Discussion Forum › General Discussion

co tak nizsiu cenu chapat ako kompenzaciu za kyvadlovy charakter dopravy? (napriklad ze nema vyveseny CP) pokial ma pamat siaha, aj SADZV prisiel v januari 2006 s cenou 10/5 Sk za listky ako kompenzaciu za primestske busy vtedy v bb premavajuce na mestskych linkach a ine nekvality

Akurat ze do Sasovej sa za 5 sk nejazdi, preto je DPMBB vyhodnejsi. A pokial pojde clovek zo Sasovej tak je vacsia sanca ze prestupi na trolik (so zlavou) ako na trucXlinku. A zaroven to ziska uzivatelov maXijazd a tym padom aj trolikov. Len je nutne zverejnit CP.

a co mal dat 14 resp 13sk? vsak by nimi nikto nechodil ?

Napriklad bratislavska MHD ? ? ?

Kyvadlova doprava nemoze byt pravidelna? Napriklad kyvadlova doprava do obchodnych centier (napr. v BA) ktora jazdi podla presneho CP nie je pravidelna?

Ja by som sa chcel spýtať jednu vec a síce prečo to jazdí ako kyvadlovka, keď na lístku je uvedená linka 11 a aj číslo spoja. Ak je teda schválená nejaká linka 11 bolo by dobré vyvesiť CP (čo by bolo dobré aj keď to nie je linka 11).
Tiež by som rád videl bývalú L 91, keďže v smere Sásová - Tajovského je situácia možno ešte horšia. Poprípade by sa mohla potiahnuť do Podlavíc čo by bolo úplne super.

Ale ináč by som tento nápad pochválil. Niekto tu kritizoval že ide z AS, ale aj odtiaľ ide s 15-20 ľuďmi ako som si všimol. Neviem či stojí aj na železničnej ale keď jeden človek sa pýtal či tam ide tak šofér povedal že môže ísť. A budúci týždeň si kupujem mesačník

Pockat - a DPMBB to vydava za nepravidelnu dopravu? Tak to ma velmi sklamali.. vzdy som ich podporoval a veril ze trucXlinkam odzvoni a aha, teraz DPMBB spravi to iste a este da aj dumpingovu cenu.. ?

Naozaj si myslíte, že mňa a celý tým v Dpmbb x-ká netrápia? Vidím to dennodenne. Aj ja mám svoje právomoci do určitej hranice... Neviem, či som to povedal dosť jasne.

Ďakujem za odpoveď. Vážim si to.

Áno, toto riešenie nie je vôbec ideálne. To nikto z nás netvrdí. Bohužiaľ nie všetky informácie a kroky, ktoré sa chystajú je možno zverejniť dopredu. Že to však napriek minimálnej informovanosti dnes oslovilo množstvo cestujúcich je znakom, že doprava do sásovej je nedostatočná a je našou záujmovou oblasťou. Áno aj to je pravda, že vozidlá predsa nemôžu stáť na dvore. Musia robiť, a zarobiť minimálne na odpisy. Dnešok nás uistil v tom, že kroky, ktoré chystáme v najbližšej dobe budú dobré a nebojte sa nebudú to už žiadne kYvadlá.

mozno je niekedy vyhodnejsie ked zaluje druha strana len treba dat dovod....ale nie som pravnik ?

Netvrdim, ze vidim do toho tak, ako vy, co ste insideri. Stale a nadalej si myslim, ze hlavnym vinnikom je mesto. Suhlasim aj s tym, ze na dohodu treba dvoch, a ak sa jeden dohode brani, moze mu byt pod hrozbou odnatia vykonov nariadena zhora. Ale neviem sa zbavit dojmu, ze tam "hore" ste za to nejak moc extra nelobbovali. A viem aj to, ze ste za evidentne prekrocenie zakona pri prevadzke X-liniek SAD ZV nezalovali, aj ked podla §53 Obch. z. mate byt zalobcom PRAVE VY (este to moze byt SOI).

