Discussion Forum › General Discussion

chudáci Rimania, zaostalý to národ, ktorý určite len vyhadzuje peniaze na neekologickú a drahú dopravu. určite keby chodil na prednášky pána magora z balkánu, ktorý má doktorát zo slepicológie, tak by vedel, že trolejbusy sú všade vo svete zlo, drahé, neekologické v porovnaní s GO starými Karosami na CNG. Takže v Ríme by sa mali učiť od nás v BB, ešte to ale asi nevedia.

Re #38627 kvorka: tak presne to tá fotka vystihuje. A Rimania to asi tiež netušia...

?

odporúčam preštudovať túto stránku:
http://trolleymotion.com/en/

určite nájdeš novootvorené prevádzky trolejbusovej dopravy za posledných 10 rokov. Napr. už len taký Rím.

Počul som dakde že vraj všade vo svete rušia trolejbusovú dopravu lebo je neefektívna alebo dačo také. To som len započul na zástavke. Neviem sa k tomu vyjadriť.

Sorry, ohľadne odkazu na tie autobusy som dal omylom ten istý ako na toho šoféra ? Takže správny je tento
http://www.youtube.com/watch?v=gjp9w9lX2zQ&feature=related a pridám ešte aj.. http://www.youtube.com/watch?v=a3GuCKWorqQ&feature=related

Síce ďaľšie OT, ale nedalo mi to sem nevložiť..
? ? http://www.youtube.com/watch?v=1dqibvh96Og&feature=player_embedded ? Vo Vietname by mali naši adepti na vodičáky robiť psychotesty
http://www.youtube.com/watch?v=oetF3UTIwbc&feature=related Solídny chaos ?
http://www.youtube.com/watch?v=TL2W-HcQXsk&feature=related

Jasne že by nebola, ale písal som už #38622 že keď sa vedia "prešustrovať" peniaze iným spôsobom, tak sa mohli použiť efektívnejšie. ? Inak, tieto projekty ako MVE prepláca EU až do výšky 90 percent, takže..

Malé OT: Údajne najlepší šofér autobusu na svete.. ? http://www.youtube.com/watch?v=jRYN2-sfos0&NR=1 No, ale klobúk dole, otočiť sa v časovom limite na tak úzkom moste ? Ale stejne by sa mu to nepodarilo, keby nemal vzadu dve nápravy ?
A tieto "busíke" tiež nemajú chybu.. http://www.youtube.com/watch?v=jRYN2-sfos0&NR=1

A tá elektráreň by bola zadarmo? Koľko rokov by mala ekonomickú návratnosť?

Tak si ich holt rozdistribuujú aj inam - 14T už boli minimálne aj v Santusiciach.

Podľa mňa je zbytočné, aby si im písal znova, keďže oba spomínané typy sú iba v Hloubětíně a Motole, takže sa dá očakávať, že opäť použijú ten istý argument...

Zvolen a Banskú Bystricu chcú opäť spojiť
http://zvolen.sme.sk/c/5099182/zvolen-a-bansku-bystricu-chcu-opat-spojit.html

Blížia sa nám voľby a pri preštudovaní letáku od Maňku ma prekvapilo to že chce okrem iného aj obnoviť železničnú dopravu na úseku Zvolen - Pliešovce - Krupina na Šahy ? Tak na to som zvedavý ak vyhrá...

možno preto. že po nočnej linke nebudú prevádzky schopné podla toho ako poznám ľudí, že keď majú vyžraté tak sa s nich stávajú veľký siláci čo chcú všetko prevrátiť a rozbiť ?

Preco nove minibusy? Ved DPMBB ma kazdu noc 4-5 odstavenych vo vozovni, tie kludne mozu robit nocaky.

To co som tu uviedol neuvadzam koli tomu aby som povedal ze je to zla myslienka. Co sa tyka TD dopravy najvhodnejsie su MVE ( daju sa rugulovat s velmi rychlou odozvou a pri vhodnom rieseni by dobre fungoval system : mimo spicky a v noci by sa voda mohla zhromazdovat v zasobniku a v spicke by tym padom sla elektraren na plny vykon , ale bolo by to velmi narocne na ralizaciu). Ad sukromny investor- to by stala ta elektrina viac ako od enelu

Co sa tyka nakladania mesta z financiami na to sa tazko hladaju slova. Ludia sa tam spravaju sposobom aby si ziskali popularitu do volieba nie zlepsovali veci k lepsiemu . Celkovo us nevie co sem napisat lebo je toho strasne vela ...stacilo mi par prednasiek z ekonomiky a vidim ze na Slovensku sa velmi vela veci nerobi tak ako sa ma robit....

Samozrejme že to nie je problém, v tom mojom predošlom príspevku #38622 a v materiály o tej MVE je pekne popísané celé technické riešenie, na vzdutie vodnej hladiny použijú vakovú hať a tá zabezpečí dostatok vody pre turbínu aj v "diétnejších suchších časoch".

Všetko sa dá, keď sa chce.. ? A kto chce hľadá spôsoby ako to realizovať, a komu sa nechce hľadá dôvody prečo sa to nedá a vymýšľa komplikácie. ?
Už som to tu neraz spomínal #29911 ale najnovšie Ti dávam do pozornosti na preštudovanie túto štúdiu http://eia.enviroportal.sk/detail/mala-vodna-elektraren-mve-salkova MVE pri Šalkovej, šikovne využijú "terénny skok" a s inštalovaným výkonom turbíny 0,7 MW získajú ročne 3,8 MWh, celkkom slušné vzhľadom na potreby blízkeho PP kde to môžu hneď zúžitkovať pre svoju potrebu, popr. predať tam ďaľšiemu záujemcovi, dodať do siete, atď. Za náklady zhruba 3,16 mil € (asi 95 mil SK) to mohlo postaviť kľudne mesto už dávno napríklad za tie peniaze čo sa "prešustrovali" na prestavbe radnice, alebo za penále cyperskej firme za Dopravnú banku, atď. ? Myslím, že ani s vysporiadaním pozemkov by mesto nemalo problém a stavalo by na vlastnom. Netvrdím, že tých 0,7 MW výkonu by pokrylo úplnú spotrebu pre TD, ale kde je napísané, že takých by sa nedalo postaviť viac. Na záver, ak tomu trošku rozumieš, tak iste uznáš, že takto získaná elektrická energia je obzvlášť vhodná na napájanie prostriedkov hromadnej dopravy na báze elektrickej trakcie. ?

aby som bol presný, tak k tomuto vlaku sa zriaďuje aj prípoj v podobe Os vlaku z Brezna už o 2:53.

Zaujal ma hlavne nový pondelkový rýchlik Slatina s odchodom z BB o 3:48 (1) do Bratislavy. Tým pádom sa ruší pondelkový spoj o 2:32 do Zvolena, ako prípoj na R Slatina do BA. Mohla by to zohľadniť obnovená (?) nočná doprava.
Je ale otázne, kedy dôjde k obnoveniu nočákov. Skôr sa asi musia nakúpiť nové minibusy a to môže byť...