.nem."-opomína sa aj pri celoštátnych zmenách-nový spoj 9:00x BB,AS ?
aspoň vidíte, aké sú problémy a ako podrobne sa to monitoruje a nápravy nikde ?
a to ešte nevravím o chybných zachádzkach mičinských a ponických spojov, či odchýlky formátu DPMBB (601451-56) s CP isybus, atď by sa dalo pokračovať...