Discussion Forum › General Discussion

Tebe by som poradil aby si si poriadne pozrel že kto bude prevádzkovať tie reklamné LCD panely a na čo má slúžiť.. ? Už Ti to písal fragma v #44792, že to prevádzkovateľ MHD pravdepodobne za patričnú úhradu prenajme firme poskytujúcej reklamný priestor v prostriedkoch MHD, čiže asi potom je aj jasné, že čo sa tam bude vysielať. ? Tak nevidím dôvod, že prečo by ten reklamný prevádzkovateľ mal tam poskytovať info o MHD. Aj keď všetko je možné a prevádzkovateľ by s ním mohol dohodnúť aj takéto informácie ak by mal na tom záujem, ale to by ho najprv musel mať. ? ?
A tu je ešte link na tú reklamnú firmu http://www.busmedia.sk/

Logika, pridi niekedy aj do bystrice... Keby tam pustali aspon nejake uzitocne informacie ako cislo, nazov linky, trasa danej linky, nasledujuca zastavka, aktualna zastavka, na ake linky o kolkom case je mozne prestupit na danej zastavke, cas, datum, ako to je standardom v kvalitnej MHD v zahranici (co sa do tejto pravekej dedinskej sadistickej vysoko kvalitnej "emhade" dostane tak o 50 rokov), ale nieee, oni tam musia pustat maximalne zbytocne a otravne kokohluposti ako su reklamy, ktore nikoho netrapia a maximalne tak zeru nervy... Aky to ma ucel? Aby si bryndziar nahrabal do vrecka? Ajtak za tie obrazovky boli urcite vyhodene peniaze "len tak do luftu". Ale zeby tam dali daco uzitocne veci patriace do poriadnej MHD, to nieee, ani ich nenapadne, ze? Hlavne ze sa tam bude kazdych 15 minut krutit dookola par poondiatych reklam... Hanba.

Tých obrazoviek bude 50 v prostriedkoch MHD BB, budú tam behať od augusta reklamy bez zvuku (zdroj: busmedia.sk)

teda §2a citovaneho zakona:
Zlučovanie a rozdelenie obce
(5) Obec sa môže rozdeliť, ak nové obce budú mať katastrálne územie alebo súbor katastrálnych území tvoriaci súvislý územný celok, najmenej 3 000 obyvateľov, ak urbanisticky nesplynuli s ostatnými časťami obce. Obec nemožno rozdeliť, ak do rozvoja odčleňovanej časti obce boli vložené investície, od ktorých je závislá celá obec.

Chciet mozu do aleluja! Kedze nemaju viac ako 3000 obytelov, mozu si tak akurat trhnut nohou. Tak je postaveny zakon (-tusim o obecnom zriadeni-369/1990). A potom sa to riesi systemom referenda.

Teda pokial sa nejak radikalne nezmenil-o com velmi pochybujem, kedze aj na vychode riesia vyzirky romov, ktori su osadou za istou dedinou a cicaju mensiu obec (starosta Vizigar?, tam sa to ma riesit dakym mimoriadne krkolomnym sposobom)

Ad #44787 mirkobb: V tejto súvislosti ma ešte napadlo, že pre mesto je asi dobré, že Kuracina a spol. prišli s týmto nápadom momentálne teraz keď ešte nie je postavený PP, pretože pri takejto hrozbe by si aj mesto malo dať vypracovať právnu analýzu prípadného úspechu takého kroku akým by bolo odtrhnutie tejto mestskej časti. Pretože v tom prípade by potom potenciálne vlastne nechalo sa svoje peniaze vybudovať PP, z ktorého by v prípade úspechu "šalkovskej skupinky" okolo Kuracinu odvody daní tiekli tam a nie mestu. Takže v tomto kontexte je docela možný aj taký scenár, že ak by sa taká hrozba odtrhnutia potvrdila, tak je potom následne celkom reálne, že sa PP nakoniec ani realizovať nebude! Teda aspoň nie v réžii mesta. ? ? Takže náš (na ekológiu a cestovný ruch zameraný) primátor by namiesto vyjednávania so šalkovčanmi (ktorí sú už asi aj tak rozhodnutí a dostatočne zmanipulovaní), mal nechať vypracovať spomínanú právnu analýzu kým je ešte čas! ?

Pýtaš sa, že čo by to znamenalo pre mesto..? No, nájomcovia a prevádzkovatelia v budúcom PP by odvádzali dane novovzniknutej obci Šalková a nie mestu BB. ? Celý budúci PP sa totiž nachádza na katastrálnom území Šalkovej! Takisto mesto by platilo aj za buďto prenájom smetiska, alebo priamo za uložený odpad na skládku. Smetisko sa totiž takisto nachádza na katastrálnom území Šalkovej. ?
Príde mi to nefér zo strany šalkovčanov usilovať o také niečo po toľkých rokoch, keď využívali výhody toho že boli súčasťou mesta. Na celej terajšej iniciatíve sa mi ale zdá a neubránim sa dojmu, že sa jedná o osobné ambície zopár miestnych ľudí ktorí sa chcú mocensky zviditeľniť, je predsa úplne o inom byť starostom obce ako byť len poslancom mestského zastupiteľstva. To by teda ako starosta už rozhodoval (aj s novozvolenými obecnými poslancami) rádovo o "iných prostriedkoch", no a v prípade odtrhnutia by Šalkovej pripadlo územie na ktorom sa nachádza mestské smetisko a aj celý budúci PP, tak by to v tom prípade bolo už o prostriedkoch vskutku celkom zaujímavých. Podobne svojho času "špekulovala" Bytčica, že sa odtrhne od Žiliny a vtedy nastal na meste poplach, pretože Žilina by v porovnaní s novovytvorenou obcou Bytčica zostala "chudobná ako kostolná myš" ? V Bytčici v tom čase bol sústredený takmer všetok rozhodujúci priemysel a prevádzky, z ktorých by dane nešli Žiline, ale práve Bytčici.

