Reply on: BB-Schuhu #46003:
Pripomenul si mi z čias BBDS vodiča terajšej 601458 s vozidlom "Raven" (vodiči vtedy takmer nebrali po meste, vyhadzovali ľudí z vozidla), ktorý mal teda v hlave, že v meste nemusí brať a pri spoji na celom úseku iba na území Mesta si to vyložil tak, že ani neprišiel na Nástupište na Autobusovej stanici, na svoju východziu zastávku, po celej trase nevykonal obslužný dotovaný spoj, tváril sa ako prejazd (aj 15 minút skôr napr. 13:25c) napriek viacerým sťažnostiam. Ale zase niekedy zobral úsek Sládkovičova -Tajovského SOU (aj keď to ofrfľal a hádzal pohľady). Pri zavedení vysokoškolskej tarify tuším 9-10 Sk som to využíval (nie zneužíval) z finančného hľadiska na ceste zo školy do Radvane za 3.80€, o vyše 5 Sk lacnejšie...

, ale 6:45x,
fragma
akurát, ako napísal kvorka, MHD Brezno č. 4 tomu nenasvedčuje, taktiež 601462/2 nový spoj sa zavádza celý na území Mesta, no načo to schvaľujú (dotovaný "prejazd" Rooseveltova nemocnica-Autobusová stanica cez park), keď sa potom sťažujú-je zbytočný, to bude čakať 45 min. po príchode na tento zjazd, alebo si to rezne mimo chrono s obsluhou/bez cestujúcich? Si to overím a beda, ak budú problémy. Ako keby o 15 minút nešiel v "c" bus z linky 601458 (9:15c), ktorý paradoxne prichádza zo ZV o 9:00c v čase, keď tento odchádza ?
taktiež by bolo potrebné uvažovať o tarife MHD na území Miest v rámci PAL (napr. 601466 z AS do Šalkovej, 601460 napr. do Senice) - takéto cestovanie by malo byť povolené a zaintegrované, pokiaľ to nie je Mestom výslovne ošetrené nástupnými/výstupnými zastávkami (ako 601458 úsek NSL-Pieninská)