Discussion Forum › General Discussion

Veľmi trefne napísané. Treba si uvedomiť, že potom, ako si SAD ZV neprenajal autobusy DPM, nemá jednoducho dostatočné kapacity na pokrytie súčasných prepravných potrieb. Nie je totiž žiadna výnimka, keď namiesto 3 či 4 kĺbov ide rozheganý sólo vrak, do ktorého sa všetci ani nedostanú. Takže povedal by som, že je to v súčasnosti asi najlepší krok, čo mohlo mesto pre obyvateľov Sásovej využívajúcich MHD urobiť. To, že v Sásovej situáciu ZV už dlhšie nezvláda, hovorí aj veľka vyťaženosť (niekdedy až preťaženosť) liniek 103+104. Treba sa nato pozerať aj z tej strany. Ale chcem dodať aj to, že takáto forma kyvadlovej dopravy je len krátkodobo riešiaci akútny problém, ktorý v Sásovej skutočne je. Dlhodobo však určite nie. Chápem to teda len ako flexibilné zareagovanie mesta na tento problém. A to, že tieto linky jazdia lacnejšie, ako klasická MHD, je pochopiteľné, nakoľko tieto linky nepremávajú podľa CP a je to teda určitá kompenzácia.

A otázky typu, či DPM potrebuje dotáciu (keď jazdí za iné ceny), či má na to licenciu, prečo nedodržiava cenový výmer, či nie sú CP, sú úplne "odveci", nakoľko je to nepravidelná doprava, teda nemusí mať licenciu, CP a nemusí sa riadiť žiadnym cenovým výmerom (to potom aj ak dopravca xy robí kyvadlovku do nejakého lyžiarskeho strediska zadarmo, má potom právo takýto dopravca na dotáciu na iných dotovaných linkách?). Ja chápem, že to, čo je dnes v BB, je úplne absurdné, ale inak sa to už asi nedá... ?