wizard112
To, čo ste tu včera večer niektorí popísali, to ste mysleli seriózne alebo ironicky? ?
Vyberám naj perly:
"Neboooj, linku 26 nebudú rušiť... Mám to potvrdené! Neobávaj sa..." - To je už len super správa.
"najlepšie je to tak...že nosná linka krížom a doplnkové linky do centra po jej trase na hustý interval v smere do centra a prípadná možnosť odviezť sa priamo..." - No podľa mňa viac ľudí cestuje na ťahu okraj mesta (sídliská) - centrum a nie z jedného okraja na druhý. Takže skôr nosná linka ukončená v centre a doplnková by mala byť priama. Teraz mám na mysli hlavne ťah Radvaň - Nám. slobody - Sásová.
"Hm, pokiaľ ja zasa viem, tak cieľom bolo obmedziť prestupovanie a preto vznikli tie dlhé linky... Aj keď na linke 26 mohli zachovať tú zachádzku k cementárni..." - Prestupovanie sa tu obmedzuje jedným dopravcom preto, lebo niekto nie je schopný vytvoriť tarifu, ktorá by prestupovanie nepotrestala. Ľudia sa búria proti prestupu najmä z toho, že sa boja, že sa im cestovanie predraží, poprípade, že budú dlho čakať. Ale toto sa v civilizovaných prevádzkách MHD dá eliminovať, aj v civilovanej časti bystrickej MHD už prestup nie je problém. A s tou zachádzkou k cementárni si ma dorazil, to neverím, že si myslel vážne. Zdá sa ti, že tých zachádzok, obchádzok má L26 málo? ?
Viac sa mi vyberať nechce, ale našlo by sa... ? ?
Asi ste nevideli MHD v civilizovanom meste, vidieť to. Tvrdite, že základ je neprestupovať, čo potom generuje len viac a viac liniek, čo má za následok slabší a slabší interval, až nám vznikne to, čo tu máme. Síce už sa bez prestupu dostanem hádam všade, no že mám takú možnosť raz za 30 minút pomaly v špičke, ďakujem, neprosím. Nehovoriac o tom, že je prolém tieto úžasné linky skoordinovať, aby napr. z Nám. slobody (kde nastupuje kvantum ľudí na smer Sásová, určite viac ako z Tulskej alebo Kremničky) nešli v súbehu, čiže sa bežne stane, že z tohto bodu ide v špičke autobus raz a 20 minút, ale keď ide tak to stojí za to, naraz aj tri spoje troch liniek, aby ďalších 15 minút nešlo nič. No a viete mi vy zástancovia "bezprestupového odvšadiaľ všade raz za deň systému" povedať, že keď je taký geniálny, prečo počet cestujúcich je taký, aký je?
Vyberám naj perly:
"Neboooj, linku 26 nebudú rušiť... Mám to potvrdené! Neobávaj sa..." - To je už len super správa.
"najlepšie je to tak...že nosná linka krížom a doplnkové linky do centra po jej trase na hustý interval v smere do centra a prípadná možnosť odviezť sa priamo..." - No podľa mňa viac ľudí cestuje na ťahu okraj mesta (sídliská) - centrum a nie z jedného okraja na druhý. Takže skôr nosná linka ukončená v centre a doplnková by mala byť priama. Teraz mám na mysli hlavne ťah Radvaň - Nám. slobody - Sásová.
"Hm, pokiaľ ja zasa viem, tak cieľom bolo obmedziť prestupovanie a preto vznikli tie dlhé linky... Aj keď na linke 26 mohli zachovať tú zachádzku k cementárni..." - Prestupovanie sa tu obmedzuje jedným dopravcom preto, lebo niekto nie je schopný vytvoriť tarifu, ktorá by prestupovanie nepotrestala. Ľudia sa búria proti prestupu najmä z toho, že sa boja, že sa im cestovanie predraží, poprípade, že budú dlho čakať. Ale toto sa v civilizovaných prevádzkách MHD dá eliminovať, aj v civilovanej časti bystrickej MHD už prestup nie je problém. A s tou zachádzkou k cementárni si ma dorazil, to neverím, že si myslel vážne. Zdá sa ti, že tých zachádzok, obchádzok má L26 málo? ?
Viac sa mi vyberať nechce, ale našlo by sa... ? ?
Asi ste nevideli MHD v civilizovanom meste, vidieť to. Tvrdite, že základ je neprestupovať, čo potom generuje len viac a viac liniek, čo má za následok slabší a slabší interval, až nám vznikne to, čo tu máme. Síce už sa bez prestupu dostanem hádam všade, no že mám takú možnosť raz za 30 minút pomaly v špičke, ďakujem, neprosím. Nehovoriac o tom, že je prolém tieto úžasné linky skoordinovať, aby napr. z Nám. slobody (kde nastupuje kvantum ľudí na smer Sásová, určite viac ako z Tulskej alebo Kremničky) nešli v súbehu, čiže sa bežne stane, že z tohto bodu ide v špičke autobus raz a 20 minút, ale keď ide tak to stojí za to, naraz aj tri spoje troch liniek, aby ďalších 15 minút nešlo nič. No a viete mi vy zástancovia "bezprestupového odvšadiaľ všade raz za deň systému" povedať, že keď je taký geniálny, prečo počet cestujúcich je taký, aký je?
quark1408