Discussion Forum › General Discussion

Takže zrejme to je prípustné riešenie.

Napriklad na dialniciach Praha-Pribram alebo Praha-Liberec je takych zastaviek hned niekolko.

Dnes som sa čudoval, keď som videl veľkú Karosu ako v pohode zdoláva strmé stúpanie v úseku medzi konečnou autobusov Králiky, Rusko po parkovisko pri vleku (a budúcej lanovke). Kto je znalý miestnych pomerov, isto vie o čom hovorím.

Aj mne sa to zdalo trošku "pritiahnuté za vlasy", ale sčasti chápem aj vodiča. Treba si uvedomiť, že uvedená linka má na úseku Veľký Krtíš - Zvolen viac-menej prímestský charakter, t.j. prechádza krížom cez väčšie množstvo obcí (napr. Dačov Lom, Senohrad, Pliešovce, Sása, Dobrá Niva a iné), takže znížená rýchlosť v obciach môže spôsobiť mierne predĺženie konečnej jazdnej doby. Rozumiem, že diaľkových liniek typu BB-BA (zväčša po diaľnici, resp. R) sa takéto opatrenia ani nedotknú.

Zastavovali tam nielen autobusy SAD Zvolen, ale napríklad aj v 90 rokoch linka Prešov - Prievidza.

Presne tak ☺ A stoja tam len dve linky už. Však tam môžeme ísť, viď mail....

Všetkému by som veril, ale že kvôli zníženej rýchlosti v obci nebude stíhať vodič diaľkovej linky, to mu neuverím nikdy.

Však súhlasím, je to problém ani nie tak zákonov, ale dopravcu - presnejšie cestovných poriadkov, ktoré si zhotovuje dopravca. A tu je alfa-omega celého problému. V konečnom dôsledku to priznal aj samotný vodič.

Ej bisťu. Čítaš moje myšlienky Ale ja by som to skôr nazval "Hronská Breznica"...

brefos: Tiež si mal toto na mysli?

Hronská Dúbrava, však? ?

Aj ja viem o takej zastávke ? Ale už tam stoja len 2 linky. Dávnejšie tam zastavovalo podstatne viac...

Ešte otázka: Môže byť na "rýchlostnej ceste" zriadená autobusová zastávka za podmienky samostatne vybudovanej niky a dostatočne dlhého odbočovacieho/pripájacieho pruhu? Pýtam sa, lebo viem o takom prípade a aj ja by som mal nejaké úmysly...

Včera pri ceste do Martina som si vypočul rozhovor jedného vodiča diaľkovej linky Veľký Krtíš - Žilina. Sťažoval sa na problémy s koordináciou dodržiavania cestovného poriadku a dodržiavaním cestného zákona. Po zavedení rýchlosti 50km/h nebude stíhať časy odchodov, keďže rýchlosť sa znižuje a jazdná doba sa nemení. Ďalšia vec. Cestovný poriadok (a teda aj prestávky pre vodiča) sa nestíha. Vodič preto buď prekračuje rýchlosť, alebo nedodržiava nútené pauzy po 4 (4,5?) hodinách. Podľa jeho slov je v situácii, kedy si musí vybrať menšie zlo - t.j. rozhodol sa prekračovať rýchlosti (tam kde je povolená 70km/h ide až 110 km/h), pretože za toto sú údajne menšie pokuty ako za predĺžený čas strávený za volantom.
Ďalšie problémy sú údajne s parkovaním v nočných hodinách v Trenčíne, kde autobus nemá kde zastať, pretože vyhláška mesta je údajne nejako zvláštne postavená. Chcelo by to vybaviť výnimku, avšak dopravca údajne reagoval nejako takto: My nič vybavovať nebudeme. Ak s tým budú problémy, linku zrušíme a bude pokoj.

Toľko pohľad z diaľkových liniek...

Touto cestou ďakujem Habibi za nádherný darček ❤

Objavil sa další dopravca Jelšava - Revúca - Brezno - B.Bystrica - Zvolen - Prievidza - Bojnice http://portal.cp.sk/Data/L608510_090129_24535.pdf
A ešte jedna zaujímavosť http://portal.cp.sk/Data/L102703_090202_24530.pdf

no nie zdohochol tu pes...v nasom meste je zda sa idealna MHD a preto niet o com diskutovat je to sice len zbozne zelanie.....realita je kruta a stale je to ako v kocurkovve dlshe linky sa kryju s trolejami a navzajom si konkuruju proste stav na milu r.t

To je fajn, ze ste/si tu,Habibi, aj keď občas! Prajem veľa zdaru a všetko dobré!!! ? ? ☺

Aj všetkým ostatným prajem pekný večer a vďaka vám za zaujímavé príspevky, postrehy a odkazy! ?

Habibi má veľa práce ? , ale aspoň raz za deň sem stihnem nakuknúť, aby som nezabudla ako vyzerá doprava ?

Niečo z histórie.
V roku 1949 trvala jazdná doba autobusu medzi Šalkovou, žst. a Poniky, hostinec väčšinou 38 minút. A teraz niečo cez 10 minút. ?