Discussion Forum › General Discussion

fakt si myslis, ze zvysok sveta je tak tupy, ze jedine ty si objavil moznost skratenia linky 26 a posilnenia linky 7??? prosim nestar sa do bystrice stylom "pozral som vsetku mudrost sveta" ked netusis historicke suvislosti... BAN

to bola krása... ešte L7 v dobrom intervale. Fakt nikoho nenapadlo seknúť L26 po centrum a posilniť L7? Však keby dopravca a mesto pohli rozumom, tak by L2,3 a 7 premávali v oveľa lepšom intervale ako dnes. L21 a 22 by sa sekli po centrum, Rakytovce a Iliaš by obsluhovala L90 ako dakto navrhoval a bolo by hotovo. Potenciál trolejbusovej siete ako hrom a nevyužitý ?

ide o datum. Ked sa uzatvorila zmluva, zrejme nebola povinnost ju zverejnit.

da sa povedat, ze nastastie bol k dispozicii tento voz. Tak sa mohla zachovat jedna B 932. Ako vidno na dispecerskom, tak solo Karosa moze ist aj na linku 101, s klbom si to neviem predstavit.

Podla mna je otazkou casu, kedy bude autobusove zalozaky robit len SAD ZV. Pre DP nie je udrzatelne mat na dvore odstavenych 6 klbov, ktore len obcas zasiahnu do premavky. Idealna by bola vymena za solo, stacia 2 kusy B 952. Zalohu pre pripad vyluky, ci udalosti na trolejbusovej trati by mal zabezpecit skor Zvolen. Lebo za rok, dva sa tie autobusy mozno ani nepohnu z miesta.

Vsak v BB de facto bola integrovana doprava na tych 5 linkach, ale potom Polony zistil, ze to je ilegalne.
A tiez zistil, ze ak je to primestska linka, dostane dotaciu z kraja a moze si tam zaviest este subezne linky s dotaciou mesta.
Ono aj teraz je tych 5 ciastocne zaintegrovanych (plati tam mesacnik, ale asi tam neplatia zvyhodnene prestupy na CK, ak cestujes z dalej ako z konca mesta). Akurat sa to neprezentuje ako MHD (zrejme kvoli dotaciam).

trolejbusy:
1 - 10/15/10/20-30//30
2 - 10/15/12/20//30
3 - 10/30/15/30//30
5 - nočák, ja si pamätám už len 1 pár spojov
6 - 10/20/10/20-30//30
7 - 20/30/20/30-60//60
busy:
10 - nočák, tuším 3 alebo 4 kolečká za noc
20 - 15/-/15/-//-
22 - 8/17/8/17//18
23 - 30/-/30-60/-//-
24 - 10/20/10/20-30//25
25 - 10/20-30/10/30-60//60
26 - 15/30/15/30//60
30 - 60 celodenne, zdá sa mi že len víkendová premávka
31 - detto čo 30, ale v "x"
32 - účelové spoje v "x"
33 - detto čo 31
34
35
36 - súhrnne s 34 a 35: 8/15/10/20-30//30
42 - neviem vôebc, ale asi niečo podobné ako teraz
80 - skoro ako teraz, trochu menej spojov
90 - detto
91 - 10-15/-/15-20/-//-
93 - ako dnes 32
94 - už je napísané nižšie, expresné spoje 54
linky 51-56 sú uvedené nižšie.

Rozhodne to je podľa pamäti, tak ma nikto neukameňujte ?

Dopytové otváranie dverí >>
http://www.dpmbb.eu/documents/dopyt.pdf

Linky č. 51-56 a 94 premávali de facto podľa tých istých cestovných poriadkoch ako v súčasnosti prímestské linky č. 601451-601456, pričom:

601451 = 51+53
601454 = 54+94
601455 = 52+55
601456 = 56-42

re na #8032 z dispečerského pre "Petik" : V akých intervaloch premávali vtedy jednotlivé linky vlastne? Celkom to vyzeralo rozumne a keby sa pokračovalo s linkami 51-56, mohla to byť prvá integrovaná doprava na Slovensku, kde by platila jednotná tarifa pre mesto + priľahlé obce a na tom sa mohlo stavať ďalej pri rozširovaní do celého kraja. Ak niekto vie tak nech sa zapojí a napíše aké intervaly mali v roku 2004 jednotlivé linky, resp. ako často premávali.

nebolo by ale vôbec na škodu, keby počet Solaris na Slovensku sa rozšírili po tých čo kúpila Veolia do NR o ďalšie do ZV alebo BB.

BB-715BE v BB po návrate z BA už nejazdila (ako jediná B961) - netrúfam si povedať v akom bola stave, takže jej vyradenie sa dalo očakávať.

Inak perlou je, že DPMBB nezverejnil nikde zmluvu o nákupe trolejbusov 30Tr, ale dodatok č. 1 k nej, ktorý dokopy nehovorí nič, tam zverejnený je. ?

Čo sa stalo s BB-715BE? To sa už vážne v BB vyraďujú aj B961?

V novej schéme od 1.7.2011 som objavil chybičku - na Uhlisku je nesprávne uvedená aj linka č. 102.

jasné, ale víťaz súťaže je ešte neznámy. A ak budú kritériami zase dvere, vieš kto to bude. Či chcú Citelisy? Otázne je, akú dá Iveco cenu. Ale dnes kto čo chce, tak si kritéria nastaví. ?

http://www.google.sk/imgres?imgurl=http://imhd.sk/transport/index.php%3Fimg%3D20701%26typ%3Dgm&imgrefurl=http://imhd.sk/transport/index.php%3Fw%3D2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f%26id%3D20701%26idg%3D337%26gi%3D0%26gn%3D20%26gs%3Dc%26gsd%3D&usg=__lkDVD6wH2PtNxRyAHxrbg-eD0a4=&h=535&w=810&sz=185&hl=sk&start=4&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=goK8tYHkcMjOGM:&tbnh=95&tbnw=144&prev=/search%3Fq%3Dklbovy%2Bautobus%26um%3D1%26hl%3Dsk%26client%3Dopera%26sa%3DN%26rls%3Dcs%26channel%3Dsuggest%26tbm%3Disch&ei=eGccTqG2B4_u-gb3wf3TCA

Až na to, že to čo tam vidieť sú SOR-ky a zvolenčania čo ja viem chcú aj dlhé vozy Citelisy. Takže asi skôr toto http://corex.sk/citelis18mcng/Citelis%2018M%20CNG_01.jpg

Žeby takto mali vyzerať kĺby pre SAD ZV? http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=594225.jpg&httpref=2484/11639
- samozrejme v plynovom prevedení ?

veď práve...

Inak mám otázku: čo sa stalo s vyradenými B931/2? Idú sa predať, vezme si ich SAD ZV, šrot alebo čo?