jak som to dopozeral tak som klikol na videá o t-busoch z Budapešti a napadla ma otázka prečo sa nikdy nedostali t-busy od Ikarusu na Slovensko (okrem jednej testovanej Ik415 v BA), či už radu 280, alebo novšie 412,415 a 435 - 417 neviem či bol v t-bus prevedení. 417 ako a-bus bol v BA a vraj dopadol zle.
Kadekde sa dá kadečo - ja som vychádzal z toho, že sa bavíme o BB a uviedol železnicu ako príklad, rovnako môže existovať dopravca v MHD, ktoý umožní na jeden prepravný doklad prepravu aj skupiny cestujúcich, ktorí by inak mali rôzne druhy CL, či kombinácie s batožinou, zvieraťom a pod.
V zásade sú mestá s MHD, kde debilita nie je základnou vlastnosťou jej prevádzkovania.
vodic mal dat 2krat listok pre piatich a raz pre dvoch,ked to ide v hotovosti musi to ist aj s karty. aj to ide len niektory vodici to nevedia riadne obsluhovat a radsej davaju po jednom listku!
?
A čo je pravdy na tom, že cestujúci platiaci z ČK môže z karty zakúpiť lístok max. pre 5 spolucestujúcich? Toto minule tvrdil vodič z linky 25. Jedna pani kupovala lístky pre skupinu cca 12 ľudí, zvyšné lístky musela zakúpiť v hotovosti napriek tomu že mala dostatočný kredit na čipovej karte.
BB-Schuhu