Tak k nej mal primator Saktor vydat aj licenciu a schvalit trasu a CP. Pripadne mal rovno previest existujuce linky na Sasovu zo SAD ZV na DPmBB a bolo by.

Pokiaľ si dobre pamätám, dpmbb uznával a uznáva doklady vybavené sad zv. Uznával aj čip. karty až do ich opätovného zablokovania. Vybavil vozidlá kompatibilným systémom v záujme vzájomnej spolupráce. Viedol niekoľko rokovaní o vzájomnej spolupráci aj za účasti poslancov Mz. Ale na dohodu treba dvoch!!! A keď jeden nechce.... Spýtaj sa druhej strany, prečo nepodpísala dodadok k zmluve o výkonoch vo ver. záujme, kde to bolo jasne od Mesta BB požadované. A myslím si, že si dosť zdegradoval prácu mnohých zamestnancov DPMBB, alebo si myslíš že prečíslovanie robím ja? Tvoje znalosti sú bohužiaľ v tomto vzájomnej spolupráce s sad zv nedostatočné.

Mne je s prepacenim jedno, co si ty o mojom vyjadreni myslis. Ja mam blbe sklony chvalit i nadavat rozumom, nie srdcom. A teraz si to u mna DPmBB pekne pos...unul.

A tou vacsinou ludi myslis iva?

Re: Papyr: Linka 11 nie je nelegálna. Ako povedal vodič 867BA, zriadil (alebo povolil - to už neviem) ju primátor Saktor

Tak tato retorika sa mi vobec nepaci...je sice pekne poukazat na chyby dpmbb tak ako aj ja poukazujem ale toto je uz trosku prehnane. Sa ti maju spovedat? mylsim ze niektore otazky tu uz boli zodpovedane i ked samozrejme ze dpmbb by mal stale v tychto veciach konat a urcite to nenehat len tak.

Kyvadlova linka do Sasovej je super vec, kedze ina legalna cesta ako kyvadlovka v tomto momente nebola mozna.

Vacsina ludi sa tu stazovala ze 34 mestskych autobusov bude nevyuzitych teraz, ze by bolo dobre spravit nejake tie linky do sasovej lebo je malo obsluhovana...a toto je prvy krok predsa nie???

To akym sposobom to bolo realizovane to je uz druha vec a bohuzial musism konstatovat ze velmi nestastna....Skratka je co napravat tak som zvedavy ci v tomto dpmbb zacne konat. Lebo zmysliet si ze spravime kyvadlovku je sice pekne ale co tak o tom dat vediet aj ludom a specifikovat preco ste sa tak rozhodli a kade to vlastne bude chodit a kedy....kazdych 10 min. je dost cudny pojem....kedy je v spicke (od kolkej do kolkej) ??? atd...verim ze sa tu dneska este dockame nejakej odpovede respektive na stranke dpmbb.

Bol som chvíľku preč (mám za sebou 3 jazdy 867BA). Až taký zlý nápad to nebol s tou kyvadlovou dopravou. No fakt by sa mali zverejniť CP, neviem načo to držia "uzamknuté" v tých EmTestáckych buxničkách ? Nech svet vidí, že je na svete nová linka 11 aj s cp

Okrem toho: Co ste urobili pre to, aby ste mohli so SAD ZV koexistovat v jednom meste, tak ako koexistuju mestske dopravne podniky (zabezpecujuci elektricku MHD) a primestski autobusovi dopravcovia (zabezpecujuci dieselovu MHD) napriklad v Gdyni a Szegede? Boli ste orodovat v meste za to, aby licencia na dopravu na linke MHD bola podmienena uznavanim jednotnych cestovnych dokladov? Pokial viem, tak nie. Co ste, sefe, vlastne urobili, okrem nezmyselneho precislovania dvoch liniek?