nie, tie autobusy kupil BBSK a po splateni leasingu ich preda dopravcovi za zostatkovu cenu.
Je to iny pristup ako v ZSK, kde odpisy idu do opravnenych nakladov (navysuju ich), co sa vyrovnava znizenim oprav starych vrakov.
No a kruhac to je nonsens. Niekoho zaviazem vykonat vyvolanu investiciu - dovodom vystavby je samotne ESC - a potom mu ju zaplatim. Proste z verejneho (rozumej cudzieho) krv netecie ...
"Toto asi nepotrebuje žiadny komentár. Aj ja si chcem kúpiť autobus a nech mi z neho odpisy platí VUC a aj nech mi prepláca stratu z vozenia cestujúcich. "
Ak budeš zabezpečovať výkony vo verejnom záujme, môžeš si kúpiť. Pokiaľ viem, investícia do vozidlového parku je oprávneným nákladom. Takto to funguje všade.
Súdia sa o troleje
"Investor si bude nárokovať aj peniaze za trolejové vedenie na kruhovom objazde. „Sú tam troleje za 13 miliónov korún (vyše 430 tisíc eur), ktoré sme mestu prenajali za jedno euro, aby ich mohli užívať. Musíme ich ekonomicky vysporiadať, pretože sme ich nestavali pre nás," povedal Valach.
Vedenie má v prenájme Dopravný podnik mesta, a pod¾a informácií Moniky Pastuchovej, hovorkyne primátora, „prebieha medzi SAD BB a VAV invest súdny spor o vlastníctvo uvedenej èasti trolejového vedenia.""
Takže ja zbúram Európu a postavím tam novú a nechám si to všetko preplatiť od VUC. Dobrý biznis.
Re #38244 brefos: "Náklady spojené s kúpou 75 nových autobusov znáša Banskobystrický samosprávny kraj. Ako povedal jeho predseda Milan Murgaš, uzatvoril s najväèšími regionálnymi prepravcami zmluvu, že za päť rokov obnoví celý ich vozový park. Druhá etapa by mala nasledovať už v budúcom roku.
Pod¾a podpredsedu predstavenstva SAD Zvolen Adriána Polónyho všetky autobusy spåòajú všetky podmienky bezpeènosti a ekológie. Životnosť nových autobusov je približne 11 rokov. Vo vozovom parku zvolenskej SAD je v súèasnosti 580 vozidiel, ktoré najazdia roène 30 miliónov kilometrov a prepravia vyše 43 miliónov cestujúcich."
Toto asi nepotrebuje žiadny komentár. Aj ja si chcem kúpiť autobus a nech mi z neho odpisy platí VUC a aj nech mi prepláca stratu z vozenia cestujúcich.
Inak by ma zaujímalo, preèo VUC ude¾uje licencie pre autobusové linky v súbehu zo železnicou, nako¾ko jej to zákon zakazuje a má podporovať prepojenie vlak - autobus
Veru, veru.. Aj ja miestami váham, či sa mi toto všetko len nesníva, ale asi nie.
Priznávam, nejaké 4-5 ks Citelisov 18M by isto nezaškodili. Ale nemôžme chcieť všetko hneď a naraz. Myslím že tých 90 nových busov za tento rok musí stačiť.
btw...taký nezvyk aspoň z mojej strany...toľko novotín odrazu ? ? ...po toľkých rokoch ? ...jedny crossy, druhé crossy, LE-čka, citelisy...je tam toho ? ?
inak tie citelisy...vyzerajú krásne...konečne tu nebudú strašiť tie vrakosy...i keď škoda že neobjednali žiaden 18 metrový... ? ...ale zato ten 10,6M je srandovný...taký fafrnok ? (osobne tipujem na linku rakytovce-iliaš (podľa PDO)? ? )
To je zaujímavý voz. Vyzerá to ako (možno aj je) C934 CNG, ktovie s akým pôvodom. A ešte k tomu na vývozných značkách. Kebyže to bol originál ZV voz, zrejme by mu nechali pôvodné značky ako sa to bežne robí. Je to skutočne veľmi zaujímavé...
BB-Schuhu