Discussion Forum › General Discussion

Pri neprestupnom systeme by ti ta 26 moze dojst aj za 30 minut, pri prestupnom by ti dosla do 10, cize doma by si bol skor! Samozrejme za predpokladu ze by 26 existovala, co by v prestupnom systeme neexistovala.

Samozrejme, pri prestupnom linkovani by musela byt aj prestupna tarifa.

A nemyslíš, že by to bolo jedno? Akože poviem ti príklad... Stojím si na Fončorde a odíde mi 6-tka... Lenže v tom momente mi je absolútne jedno, kedy pôjde 26-tka, tak si na ňu počkám, lebo nemám ani tú najmenšiu chuť prestupovať a dúfať, že to ten trolejbus stihne tak aby som stihol 21, 22, 23 alebo 20... A v tom momente mi je úplne pas, či ide tá 26-tka 40 minút alebo nie... Dovezie ma pred dom a bez prestupu! A myslím si, že ušetrím aspoň peniaze a okrem toho je to vo veľa prípadoch tak ako som napísal... Nechápem, prečo by to nemohlo fungovať...

Zvlastne na tom je to ze vsade v civilizovanej MHD mas prestupne linkovanie, len v BB sa viacej rozsiruje neprestupny system.. radsej pojdem linkou co mi ide kazdych 10 minut a prestupim ako cakat 30 minut kym mi pride spoj.

A je na tom niečo zvláštne, že je systém odvšadiaľ všade? Myslím si, že všetci ľudia sú radi, že v rannom zhone nemusia ako s prepáčením krepí prestupovať na 30 spojov! ?

Musím povedať, že o tejto linke som už vedel pekne dávno, že má byť... Mám na to zdroje a pravdu povediac nevidím v tom nič také, čo by ťa malo pohoršovať, pretože sa aspoň ako tak SAD ZV snaží prepojiť jednotlivé časti...

Takže linku 27 robi SAD Zvolen?? To akože netreba ich nakopat a poslat kade lahšie?? Opakuje sa: JDU BLEJT VELEBNOSTI ? ?

Prepac, ale povedz mi ci toto nie je svinstvo? Praveze tu ide o to ze niekto sa snazi nieco zlepsit, tie linky mu zamietnu ako neopodstatnene a potom ked ich potrebuje kamos tak zrazu ich terba.

Ja to vnimam ciastocne pozitivne a myslim ze je treba zachovat chladnu hlavu, hoci osobne chapem jj-ove rozculenie.
Treba si vsak uvedomit, ze
- mesto nevypovie zmluvu SAD ZV. Aspon nateraz nie. (BTW netrufol si na to ani predchadzujuci prednosta, ktory podporoval DP).
- mesto zrejme bude chciet predlzit platnost bryndziarskej licencie tak, aby odjazdili povodne dohodnute kilometre. To mimo ine znamena, ze DP nebude prevadzkovat autobusove linky.
- dopravny podnik nie je sukromna spolocnost ale mestska spolocnost, a aj ked s tym jeho zamestnanci nesuhlasia, musia skakat tak ako prednosta piska.

Prihliadnuc na vyssie uvedene, cim viac vzkm bude SADZV mat, tym skor sa ich zbavime.
Mimochodom zda sa, ze tento prednosta je rozhodnejsi ako ten predosli. Mozeme preto este dufat, ze SAD ZV ho coskoro nasere:)

Co sa mi nepaci je, ze sa tu rozmaha system odvadial vsade. V podlaviciach je uz 5 liniek!!! Predtym bola 1 a jazdila castejsie ako teraz vsetkych 5 dohromady.

ad Zvolenčania (SAD) sú...ale keby všetky nápady, čo sa to mihnú, boli by niekde inde.
ad kradnutie linky: nič také neexistuje, iba je vidieť, kto premýšľal a kto čítal (z toho vyplýva, že čítať vedia, len by občas mali tie vlastné transparenty).
ad vyplakávanie: no comment

CP linky 27 http://web.mhdbb.sk/cp_mhdbb/pdf/MHD_27.pdf

Re: JJ, PIT, LUK a podobní ....

Takže opäť sa ukázalo, že Vám o ľudí vôbec nejde. Sú pre Vás len obyčajný substrát. Ide Vám len o Vašu (Vám blízku) firmu.
Teraz plačete ako malí chlapci na piesočku, že Vám ukradli linku.
Tí Zvolenčania sú ale svine. ?

Kazdy, kto nezdiela Tvoj nazor je zlocinec, a zasluzi si Jachymov..

k tomuto je však možné urobiť určité právne kroky. Čo takto podanie na nadriadené orgány? Ale keďže to robí mesto, vlastný podnik proti nemu nepôjde asi...takže to skončí rovnako, ako keď som Vám radil už v decembri 2007 žiadať o predbežné opatrenie na X-linky a následne podať žalobu voči BBSK za protiprávne licencie....toto je oproti tomu malina, navaic v dôkaznej núdzi, pretože mesto môže povedať, že sa situácia teraz zmenila a už je tá linka potrebná, zatiaľ čo vtedy nebola. Otázne je, čo slúžilo ako podklady pre zamietnutie a čo teraz pre povolenie. Bude, rád, ak sa do toho vnesie trochu svetla. Takto je to absolútne nehospodárne narábanie s majetkom mesta (busy DPM sú nevyužité).

PS: ešte tu máme prokuratúru ? Čo takto si posvietiť na zákonnosť obidvoch rozhodnutí? ?

ako právnik ťa musím upozorniť, že "ochranná známka" na trasu spoja MHD nie je možná, patent ani dizajn to nie je, a topografia polovodičového výrobku už vôbec nie. Je možno pravdou, že sa balkánci od Vás inšpirovali, ale to neznamená, že ešte niečo porušili ohľadne autorských práv.

NA fotku sa viažu osobnostné a mjetkové práva autora, a netreba si potom mýliť dielo a patent. Potom by ktokoľvek kto navrhne nejaký grafikon alebo linkové vedenie (ako aj my tu na webe), mal k tomu exlkuzivitu.

aké know-how myslíš? To by ma celkom zaujímalo...

otázka však je, či nie je problémom najmä to, že ty niečo vymyslíš, podáš si žiadosť na príslušný správny orgán, ktorý ti podnikať v danej oblasti zakáže, pre náš prípad s odôvodnením, že linka je nepotrebná. O mesiac na to však ten istý orgán udelí povolenie podnikať v tej istej trase, ktorú si vymyslel ty a chcel si na nej vykonávať podnikateľskú činnosť, a ktorá bola ešte nedávno nepotrebná, inému dopravcovi.

ten tah je prd a nie posilneny mne nejde o to ze ide prazdna, interval je absolutne nevyhovujuci ako zo sasovej tak do sasovej.....a ludia su odkazany presne sa dostavit na zastavku.....a ver mi ze 21tka a 22ka byvaju napraskane

No mám pocit, že ty si nakoniec podstatne problematickejší prípad, ako flying...

Čo je na tomto zločine pozitívne?