Discussion Forum › General Discussion

Len tak mimochodom, robiť akékoľvek zmeny v tarife (napr. zaviesť nové druhy lístkov, zmeniť systém odbavovania) je kompetencia objednávateľa, t.j. Mesta Banská Bystrica a nie dopravcov. Tí s tým nemajú nič.

Re #41659 Tao: Nuž, ak za riešenie súčasného stavu považuješ ekonomickú sabotáž systému, ktorá zákonite povedie buďto k ďalšiemu zdražovaniu alebo obmedzovaniu MHD, musím sa Ťa spýtať len jedno. Nie si náhodou Slovák?

Z naších daní sa platí MHD, ktorá absolútne nevyhovuje. Teda odrbávajú nás ľudí o peniaze, tak prečo by ich nemohli odrbávať ľudia. Tresty za podvod je už iná kapitola. A tí 3 revízori v BB, čo ich každý človek v BB pozná to neustriehnu. Takže kto má guráž nech sa páči, napríklad ja by som ponúknutým lístkom nepohrdol. ?

Zmena rozpočtu neprešla
http://bystrica.sme.sk/c/5462951/zmena-rozpoctu-nepresla.html

Vacsina DP ma v tarife klauzulu, ze platnost jednorazoveho listka konci vystupenim z vozidla, event. tam dokonca maju presne uvedene, ze postupenie cestovneho listka druhej osobe nie je pripustne. Neviem, ako to maju v tarife a prepravnych podmienkach v BB.

Ked si spominate na klasicke BKV stikatka, ktore do sachovnice o 9 poliach vyrazili nejake dierky, tak pri tomto systeme sa cestovne listky nechavali dalsim osobam uplne masovo. Casto dokonca tak, ze pri vystupe cestujuci zasunul listok do stikatka a nechal ho tam pre niekoho dalsieho.

Nehomologizovane. Za socializmu preto, ze sme predsa mali Skodu Ostrov, po socializme preto, ze sa homologizaciu nechcelo nikomu platit. A v BA sa skusal aj trolejbus Ikarus, myslim 415 T.

Potvrdzujem jedno som videl. Teda okolo toho prvého zelenkavého sa už niečo deje. ☺

Práve som videl BB-384AG, čo je bielo-modrá Karosa C 954E "basák" ?

http://bystrica.sme.sk/c/5462684/prokurator-podal-obzalobu-na-vodica-autobusu-z-polomky.html

vyzerajú byť...lebo sú ešte na prevozkách...

Zaujímavá informácia, ale zatiaľ nikto nepotvrdil či tieto vozy naozaj patria SAD ZV.

Novinka! SADZV má na podniku vo ZV nové vozy zatiaľ bez EČ. Podľa diskusie na www.mestskadoprava.net sú tam minimálne 3 vozy Iveco Evadys. http://www.mestskadoprava.net/diskusia/viewtopic.php?f=15&t=23&st=0&sk=t&sd=a&start=340 ?

Horehronie bez spojenia s Liptovom
http://bystrica.sme.sk/c/5462516/horehronie-bez-spojenia-s-liptovom.html

áno, vodič môže do nemoty vydávať hromadné CL. A z karty si cestujúci môže jednorazovo dokúpiť tuším 15 CL (v rôznych kombináciách druhov a počtov)

napriklad preto, ze sme mali silneho tradicneho domaceho vyrobcu (aj v ramci RVHP).

jak som to dopozeral tak som klikol na videá o t-busoch z Budapešti a napadla ma otázka prečo sa nikdy nedostali t-busy od Ikarusu na Slovensko (okrem jednej testovanej Ik415 v BA), či už radu 280, alebo novšie 412,415 a 435 - 417 neviem či bol v t-bus prevedení. 417 ako a-bus bol v BA a vraj dopadol zle.

SMS jizdenky zdarma skoncili:
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=672687

Aj ja si myslím, že opakovaný výdaj (napr. hromadné 5+5+2) CL umožňuje vodičovi vydať ľubovoľné množstvo cestovných lístkov.

na jeden listok max 5 ludi, ale takych listkov moze dat po sebe kolkokrat chce,napr 5 listkov po 5 ludi a ma hned vybavenych 25 ludi

Kadekde sa dá kadečo - ja som vychádzal z toho, že sa bavíme o BB a uviedol železnicu ako príklad, rovnako môže existovať dopravca v MHD, ktoý umožní na jeden prepravný doklad prepravu aj skupiny cestujúcich, ktorí by inak mali rôzne druhy CL, či kombinácie s batožinou, zvieraťom a pod.

V zásade sú mestá s MHD, kde debilita nie je základnou vlastnosťou jej prevádzkovania.