re majkl, historicky ikarus: nebolo by to na skodu veci, len pozor, aby to nedopadlo tak ako v ba:
skoda 706rto pomalicky zacina hrdzaviet pri pavucinarskej brane, skoda 706ro, ktoru nam darovali nemal kto zaregistrovat, prisla o papiere a nejaky k***t ju nabural v jame, sm11 obrasta machom v petrzalke, na hrobonovej hniju 4 dratolezy... skoda pokracovat, lebo ma prejde chut na obed a vyvrhnem zaludocne stavy
skoda 706rto pomalicky zacina hrdzaviet pri pavucinarskej brane, skoda 706ro, ktoru nam darovali nemal kto zaregistrovat, prisla o papiere a nejaky k***t ju nabural v jame, sm11 obrasta machom v petrzalke, na hrobonovej hniju 4 dratolezy... skoda pokracovat, lebo ma prejde chut na obed a vyvrhnem zaludocne stavy
PIT
Ad L53: Vyzerá, že to bude tak, časovo to vychádza a potom po L34/7:27cF ide pravdepodobne na L80/7:50cNS z Tajovského, SOUS (resp. už z nemocnice, kde asi skutočne končí aj tá L34/7:27cF, keďže minule som ju videl ísť s tabuľkou "PO NOVÚ NEMOCNICU").
Ad vylepovači: Plne s Tebou súhlasím; pri mne by sa takí ľudia tiež nestihli zohriať. Problém však je, že u BBDS je zamestnancov s takýmto prístupom veľmi veľa a to na všetkých stupňoch. Inak pripomínam, že ak na zastávke vysia CP s tromi dátumami platnosti (a možno by sa našlo i viac verzií), ďalšiu verziu CP ešte možno nájsť na oficiálnej stránke BBDS - sadbb.sk (i keď momentálne bez posledných aktualizácií), pričom u dopravcu pomaly nikto ani nevie, čo je v skutočnosti platné.
Majkl: BBDS nemá zodpovedného zamestnanca skoro na nič (ešte aj tú mapu si im robil Ty).