Prirodzený dezintegračný vývoj. Po 15 rokoch zase uvažuje? A tých ale je veľmi veľa, pri splnení všetkého tak o tri roky...Pre dopravu by zanikla MHD L 42, ostala by môlčanská L 601456 (elipsovitou trasou z Majera, to skôr zájdem na bicykli popod Starú kopu "korčuliarskou" cestičkou) a ponická L 601466 ?

Neviem nakoľko je toto reálne. Ak by ale došlo k odčleneniu Šalkovej, malo by to nejaký dosah na budúci PP Majer-Šalková?

fragma: Možno Bystrica bude menšia. Šalková sa chce odčleniť http://bystrica.sme.sk/c/5983141/salkova-sa-chce-odclenit.html

Áno presne tak, aj podľa mňa je to obchádzka s dôrazom na linky cez Jesenský vŕšok, tá L 20 sa tam nejak nešťastne ocitla (teraz to bude pre ňu paradoxne obchádzka od/po Partizánsku cestu). Keby išli hore L 33, 35,36,43 cez Cestu k nemocnici (neobslúžili by ani zastávku Skuteckého, ak by na ňu nezbehli pod STV-čkou), od Kollárovej na Komenského hore by to busy ne/vytočili

Ono mňa skôr zaujala že medzi tými presmerovanými linkami je aj 20-ka.. ? Pretože tá na rozdiel od liniek 33,35,36,43 mohla ísť kľudne cez NSL a následne Cestou k nemocnici ako to bolo nedávno, keď bola uzatvorená Kukučínova od Hornej po Skuteckého, akurát že by nebola obsluhovaná zastávka Rudlovská - STV, ale to by sa dalo tiež vydržať ako aj minule. ?

Uzavretý je úsek Kukučínovej ulice od Hornej po ulicu ČSA, čiže od križovatky pri Priore a Porges Palote po križovatku NSL s ČSA pri KOR-ke. Čiže by stačilo obísť iba tento úsek a dalo by sa to aj z NSL, ale asi by bol problém prejsť od Hornej ku ČSA a opačne trebárs popred Nemocenskú (a to aj keby tam zrovna urobili jednosmerku a zakázali tam aj dočasne parkovať), sú tam ostré uhly nájazdu do tej prepojky ako z Hornej, tak aj z ČSA. Autobusy by tam určite mali problém sa vytočiť bez toho aby nezasahovali do protismerného pruhu a to pri zvýšenej premávke by bol fakt problém. ? To isté platí o križovatke pred budovou T-comu a pošty 8, tam je to zas vylúčené kvôli V-éčkovému tvaru križovatky, resp, dalo by sa (pretože všetko sa dá, keď sa chce..? ), ale iba za cenu zložitých zmien DZ a to ozaj nemá zmysel na tak krátku dobu, nájazdy autobusov do tej "provizórnej" križovatky pod tými ostrými uhlami by tiež neboli jednoduché.. ?
Čiže rovno zabudnime nad úvahami prejazdu autobusov MHD týmito miestami. ?

Asi si chcel zareagovať na Re #44768 BB-Schuhu: ? Ja tej formulácii tiež celkom dobre nerozumiem. Ak by sa jednalo o uzavretie úseku iba od Priora po ČSA, dalo by sa to pochopiť (cez polikliniku sa neprechádza a od pošty na Hornej točiť popri Mestskom úrade naspäť na NSL?, ale čo s L 33, čo pokračuje zo/do Senice, bude zachádzať cez 29.augusta na ŽST?). Lebo Kukučínova siaha po býv. SPŠ stavebnú (rázc. Skuteckého, Rudlovská cesta), ak by aj tá bola uzavretá, potom by asi naformulovali aj Cestu k nemocnici

nechápem tej výluke - akože linky vynechajú Námestie slobody? Čo je to za blbosť? prečo nejdú po ceste k nemocnici a tak.

Dôchodcovia v tom naozaj musia mať miš-maš. Najprv zadarmo, potom bolo v pláne 0.10€, nakoniec sa schváli 0.01€. Teraz chodí Isuzu bez nainštalovaných "pokladní" a vysvetľuj im, že v tomto vozidle zadarmo (L 13 a 101) ešte tento týždeň a inak ten jeden cent. Keď už vidia, aká je to "evidenčná" blbosť, nech nevystrájajú somariny ? . Je to pod ľudskú dôstojnosť v tomto veku ?

Koho to tam máme, známe meno AA z býv. VUC

Z hľadiska dopravy sa boja ísť pešo večer (či už zo Sládkovičovej na Terasu, alebo v rámci Terasy z Medenej na Mosadznú napríklad) pre lesnú zver, nie sú chodníky, osvetlenie a spojenia večer niet (po 19:00 ani Pršany)...

Kedysi (1-2 roky dozadu, neviem, ako v súčasnosti) skutočne ohrozovali obyvateľov Terasy DIVIAKY v hojnom počte (viď napríklad príspevok Nespokojnosť na banskabystrica.sk Doprava v meste), dokonca podľa jednej fotky z Kalinčiakovej bola na radvanskej strane "Radvanského kopca" večer pekná grupa diviakov (cca 9?). Kto viete viac, napíšte...